Самоделно комбинирано окачване за УАЗ 469-ресьор+пружина

[Tsvetan]

Върти ми се следната идея в главата.
Премахват се малките листове на ресьорите и остава само горния или и този под него,демек 2 та най дълги.
После се правят подходящи гнезда и другите необходими неща и се монтират пружини.
Мисълта ми ресьорите да останат е такава,че те да могат да държат моста вместо да се правят допълнителни щанги.

Кажете си мнението и ако сте срещали нещо подобно споделете

[stojan_defender-a]

Re: Ресьор+пружина

Я виж тук http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=11253 Даже и заглавията са еднакви Яро (и не само) от бая време повтаря да се използва бутона "търсене" ...

[quadra]

Re: Ресьор+пружина

Абе той хубаво повтаря ама тая търсачка себе си не може да намери напоследък. Онзи ден със Севдо така и не можахме да намерим с търсачката каквото търсехме и накрая се наложи да прелистваме докато си свършим работа...

[Паджеровод]

Re: Ресьор+пружина

Върти ми се следната идея в главата.
Премахват се малките листове на ресьорите и остава само горния или и този под него,демек 2 та най дълги.
После се правят подходящи гнезда и другите необходими неща и се монтират пружини.
Мисълта ми ресьорите да останат е такава,че те да могат да държат моста вместо да се правят допълнителни щанги.

Кажете си мнението и ако сте срещали нещо подобно споделете

Мисля, че ще има следните проблеми: При оставен само един лист например ще се появи еластичност и настрани; моста ще започне да се усуква около листа при рязко тръгване и спиране или при големи натоварвания с демултипликатор.

[quadra]

Re: Ресьор+пружина

точно така ще стане. Погледнете на Полските Фиатове 1500Р как за да го няма този ефект са добавили цели две надлъжни щанги, а уж на ресьорно окачване не му трябват.

[koko11]

Re: Ресьор+пружина

аз съм махал листи от ресор .оставих мисля два .и се наблюдава следното.при тръгване моста гледан отстрани тръгва да се гъне по дължината си и след това тръгва и самия джип.а при рязко тръгване чак подскача. не съм пробвал с добавяне на пружини.пружини допълнително съм слагал на бус.ама става кораво и при голяма скорост на камънак не може да се кара.моста чак подскача във въздуха

[Tsvetan]

Re: Ресьор+пружина

Тези мисли се образуват в мойта глава по следните причини:

1.На Уаз никъде не съм срещал тунингово окачване(може и да има ама не съм се интересувал)
2.При нови ресори разстоянието от моста до тампона е около 7-10см което ми се вижда прекалено малко(за предния мост).
3.След шпрегване на ресьорите нещата се пооправят малко(снимката долу) ама не се знае колко ще е продължителен ефекта,пък и за кратките проби дето съм направил и то предимно по асвалт ми се стори,че след шпренгването стана доста твърдо,но може и да е от амовете щото са от Газ53 в това не съм сигурен щото просто джипа не е довършен и не е изпробван напълно а само беше пробван дали върви.

Мисълта ми с пружините идва също и като гледам окачването на Хънтара но просто работата с тези щанги ми се струва прекалено голяма разправия за неизвестен резултат и варианта да сотане ресьора но с по малък брой листа(щото вече ще стане съвсем твърдо) ми се вижда по лесно изпълним и по икономически изгоден за проект без нищо сигурно.

Единствения джип кадето съм карал с пружини е Нива и горе долу останах доволен от поведението и по неравностите но при ня беше просто няколко километрово каране така че не може да се твърди,че е някакъв особен опит с пружинно окачване така,че всяко мнение или упрек е добре дошъл за никавия ми опит с пружинно окачване

[Nik]

Re: Ресьор+пружина

С проба най- добре ще се разберат плюсовете и минусите
Почнах да се замислям и аз
Ето нещо по темета:http://offroad.udm.ru/index.php?opti...d=22&Itemid=42

Дано съм бил полезен

[TRAPERA]

Re: Ресьор+пружина

Не мога да вдяна каква е идеята да се слагат и пружини?УАЗ-а си е направен от производителя на ресьори и не мисля че му трябват пружини.Това с по мекото возене не считам че е някакъв сериозен аргумент.

[e100]

Re: Ресьор+пружина

Ето и един друг вариант в снимки.
Пружините, без ресори си има известни предимства,а и ресорите имат някои предимства пред пружините.Въпроса е дали съчетанието на ресори с пружини взима всичко добро от двата варианта.
Но щом братушките го правят сигурно има смисъл.

[dragomir_68]

Re: Ресьор+пружина

Преди време слагахме на една УАЗка пружини от Голф 1 но после ги свалихме щото много друсаше Тези на снимките са сложени защото на този ГАЗ 69 е монтиран тежък дизелов двигател

[Tsvetan]

Re: Ресьор+пружина

Не мога да вдяна каква е идеята да се слагат и пружини?УАЗ-а си е направен от производителя на ресьори и не мисля че му трябват пружини.Това с по мекото возене не считам че е някакъв сериозен аргумент.

Веднага си давам аргументите(па може и да се грешни )

При чисто нов ресьор разстоянието от предния мост до тампона има нема 7 см и като се движиш малко по бързо и се боднеш в първата дупка и се удря директно в тампона и Уаза отскача от пътя.

При шпрегване на ресьорите нещата малко се пооправят обаче навяскъде говорят за кратковременния ефект на шпрегването и сотделно ставало много твърдо окачването.


При слагането на пружината и махане на няколко листа нещата може би ще се оправят ще се повдигне малко джипа,ще се увеличи разстоянието от моста до тампона а ресора остава само за да държи моста да не вземе някъде са изпадне

Другия начин е може би да се сложи подложка м/у рамата и ушето на ресьора така се увеличава пак разстоянието.

Знам ли и аз кво ще стане

[Nik]

Re: Ресьор+пружина

Можеби с "подложката" е по лесно, икономично, и с най малко ядове
Моя съвет е първо така, после пружини...... и накрая както си е заводски май
Целта е ясна- още по- люта УАЗка

[TRAPERA]

Re: Ресьор+пружина

Другия начин е може би да се сложи подложка м/у рамата и ушето на ресьора така се увеличава пак разстоянието

Има и един друг вариант-да се подложи на ресьора там където стъпва на моста.Може да се подложи и повече от 5 см подложка-само трябва да се сменят скобите с по дълги.И също се повдига шасито и няма да удря на тампоните

[targa]

Re: Ресьор+пружина

Здрвейте. И аз от доста врме се каня да я свърша тая работа и днес най-после се наканих. Сложх две пружини от НЕЩО на късия Ровър, щото много му висеше гъзъ.Пружините са малко по-дълги и по-слаби от жигулските. НЕВЕРОЯТНО.Вдигна се поне 6-7см. Обиците се поизправиха, въпреки, че не са все още в правилната позиция. Преди като подскачах на задната броня почти нямаше движение, а сега мърда поне 3-4см. Яд ме е че не мога да го покарам(дребни проблеми, причинени от маистори). Както и да е. Обратен път няма.Като ги монтирам като хората ще има снимки.