Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

[offroad_111]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

ОК.Явно аз не съм разбрал,извинявам се.

[Sasho74]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

За релето и помпата:
Доколкото разбрах идеята на Ясен е да има реле което да спира помпата когато двигателя по някаква причина е изгаснал и неработи. Като идея за предохранителна мярка е добре. Но как ще се изпълни? Релето командва помпата, а релето кое го командва? Схемата трябва да работи когато автомобила е изгасен на газ и трябва да се запали на бензин. Дали изпарителя е вакумен или електрически е все тая, защото идеята на тази помпа /поне за мен/ е да ти спести отваряне на капака и ръчно подкачване от фабричната помпа или въртене на стартера. Иначе оригиналната помпа на УАЗ ако е правилната наистина работи безпроблемно, но в случая търсим удобство. Иначе УАЗ-а и без хидравлика на волана може, ама е по-добре със.

[Ясен]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

Удобство де. Релетата за електрически изпарители работят точно така - няколко секунди работят и ако не заработи двигателя - спират. Точно по същия начин трябва да се управлява бензиновата помпа. За 3-4 секунди тя ще напълни карбуратора и може да се пали, а после релето ще се задейства от работата на двигателя.

Има и други решения, например с възвратен бутон, като я оставиш паралелно на оригиналната помпа. Но тогава съчетаваш някои от недостатъците и на двете.

[ivan_]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

Сегласен с безопасноста. Не съм съгласеен да купувам две помпи, механична и електрическа и съзнателно да ''увреждам"механичната,карайки само на LPG.Eл.помпата е основна при мен и други колеги. Превключвателя бензин/газ за карбураторни автомобили -по точно за вакумни изпарители нямат онези опции /превключване по обороти,температура,и изключване на газовите клапани при липса на'' сигнал''-искра,нямат и вградени релета за управление на инжектори/инжектор. Решението е друго; релето което управлява помпата да взима сигнал от алтернатора ,от датчика за налягане на маслото,т.с от нещо което индикира работа на ДВГ + пуш бутон за подкачване на гориво когато е на контакт ,но ДВГ не работи още. Тунинговането на електронни ключета газ/бензин не ми се оттдава.На другиа автомобил е с ламда контрол и струва 170лв ключа само ,но това едруга тема. Тук трябва да е ''Гениално просто'' -както се казва. Това е едно самурайче с зазкова помпа.

[Светозар Стеев]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

Сегласен с безопасноста. Не съм съгласеен да купувам две помпи, механична и електрическа и съзнателно да ''увреждам"механичната,карайки само на LPG.Eл.помпата е основна при мен и други колеги. Превключвателя бензин/газ за карбураторни автомобили -по точно за вакумни изпарители нямат онези опции /превключване по обороти,температура,и изключване на газовите клапани при липса на'' сигнал''-искра,нямат и вградени релета за управление на инжектори/инжектор. Решението е друго; релето което управлява помпата да взима сигнал от алтернатора ,от датчика за налягане на маслото,т.с от нещо което индикира работа на ДВГ + пуш бутон за подкачване на гориво когато е на контакт ,но ДВГ не работи още. Тунинговането на електронни ключета газ/бензин не ми се оттдава.На другиа автомобил е с ламда контрол и струва 170лв ключа само ,но това едруга тема. Тук трябва да е ''Гениално просто'' -както се казва. Това е едно самурайче с зазкова помпа.

Това е много добра идея за безопасно използване на ел.помпа!
При мен ЗАЗ-ковата не изкара дълго понеже си карах джипа основно на бензин,просто не се справя(пробвах с две различни помпи).Междувременно съм започнал да монтирам части от газовата уредба (от няколко месеца),но крайния срок на завършеното газифициране все още не се знае.Моя извод е ,че ЗАЗ-овата не става за заместител на стоковата бензинова помпа при каране само на бензин,но за комбинирано каране с газова уредба става,колкото да се доберем до някоя газостанция.
Сега карам с Японска помпа като за карбураторен модел на Хонда или Мицубиши някакво (без връщащ бензин) и съм доволен,при положение,че карам за сега само на бензин и основно в гората,за близо година не ме е оставяла никога!
Сега се замислям за обезопасяването на ел.помпата,породено от темата.

[TLC HDJ 80]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

В началото на темата е написано 0,3кг/см2 <->0,3 Бара. В случая е по важен дебита литри/минта. Има и по добри от зазковата. http://www.ebay.co.uk/itm/Facet-Red-...ht_1779wt_1270 А тази я има масово и тук http://www.ebay.co.uk/itm/FACET-REPL...item3369109cab

Дали информацията за 0,3 кг/см2 е достоверна ?

[Ясен]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

Дали информацията за 0,3 кг/см2 е достоверна ?

Зависи за какви цели ти трябва тази информация.

[TLC HDJ 80]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

Зависи за какви цели ти трябва тази информация.

Да избера електрическа бензинова помпа с правилното налягане за "УЖАСКАТА"! Помпата на "STARK" в линка мисля, че е подходяща!

https://www.autodoc.bg/rezervni-chas...19-250-123-026

[Ясен]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

0.1 бар също идеално върши работа.

[Borizanov]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

Аз сложих такава:


Трака докато качи горивото, после почти не се чува, а па кат запалиш УАЗ-а - абсурд да я чуеш... Обаче на една разходка, карах на бензин, на няколко пъти се разтрака все едно не е качила.... но няма какво да й гледам и ще чакам да си покаже проблема.

[aldr]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

Какви пари и от къде я взе ?

[TLC HDJ 80]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

Сашо, погледни линка. В него предлагат различни варианти... Аз мисля да поръчам тази с 0,1 бара налягане, на STARK с 3 години гаранция за 52 лв...

https://www.autodoc.bg/rezervni-chas...19-250-123-026

[Borizanov]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

Какви пари и от къде я взе ?

Към 50лв. с доставката..... от продавалника....

[aldr]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

Благодаря

[коко келеша]

От: Ел.бензинова помпа на УАЗ - алтернативи

Това може да се монтира само ако е с налягане, което е равно на налягането от оригиналната помпа иначе ще препълва карбуратора.