Калъф за радиатора

[r_vardarov]

До: Калъф за радиатора

Приятел да кажеш на Цветан че не си познава машината,е смешно.Той е направил джипа си от един гараж части.Неговия джип е с двигател Газ-53 ,редукторни мостове и хидравлика,аз друг такъв в България поне не знам.

[Nik]

До: Калъф за радиатора

Приятел да кажеш на Цветан че не си познава машината,е смешно.Той е направил джипа си от един гараж части.Неговия джип е с двигател Газ-53 ,редукторни мостове и хидравлика,аз друг такъв в България поне не знам.

+1

[Пенчо]

До: Калъф за радиатора

Приятел да кажеш на Цветан че не си познава машината,е смешно.Той е направил джипа си от един гараж части.Неговия джип е с двигател Газ-53 ,редукторни мостове и хидравлика,аз друг такъв в България поне не знам.

Е от къде я измисли тази вискомуфа?

[Nik]

До: Калъф за радиатора

Май не четеш добре, това го пише колегата inp

[Пенчо]

До: Калъф за радиатора

Да нали темата е негова.

[Tsvetan]

До: Калъф за радиатора

Вземи иди си пиини хапчетата и тогава седай да пишеш тука

[Tsvetan]

До: Калъф за радиатора

"Желюрите" е галеното име на жалюзите, което се използва от местното население по Самоковско.

Объркал съм думата И ние им викаме жалюзи или желюзи въпреки че правилното е с А.

[inp]

До: Калъф за радиатора

А дали на Хънтарите и на по новите модели (316ХХ) са различни. Това не е УМЗ двигател, нали?

По каталог съм виждал, че и на модели 316ХХ се монтира същата помпа.

Иначе двигателят е ЗМЗ.

[Nik]

До: Калъф за радиатора

Мерси !

[Жоро Донечки]

До: Калъф за радиатора

За снимки - няма проблем. Какво точно да снимам?

Планката за захващането... По детайлно ако може...

Мерси!

[Кити]

До: Калъф за радиатора

От практически опит около 20 години и три УАЗКИ мога да кажа,че зимно време , с кожух или без него при нормални условия повече от 60-70 градуса не постигам.Автора на темата няма от какво да се безспокои.

[uazik]

До: Калъф за радиатора

По каталог съм виждал, че и на модели 316ХХ се монтира същата помпа.

Иначе двигателят е ЗМЗ.

Помпите за серво са два вида - руско и беларуско производство.
Показаната е на Беларус за УАЗ.
На 3160 помпата е същата. Разлика има само в ремъчната шайба дали е за инжекция или не /там е пистов ремъка /.

Сервоуправленията също са два вида.

Допълнително серва с помпа.

Серво ZF - лицензионно произвежда се от Автодеталь Сервис.
Серво YuBei Koyo Steering Systems Co., Ltd.:също лиценз. на Автодеталь сервис.

Линк.http://www.avtodetal.com/index.php?section=37

А на Inp колата може и да е имала хидромуфа/рус./ и да е махната и да е вързана директно перка.

Така правихме някога при първите коли с хидромуфа. Този възел работеше от ден до пладне в началото.

Колеги УАЗ-каджиите сме се придържали към добрия тон.
Да продължаваме в същия дух.

Форума в началото беше създаден с идеята за взаимопомощ на сродни души.

[inp]

До: Калъф за радиатора

Като видях, че uazik е писал по темата, помислих, че ще ми предложи оригинален калъф за радиатора.

А ето и снимки на планката:

[Nik]

До: Калъф за радиатора

uazik мерси за разясненята!
А по кой лиценз е по-добрата система (с най дълаг живот)? А кормилните кутии дават ли често проблеми?

inp мен също ме интересуваше колега, мерси за снимките!

[inp]

До: Калъф за радиатора

inp мен също ме интересуваше колега, мерси за снимките!

За нищо. Ако има нужда от още нещо - само кажете.