Двигателят няма сила

[Nik]

До: двигателя няма сила

Колегата пише ,че това не е първият му " ГАЗ " !!! Това предполага че елементарните неща ги усеща - обороти на празен ход , начин на палене , разход и т.п. .... и установява по слаба мощност от предишния " ГАЗ ". Посочих една възможност която ми се е случвала !!! Иначе предположения - много !!! Ако двигателя не може да диша заради филтър или гърнета - пада мощността точно при нужда от много въздух !!! Просто ако няма да ходи в сервиз - метода на изключване е алтернативата !!! Защото ако беше майстор - монтьор нямаше да задава такъв въпрос !!!

По начина който е описал сравнението мисля че не усеща някои неща... и е имал Уазки казва а не Газки май...
А според мен няма как да кара във всякакви баири на бързи.
Нека човека с осмака каже че и той кара на бавни.
Моя в 50 см сняг няма да мръдне на бързи, дори и на бавни съединителя е задимял за нула време... ама щом ваще вървят отказвам се да коментирам каквото и да било повече.
Аз си мислех че имам Уаз ама явно моя е объркан нещо

[Nik]

До: двигателя няма сила

другият двигател не е блокирал варви си,само че пак изтормозено.Не съм майстор а любител,а гърнето направо го няма филтъра го махам нацяло разлика има много много незначителна.Интересно ми е обаче защо издухания уаз върви като полудял(сега да не се хванете за думата полудял)И уаз е не е газ

Като полудял съм виждал само една газка да върви! Ако имаш път към Бели Искър мини да те повози Славчо!

[boychoivanov]

До: двигателя няма сила

вие качвате брутални баири.Аз ви приказвам за равното 50 см сняг.Май ще си правя стария уаз ама строши вече 4 дифа и е много изгнил.

[Nik]

До: двигателя няма сила

вие качвате брутални баири.Аз ви приказвам за равното 50 см сняг.Май ще си правя стария уаз ама строши вече 4 дифа и е много изгнил.

Няма ли да ти е по лесно да размениш двигателите, ама после в кат ще имаш проблеми

[r_vardarov]

До: двигателя няма сила

да кажа и аз нещо.Колега,двигатела ти върви като луда,щото вече вкарв по-малко масло в цилиндрите и то след като уплатнява повече вдига повече компресията.Следващия етап е да почне да пуши здраво като моя и да няма мощност но до тогава имаш още време.Второ на сняг зависи много мощноста от гумите.Ако стария ти джип е с пиявици нормално е да го караш на бързите по-равното в голям сняг.Но с медвед,тракторки или други гуми с агресивен протектор е немислимо само да се кара на бързите.Сцеплението е голямо и тормози много мотора.Трето;ако на някой от другите машини на мотора му е правен скоро ремонт,нормално е да е по-стегнат,което ще изчезне със разработката.Четвърто;руската техника е диагноза -там едни и същи неща на теория не вървят никога еднакво на практика.Както каза Цветан,след като двигателя ти е добър просто го сложи на по-хубавия джип.

[bgbul]

До: двигателя няма сила

Няма ли да ти е по лесно да размениш двигателите, ама после в кат ще имаш проблеми

Добреее.!!!Разбрах , че съм сгрешил - УАЗ !!!Разбрах !!!
Сега по същество !!! Нещата стоят така :
В БГ това си е още най - популярната марка ! Затова майстори под път и над път ! Отиваш да замериш компресията , проверяваш си свещите , кабелите и бобината ??? Правиш си профилактика на карбуратора и филтрите ! Проверяваш някое от колелата да не "грее" - това даже първо ! И ако проблема си стои - или е сгрешена скоростната кутия , или двигателя си заминава ,но ти вече ще го знаеш от данните в сервиза !!! Успех !!!

