Дачия Дъстър

[Младен Стоянов]

От: Дачия Дъстър

Нищо интелигентно няма, най-гадно е като му спреш нещото, което ти ограничава газта и то пак си се пуска при над 30км/ч на гумите, демек влизаш в локвата с газ, развъртат гумите и вместо да излезеш то ти дърпа газта .

В режим лок двата моста са свързани твърдо и там няма нищо интелигентно-истинско 4х4.
В режим лок и изключен тракшън контрол системата си действа изключително твърдо и неинтелигентно-та чак до 80км/ч.След 80км/ч си става умна,влиза в режим ауто и включва обратно тракшън контрола.

И това не е четено от книжките,а изтествано многократно.

[travelling]

От: Дачия Дъстър

Явно съм вдигал 80 с буксуване

[Ясен]

От: Дачия Дъстър

Явно имате различни версии на софтуера.

Програмисти, сър...

[travelling]

От: Дачия Дъстър

Не знам какво имаше, но се налагаше да се върви пеш .

[petroffbg]

От: Дачия Дъстър

В режим лок двата моста са свързани твърдо и там няма нищо интелигентно-истинско 4х4.

2 от 2.Нормално 1х 3,при заключен междуосев 2 от 2.Имаш две колела във въздуха на двата моста и тръгваш да търсиш трактор примерно.

P.S.Страшно много се дразня от надписа 4х4,прекалено малко са машините със блокажи,които наистина заслужават тази абривиетура.

[faster]

От: Дачия Дъстър

По-скоро 3х1,в повечето случаи и бавните помагат много повече от къса първа и не може да има място за сравнение .Късата първа, си е къса първа и нищо повече.На бавни имам 4 къси и бавни скорости ,като при първа можеш да пълзиш по склона с не много газ ,макар и с 3х1.

[cecoa1]

От: Дачия Дъстър

[/LEFT]

2 от 2.Нормално 1х 3,при заключен междуосев 2 от 2.Имаш две колела във въздуха на двата моста и тръгваш да търсиш трактор примерно.

P.S.Страшно много се дразня от надписа 4х4,прекалено малко са машините със блокажи,които наистина заслужават тази абривиетура.

Нищо лично, имаш моите уважения за много неща, но това го повтаряш вече няколко пъти, а мен ме дразни защото е глупост според теорията на автомобила, от където произлиза въобще означаването на колесните задвижващи формули.

По твоята логика и с всякакви блокажи да е возилото, ако го вдигнем на подемник с всички колела във въздуха, вече не би трябвало да го наричаме със задвижване 4х4.

Задвижването си е задвижване, а че понякога при определени условия и поради ясни причини не може да си свърши работата и да задвижи возилото, си е отделен въпрос и не е свързан с промяна на типа на задвижващата формула.

[Двигателист]

От: Дачия Дъстър

По-скоро 3х1,в повечето случаи и бавните помагат много повече от къса първа и не може да има място за сравнение .Късата първа, си е къса първа и нищо повече.На бавни имам 4 къси и бавни скорости ,като при първа можеш да пълзиш по склона с не много газ ,макар и с 3х1.

Колега, ако не е тайна какво караш, че имаш 4 бавни предавки? Питам, защото масово само 1-ва и 2-ра бавни са по-бавни от 1-ва бърза. Демек, най-често имаш само две предавки, които да са по-бавни от 1-ва бърза. От масовите, аз поне се сещам само за Джип, които имат раздатъчна кутия с втора (бавна) степен 1:4 при която наистина всичките бавни са по-бавни от 1-ва бърза.

[blackfirefly]

От: Дачия Дъстър

Колега, ако не е тайна какво караш, че имаш 4 бавни предавки? Питам, защото масово само 1-ва и 2-ра бавни са по-бавни от 1-ва бърза. Демек, най-често имаш само две предавки, които да са по-бавни от 1-ва бърза. От масовите, аз поне се сещам само за Джип, които имат раздатъчна кутия с втора (бавна) степен 1:4 при която наистина всичките бавни са по-бавни от 1-ва бърза.

Аз примерно карам Лада Нива и имам 5 бавни и една задна бавна + 5 бързи и една задна бърза...

[Ясен]

От: Дачия Дъстър

Нива има бавни и още по-бавни.

[Ivan Terziev]

От: Дачия Дъстър

Всъщност 4х2 си е в пъти по-честно от 4х4 он диманд (дето е 4х4 ама баш курамиянко)
А 98% от модерните возила са такива.
...

Туй пък защо?

Колкото до след 20 години: нека да кажем че 60% от децата родени тази година в Европа никога няма да карат кола.

Странни неща намирам в тая тема.

[Самодържец]

От: Дачия Дъстър

Чудя се какви са тези сравнения, определено не са в обобщен контекст спрямо предназначението на конкретния автомобил. Спомням си преди много години ходихме да гасим едни горски пожари, извозиха ни с краз, а вече вътре между дърветата вървяха ниви. С дъстъра няма да ходя там, нито с нива всеки ден на работа, а с краз още по-малко. Да, видяло се е какво може дъстъра извън пътя и то е достатъчно. Знаем и какво може нива на пътя, то е твърде малко.

[Двигателист]

От: Дачия Дъстър

Аз примерно карам Лада Нива и имам 5 бавни и една задна бавна + 5 бързи и една задна бърза...

Явно не се изразявам правилно... Но да питам - при теб на Нива-та кое е по-бавно? 3-та бавна, или 1-ва бърза?

[Кольо]

От: Дачия Дъстър

P.S.Страшно много се дразня от надписа 4х4,прекалено малко са машините със блокажи,които наистина заслужават тази абривиетура.

Пламски, това означение показва,ч е задвижване МОГАТ да получават 4 колела от 4, а не кои се задвижват винаги и при всякакви условия.
То и при камаз примерно формулата е 6х4, а и там има междуосев диференциал.
Как трябва да бъде там обозначението?

[petroffbg]

От: Дачия Дъстър

Пламски, това означение показва,ч е задвижване МОГАТ да получават 4 колела от 4, а не кои се задвижват винаги и при всякакви условия.
То и при камаз примерно формулата е 6х4, а и там има междуосев диференциал.
Как трябва да бъде там обозначението?

Най-вероятно 1 от 5,ама не съм запознат със тоя туч на рашън мисълта.Както и да е,нищо вярно няма във тая превзета формула.Тва си е чиста зарибявка измислена от счетоводители за печелене на клиенти.