И аз вече си имам уаз

[aldr]

От: И аз вече си имам уаз

Дай некоя снимка как си го направил ...какъв е термостата.

[Horsa]

От: И аз вече си имам уаз

Термостата е Вернет, незнам за какво рено, отидох с маркуча в магазина и го взех, за съжаление
кутииката му отиде в печката. Снимки от монатжа нямам, но термостата се слага вътре в горния маркуч
към радиатора като, термо патрона е към главата. Опитал съм се да го нарисувам разбираемо.


Днес се сдобих и с нови гуми Сафари 510.

[aldr]

От: И аз вече си имам уаз

Ясно , благодаря ти .

[Borizanov]

От: И аз вече си имам уаз

Ясно , благодаря ти .

Айде сега от тука та в твоята тема за български тунинг на УАЗ.

Колега Хорса, що ги прайте тия циг*нии не мога да разбра...
Мислите ли, че руснака е чаак па толко тъп да прави отделно тяло за термостата, като може да го бодне в маркуча и шапка на тояга...

Колегата "aldr "ти даде линк с темата за термостатите. Виж пост №50 на Жоро Донечки, това за мен е правилното решение освен оригинален термостат.

P.P. Иначе от това, което се вижда на снимката уазката изглежда добре, но по-добре ограничи колкото можеш българския тунинг..

[Horsa]

От: И аз вече си имам уаз

Колега по принцип бих приел критиката ти, ако имаше качествени термостати.
Предния не работеше, купих нов не работи, а със този работи повече от добре.
В същото време аз не гоня оригинален вид, а функионалност. Поради същата
прочина съм и с хидравлика от БМВ- също не сложена от руснака, но е значително
по удобна за мен.

[Ясен]

От: И аз вече си имам уаз

...
Мислите ли, че руснака е чаак па толко тъп да прави отделно тяло за термостата, като може да го бодне в маркуча и шапка на тояга...
...

Тази конструкция на термостата и прилежащите му кухини е исторически най-стара и далеч не най-сполучливата, щом отдавна е заменена в оригиналния двигател на който уазко-газковите са копие.

Това че съветските и руските термостати имат променливо (т.е. ниско) качество не е новина и всеки се оправя както може.

Идеята да се ползва термостат от тези за маркуч е напълно легитимна и няма причина да се пренебрегва.

[aldr]

От: И аз вече си имам уаз

Айде сега от тука та в твоята тема за български тунинг на УАЗ.

Колега Хорса, що ги прайте тия циг*нии не мога да разбра...
Мислите ли, че руснака е чаак па толко тъп да прави отделно тяло за термостата, като може да го бодне в маркуча и шапка на тояга...

Колегата "aldr "ти даде линк с темата за термостатите. Виж пост №50 на Жоро Донечки, това за мен е правилното решение освен оригинален термостат.

P.P. Иначе от това, което се вижда на снимката уазката изглежда добре, но по-добре ограничи колкото можеш българския тунинг..

И аз мисля като Ясен ...и поради това съм със спирачна помпа от старото ми Мицубиши , по стара от джипа със 10 години и работи прекрасно. Та и с термостата ще стане така ....

[r_vardarov]

От: И аз вече си имам уаз

Аз си карам с волгов веченад 15г.Имам Мерцдес Ц-320 но и на него теростата му е катона уаза,в отделна кутия.Не вярвам от Мерцедес да са толкова тъпи ако не е удачна.

[Borizanov]

От: И аз вече си имам уаз

Тази конструкция на термостата и прилежащите му кухини е исторически най-стара и далеч не най-сполучливата, щом отдавна е заменена в оригиналния двигател на който уазко-газковите са копие.

Това че съветските и руските термостати имат променливо (т.е. ниско) качество не е новина и всеки се оправя както може.

Идеята да се ползва термостат от тези за маркуч е напълно легитимна и няма причина да се пренебрегва.

Има си термостати специално за монтаж в маркуч, така ли? Не знаех... просто не съм виждал...
Идеята в поста на Донечки е много добра според мен (би станал почти всякакъв термостат) и термостата ще си е на предвиденото за целта място т.е максимално близо до ориджинЪла...

Хорса, не приемай поста ми за заяждане. Аз също съм със хидравлична помпа от ауди, и предни дискови от витара. Не това исках да кажа - просто след като взех моя уаз се нагледах на български изпълнения (бая ядове брах докато ги отстраня) та за това пъхането на термостат в маркуча ми се видя "български тунинг" при положение, че има готови и според мен напълно функционални идеи за замяна на оригиналния термостат на мястото предвидено за целта.

[Horsa]

От: И аз вече си имам уаз

Не го приемам като заяждане колега.

[Ясен]

От: И аз вече си имам уаз

Има си термостати специално за монтаж в маркуч, така ли?

Има. В Рено Туинго примерно е така. Предполагам че имат няколко варианта за различно дебел маркуч в различни коли.

Определено е удобно за самоделни конструкции.

[novatech]

От: И аз вече си имам уаз

Силно непрепоръчително е да има два термостата един след друг - след като си сложил в маркуча - махни оригиналния , да не би случайно да му се приработи и да затвори.

[Ясен]

От: И аз вече си имам уаз

Тя цялата гимнастика е да се отървем от оригиналния.

[Horsa]

От: И аз вече си имам уаз

Окалях за сефте новите гуми в една лепкава глинеста кал

[godech]

От: И аз вече си имам уаз

Да не се чудите какъв термостат да сложите на уаза да ви кажа аз слагам от бмв 2,5 тдс пасва точно 80 градуса оригинален на BEHR 13 лв със моита отстъпка ауто плюс