[boychoivanov]

До: двигателя няма сила

да кажа и аз нещо.Колега,двигатела ти върви като луда,щото вече вкарв по-малко масло в цилиндрите и то след като уплатнява повече вдига повече компресията.Следващия етап е да почне да пуши здраво като моя и да няма мощност но до тогава имаш още време.Второ на сняг зависи много мощноста от гумите.Ако стария ти джип е с пиявици нормално е да го караш на бързите по-равното в голям сняг.Но с медвед,тракторки или други гуми с агресивен протектор е немислимо само да се кара на бързите.Сцеплението е голямо и тормози много мотора.Трето;ако на някой от другите машини на мотора му е правен скоро ремонт,нормално е да е по-стегнат,което ще изчезне със разработката.Четвърто;руската техника е диагноза -там едни и същи неща на теория не вървят никога еднакво на практика.Както каза Цветан,след като двигателя ти е добър просто го сложи на по-хубавия джип.

мда ето един колега който каза нещо вярно.Старият уаз беше с обикновенни джапанки отпред и зимни руски отзад.а бордовата е с 4 зимни руски.Старият уаз наистина му има нещо от време на време прави димна завеса ама от запекани сегменти(7 километра без вода и на баира зема да кади,беше се скъсало съединението и не го видях)и умеша маслото с водата.

[godech]

До: двигателя няма сила

Личи си кои е професионалист и кои не

да кажа и аз нещо.Колега,двигатела ти върви като луда,щото вече вкарв по-малко масло в цилиндрите и то след като уплатнява повече вдига повече компресията.Следващия етап е да почне да пуши здраво като моя и да няма мощност но до тогава имаш още време.Второ на сняг зависи много мощноста от гумите.Ако стария ти джип е с пиявици нормално е да го караш на бързите по-равното в голям сняг.Но с медвед,тракторки или други гуми с агресивен протектор е немислимо само да се кара на бързите.Сцеплението е голямо и тормози много мотора.Трето;ако на някой от другите машини на мотора му е правен скоро ремонт,нормално е да е по-стегнат,което ще изчезне със разработката.Четвърто;руската техника е диагноза -там едни и същи неща на теория не вървят никога еднакво на практика.Както каза Цветан,след като двигателя ти е добър просто го сложи на по-хубавия джип.

[Tsvetan]

До: двигателя няма сила

Личи си кои е професионалист и кои не

Това не го разбрах.

Я вземете направете една таблица кой е професионалист и кой не

[Pursie]

До: двигателя няма сила

Тъй като нямам сили да редактирам 20 поста, от общо 24 отправям молба и предупреждение към пишещите в тази тема. Моля оправете си правописа ( големи и малки букви, пунктуация и т.н. ). Неграмотното писане е обида, както към четящите, така и към самия себе си.

В БГ това си е още най - популярната марка ! Затова майстори под път и над път

Уви според мен това вече не вярно. И двете изречения.

[bgbul]

До: двигателя няма сила

Тъй като нямам сили да редактирам 20 поста, общо 24 отправям молба и предупреждение към пишещите в тази тема. Моля оправете си правописа ( големи и малки букви, пунктуация и т.н. ). Неграмотното писане е обида, както към четящите, така и към самия себе си.



Уви според мен това вече не вярно. И двете изречения.

Написах го за успокоение на колегата !!! Иначе и аз съм на друго мнение , ама както всички го бяха почнали .... !!!

[godech]

До: двигателя няма сила

Казаното е много точно и истина разбира си човека

Това не го разбрах.

Я вземете направете една таблица кой е професионалист и кой не

[r_vardarov]

До: двигателя няма сила

Споко,приятели тук всички са еднакво компетентни.На никого не съм ходил да поправям джипа,нито някой е поправял моя.Всеки сам се оправя.

[boychoivanov]

До: двигателя няма сила

оказа се че има малка разлика в двигателите като се загледам малко.НА уаза 469 двигателя май е от волгата с еленчето,освен това на бордовата уазка се оказа че има закъснение ,няма гарнитура на карба и мостовете май са по бързи.Друго не съм констатирал досега,като поправя тези работи ще споделя резултата.

[boychoivanov]

До: Двигателят няма сила

Изводи досега:Уаз 469 с двигател умз 414 с запекли маслени сегменти(гори много масло) при 20 см сняг върви на 2ра предавка.разхода е 20-25л/100км.
Бордовата уазка с двигател умз 451-колата взема да се разработва но при 20 см сняг се кара на 1 предавка ,мостовете са същите като на 469, но върви тегаво и гори в диапазона 25-50л/100км.
Вследствие на това си карам 469 защото предпочитам да гори масло отколкото 2 пъти повече бензин.