Доработки по 469

[roskouaz]

От: Доработки по 469

Браво Ники,цар си на руските жилеза.

ЕЕЕ Гриша за много години,как беше на Велинград? Абе влече те руското!!!

[r_vardarov]

От: Доработки по 469

Направих 24-д с ъс зилови ризи,върви много повече от 24-ката но имам проблем с гарнитурите на главата,едната ризае престъргана в дълбочина повече и при голямо натоварване пропуска вода вътре.затова сега съм го свалил и ще го кача на фреза и ще подравня всичко.Иначе на 3-цилиндъра върви повече от 24-д,но компресията дойде 11-12 и в началото го палех само на 24в. после нещата заспаха.Излезе щялата преработка около 400лв при положение че имах мотор 402.Моя съвет е ако някой му се влиза в такъв филм,по-добре е да си купи мотор от Омега 2.4 има същите параметри,и не се занимаваш с глупости.Аз го започнах от инат да си докажа че е възможно=.

[Nik]

От: Доработки по 469

Тоя маховик много зор е виждал,защо не го сменихте с нов?

Колко по лоши съм виждал и правил и не е имало ядове, а пък камионски...
А и след смяна мисля че е редно да се балансират с коляновия вал, няма шанс, мотора е рядко запазен


Мерси на всички, но не съм сервиз да го правя професионално.
Росене, и аз не съм виждал Гришата още, да раправя, сигурно пак е бил черпака
Разбрах че си решил да се хвърляш на Японска Уазка, Успех, и дано сегашния ти го вземе някой който да продължава да ни радва с него като теб!





Румка, моя 2.9- 421 няма да го качвам за сега никъде.
Аз защо мислех че е на 402 блока..., на 402 е по добре измислено охлаждането, дано нямаш проблеми де

Омеговия/Фронтеровия 2.4, е CIН,125коне при 4800,195Нм при 2400об, което е много добре, но за това е чогунен от главата до картера и мисля че е над 200кила. Единствения минус можеби.
При нас (с 469) е по трудно да се куплират следващите агрегати, не е толкова лесно като на 69.

[roskouaz]

От: Доработки по 469

Мерси Ники дано да караме и тая година но май ще си карам 8-ка.Нали знаеш криза е!Влади ми каза че Гришата е бил гвоздея на вечерта.

[GRI6AN]

От: Доработки по 469

Моля,придържайте се към темата.ЧНГ на всички.

[luubo]

От: Доработки по 469

Ники, давай нови снимки знам че имаш

[Nik]

От: Доработки по 469

Eто продължение

...>>>


































































Някакви джунжурии от битака




....>>>

[GRI6AN]

От: Доработки по 469

Ако и в завода ги правеха така.......можеше и аз да си купя една уазка.

[aldr]

От: Доработки по 469

Тая пък стреха отпред за какво е ?

[dragomir_68]

От: Доработки по 469

Ники, подкалниците много ми харесват! Поздрави!

[niki uaz]

От: Доработки по 469

Браво Ники.Прекрасна работа.

[valio zila]

От: Доработки по 469

Многодобре става поздрави за свършената работа.
Но те чака доста пилене и китосване до завършване успех.

[Juraia]

От: Доработки по 469

Ники, подкалниците много ми харесват! Поздрави!

Ако не го караш по лугирани пътища нямат грешка наистина ,иначе лугата ще ги направи на прах ако не ги покриеш с нещо !

[bochkata]

От: Доработки по 469

Мераклийска работа!Поздравления.

[banjo]

От: Доработки по 469

Nik, на това нещо каква ще му е цената накрая.Защо не кажеш на Трапера,че е по добре да си вземе един нов.Този ремонт на купето е безмислен,не омаловажавам труда който влагаш ама хабиш сили в обречена кауза.Тези профили които влагате ще са изгнили след втората година.Видях доста грешки по купето и шасито които сте направили ама нямам време да ги опиша сега понеже ще излизам.