Вепр - украинския 4Х4

[quadra]

Оценете съответната ужасия, аз се впечатлих...прилича на незаконно дете на джоган и Инфинити...http://auto.mail.ru/news?id=17919

Снимката:


и още

[Чавдар (V93)]

Re: Вепр - украинския 4Х4

Оценете съответната ужасия, аз се впечатлих...прилича на незаконно дете на джоган и Инфинити...

Това с лъскавите черни ламарини отгоре нещо нич не ми се връзва с шасито отдолу. Най ми мяза на някакъв мутромобил и май не се чудя защо:

его создание проходило под патронажем известного боксера Виталия Кличко.

[quadra]

Мани-мани... Чудя се кой му е бил "дизайнер"...

[gogo_spama]

на мен ми харесва(външно)но аз не разбирам много от джипове

[quadra]

Точно там е проблема, като проходимост може и да е добре (макар че с тези 3 тона се съмнявам), но външния вид не е ясно изобщо какъв е. Кажете ми кой елемент с какво се съчетава? Каква е стилистиката и какви са ключовите елементи? Къде е линията? Бахмааму и грозник.

[GOGO]

мен ми прилича на доста груба сбирщина от детайли от разлицни автомобили. Купето като че ли е от американските таксита ( някакви шевита бяха). Като се замисля че и аз бях сделал нещо подобно, шаси от уаз с качено върху него купе от волга комби, обаче със запазена предница от уаза

[BADGO]

70 000 $ е ценичката маи маии.... иначе мен ме кефи като форма но наистина си е МутроМобил а някои знае ли с какъв двигател е този звяр?

[DemonS]

Мен лично си ме кефи формата, наистина нещо средно между инфинити и газка би казал.
Сега подробностите:
Колата е един от конкурентите на Н2 на този пазар и явен продължител на хамероманията. Също такъв е "Дозор-Б"
Размерите и доста се доближават до Н2 - 5300х2500х2100.
Двигателя е 136 кс номинална мощност, при общо тегло три тона и още два тона товароносимост. Дизел, разработка уж на Кременчугския авторемонтен завод съвместно с Ивеко, но де факто си е 8 цилиндровия на ивеко. Харчи нов 14л, на 3 год. 20 и така в геометрична прогресия. Пътния просвет на тази го пишат 51 см
Не е зле.
Макс скорост я дават 140 км/ч по кнематични параметри на трансмисията.
Основата за разработката е ГАЗ-66.
За вас не знам, ама само като разбрах какъв е двг и колко тежи, се съмнявам че някой би броил 70-100 хиляди умрели президента за тоя костюмиран бтр.
Ето още малко снимки:

[quadra]

140 коня на 5 тона....без думи...трябва да се казва не Вепр (Глиган) а Боров (шопар)
Поредното мъртвородено грозотилище..
Американците поне се погрижват да им сложат достойни двигатели...

[DemonS]

Mи със седем направени машини досега и две продажби, просто не знам, дори и да беше с двигател на Н2, дори да беше с два, на тая цена, забрави.

[quadra]

То при това тегло и двигател от Н2 не го спасява, те там в Кременчугския завод си имат достоен агрегат - слага се на КрАЗ-овете...
А за цената е ясно, при такова сглобяване на единични бройки, няма как да е евтино.

[Чавдар (V93)]

Също такъв е "Дозор-Б"

А! Това по прилича на нещо. Има ли дълга база с 5 врати?

[quadra]

Да, явно че Ба-67 (май така беше, Стефан да ме поправи) се е преродил в това
Само че онзи е произведен в началото на 40-те...

[vokel]

140 коня на 5 тона....без думи...трябва да се казва не Вепр (Глиган) а Боров (шопар)
Поредното мъртвородено грозотилище..
Американците поне се погрижват да им сложат достойни двигатели...

"Вепр" (высокоэффективная проходимость) -от там идва името му

[Yordan Kolev]

Важното е, че е с 3 чистачки