Tweet
Споко, в Ратола ще му обЯснат, но е много вероятно да се окаже, че там сефтето ще е отзад и на сухо, та първите впечатления ще са трайни. 
-
ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT -
Да 2.0 е, от 2.7 ме отказаха с думите, че е 5 цилиндров и много тежал на предницата.Първоначално публикуван от Джоу (x3mrjoe) Преглед на мнение
Това вече ме уплаши, а дано да е кардана.Първоначално публикуван от bocho64
Малко ми бяха премеждията в кат, че от ръжда нямаше номер на рамата, изглежда приключенията сега започват, а още не съм покарал
Аз затова търся алтернатива, не може да няма в майнатаун майстори.Първоначално публикуван от Джоу (x3mrjoe)Коментар
-
Уча руски, тук моя проблем ли описват?
SsangYong Kyron Раздаточная коробка
и коментари:
"100% хабы. Они вакуумные. На переднию ступицу приходит сдвоенный шланг, скидываешь его в отверстия затыкаешь подходящим болтиками , на ступеце отводы тоже чем-нибудь закрыть. Тем самым хабы в зацеплении всегда .Если звук пропал то читаем форум кайрон тема несанкционированное подключение хабов или переднего моста и смотрим вакуумную часть привода."
"ХАБЫ ТО В ЗАЦЕПЕ ТО НЕТ.ВЫ КОГДА В ГАЗ УХОДИТЕ ИДЕТ РАЗРЯЖЕНИЕ ВАКУУМА---КЛАПАНА НЕ ДЕРЖАТ ИЛИ В ХАБ ОДИН ИЛИ ДВА ДЫРЯВЫЕ.А КОГДА ВЫ ПОЛНОСТЬЮ ВКЛЮЧАЕТЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ВСЕ ХАБЫ ПОЛНОСТЬЮ В ЗАЦЕПЕ И НЕТ СКРЕЖЕТА"
има доста руски клипчета за хъбовете
Коментар
-
[QUOTE=0ffr0ad3r;n6635249]ВЫВЫ КОГДА В ГАЗ УХОДИТЕ ИДЕТ РАЗРЯЖЕНИЕ ВАКУУМА-/QUOTE]
Очен хорошое если ета бьло для солярки а не для петрола!
Коментар
-
Колеги може ли да анализирате тази ситуация? Какво стана и дали е пуснато 4х4?
Коментар
-
Първо за сервиза за ходовата част в Пловдив - тук пишещия бате Стоян (ссспийд) пише се на латиница. За катастрафата - отклоняване на вниманието и отклоняване на дясно, след което уплаха, обратно презавиване и едновременна употреба на спирачки върху заледен терен + може би несъобразена скорост. 4х4 не е намесено в случея (непричом на руски😂 )
-
-
Ти май отскоро имаш книжка ?Първоначално публикуван от 0ffr0ad3r Преглед на мнениеКолеги може ли да анализирате тази ситуация? Какво стана и дали е пуснато 4х4?
В клипчето е сниман обикновен тАпак, който се разсейва, след което не може да се оправи с повече от елементарна зимна ситуация.
Показаното няма общо с Kyron-а или каквато и да е друга техника, а е следствие на нещо което не е подходящо за описване с думи неподлежащи на цензуриране.
ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
-
Много отдавна имам книжка
нямам много километри, но пък имам "златен" талон 
-
Е, като си семпъл откъм километри, нормално е да си за златен талон, та с опита ти, който предполагам е в Пловдив или наоколо, нормално да се чудиш от къде идва проблема в клипа.
P.S. И пак да те подсетя, почети за 4х4 колкото можеш повече за да си спестиш проблеми, които може и да са скъпи.
-
-
Ако за някой ще е полезно проблема се оказаха хъбовете. Единия хъб джамбазина даже го е пълнил с нещо, че да ме изкара 20км.
Хъбовете ги смениха, но поради (използвам лек израз) яко ръжда се наложи смяна и на всичките носачи (толкова изгнили, че не ми е ясно кое точно ги държеше цели), накрайници, болтове и едната главина. Минали са го и през стенд и като краен резултат от всичко предницата се усеща доста по-лека.
Като се абстрахирам от цените, получих доста качествено обслужване и отношение в официалния сервиз.
Поетапно ще продължавам с обслужването и ревизирането на всичко, антикор и т.н., а офроад надгражданията ще трябва да изчакат, сещате се защо.
Искам да благодаря на всички които се включиха и специално на моя ментор Джоу
и на Дядо Владо задето ми препоръча майстор за ходовата част.
Последно редактирано от извън пътя; 27-08-20, 21:41.Коментар
-
Еее, чак пък ментор !
Опитвам се да помогна с квото и на който мога, поне за да му спестя бъдещи проблеми.
P.S. Проблемите при марката са най-вече от неправилно обслужване, ако въобще е имало такова.ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
Коментар