Доработки по 469

[Nik]

От: Доработки по 469

Здрасти,
Съгражданина ти така е решил че това купе ще си кара и иска да си го поизмени според вижданията си.
Аз от кога чакам някой да каже нещо за това решение с алуминия
Имам малък стаж в фирма която правеше каросерии и конструкции на голи шасита (Трансформа се казваше) и там правеха с подобни профили оребрението, върху което се слагаше или рифиел или водоустойчив шпрерплат, в зависимо от поръчката бордови, фургон или друг. Едни от последните поръчки на които присъствах са Бусовете на АЙКО - правени от нас, като конструкция на фургончето държат все още а са минали над 2 години, постоянно търкаляне и профилите са си още там (наскоро загледах едно), а ги обработваха с някаква не особено силна химия като покритие. Предполагам че ще държи малко повече и тук...

А че има грешки -има
Ще се отстраняват до колкото се може ако са фатални...

Пиши като си дойдеш.

[valio zila]

От: Доработки по 469

Здрасти,
Съгражданина ти така е решил че това купе ще си кара и иска да си го поизмени според вижданията си.
Аз от кога чакам някой да каже нещо за това решение с алуминия
Имам малък стаж в фирма която правеше каросерии и конструкции на голи шасита (Трансформа се казваше) и там правеха с подобни профили оребрението, върху което се слагаше или рифиел или водоустойчив шпрерплат, в зависимо от поръчката бордови, фургон или друг. Едни от последните поръчки на които присъствах са Бусовете на АЙКО - правени от нас, като конструкция на фургончето държат все още а са минали над 2 години, постоянно търкаляне и профилите са си още там (наскоро загледах едно), а ги обработваха с някаква не особено силна химия като покритие. Предполагам че ще държи малко повече и тук...

А че има грешки -има
Ще се отстраняват до колкото се може ако са фатални...

Пиши като си дойдеш.

Ники пусни малко снимки да видим до каде си стигнал с УАЗА.
Пък може да взема някоя идея за моя.

[Nik]

От: Доработки по 469

Ето малко по темата

Помпата на печката имаше пукнато на капачето, и решихме да пробваме да направим друго капаче което да не се пука -









Грундирано с обикновен грунд на боди няколко ръце (е ктдето може)

[Nik]

От: Доработки по 469

Ето още малко снимки

Голямо серво за голяма машина






Малко подови покрития




И една гатанка - що е то?


Продължение, това е от студовете, когато грунда не дърпаше се занимавах с по не належащи неща




























Намерихме и подходящ цвят акрилна боя


..>>>>

[bochkata]

От: Доработки по 469

И една гатанка - що е то?

Преден десен фар.

[TONI 1977]

От: Доработки по 469

Сервото да не би да е от мерцедес?

[valio zila]

От: Доработки по 469

Браво Ники.
Ти си вече към финала скоро ще го видим и боядисан.
Доста труд си хвърлил.

[Nik]

От: Доработки по 469

Вярно е преден десен фар

А сервото -да от Мерцедес е.

Е боядисан е днеска Снимките варвят с закъснение тука...

[TONI 1977]

От: Доработки по 469

А сервото -да от Мерцедес е.

Цилиндърчетата сменял ли си?

[Nik]

От: Доработки по 469

Не, с 4 от малките е. Ще видиме като тръгне.
По принцип такава помпа на Уаз с нормална система двукръгова (с 6 цилиндърчета) се получава много добре.

[TONI 1977]

От: Доработки по 469

И аз правих същото нещо само, че с големите цилиндърчета/32 мм./, работеше само единия кръг-направо "ковеше" с леко натискане на педала. С малките цилиндърчета сигурно ще бъде по-добре. Успех и пиши за резултата.

[Nik]

От: Доработки по 469

Ето още малко снимки























oще усилвания на степенките









Нови тръбички и маркучи за спирачките

[bochkata]

От: Доработки по 469

Много добре изглежда!Поздравления!
Резервоарите на оригиналните места ли са,че от снимките не се вижда?

[dragomir_68]

От: Доработки по 469

Поздрави за прекрасната работа Ники! Чакаме още снимки!

[cvetan petrov]

От: Доработки по 469

Отлична работа! Уазката е като нова!