Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

[kokocholi]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Все някъде трябва да се видим , тези ходове няма да ги правим цял живот я.

[Аndro 160]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Коко, това какво е?

[kokocholi]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Коко, това какво е?[ATTACH=CONFIG]331804[/ATTACH]

Като гледам стрелката , болт с шайба и гайка които държат панхарда захванат към планките , заварени към шасито. Дано правилно съм разбрал въпроса.

[Аndro 160]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Като гледам стрелката , болт с шайба и гайка които държат панхарда захванат към планките , заварени към шасито...

Размени захващането. В смисъл, следвай захващането на кормилна щанга мост-рама. Освен това, следвай дължината и наклона на кормилната щанга.
Поздрави!

[kokocholi]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Размени захващането. В смисъл, следвай захващането на кормилна щанга мост-рама. Освен това, следвай дължината и наклона на кормилната щанга.
Поздрави!

Благодаря за съвета, ще огледам много внимателно дали има техническа възможност да обърна захвата и ще пиша. Какво точно се получава в моя случай , би ли обяснил? По принцип ми се струва логично да стане така както предлагаш. Поздрави.

[Георги Василев]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Получава се това, че като се движи моста вертикално и колелата се опитват да зават., защото щангите дърпат в противоположни посоки.

[kokocholi]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Получава се това, че като се движи моста вертикално и колелата се опитват да зават., защото щангите дърпат в противоположни посоки.

Мдааа, логиката е желязна . Геометрически схемата при мен изглежда грешна, моста се опитва да описва окръжност и практически избутва кормилната щанга . Може би липсата на ходове ме е заблудила че всичко е под контрол. Дообре, приемам забележката / на бялото не мога да кажа черно /.

[kokocholi]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Здравейте, има лек напредък който искам да споделя с вас. Снимките са от телефона , така че качеството е обяснимо лошо. Опитах се да направя койлоувър , не за да открия топлата вода , а защото няма място къде да набутам всичките железа по предния мост. Най-голям зор видях с панхарда , но мисля че се получи добре въпреки всички трудности с които се сблъсках. Всички елементи са само на прихвати до момента в който не се убедя че всичко ще артикулира без засечки. Пружините и амортисьорите съм ги използвал при други схеми и се надявам да работят добре заедно. Хода е 21см. мисля напълно достатъчен за сега. Има опция за добавяне на допълнителен амортисьор в пружина от някакъв стандартен автомобил на който не му знам марката. Нооо първо пробите , после рязане.

[koko_s]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Даи някое клипче .

[Terz]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Колега, моля пиши - от какво са дисковете на спирачките, какви автомати си сложил, имаш ли чертеж на планките за захващане на автоматите. Виждам на някои снимки, че си сложил разширителни фланци за джантите - иамш ли чертеж и какви болтове си сложил за закрапване на джантите. Аз съм със УАЗ-469 и влязох във същия филм. Разглобих го до рама и купе. Пясъкоструене, грундиране ... Подготвил съм двигател Мерцедес 300Д, искам да сложа хидравлика, дискови спирачки и амортисьори, честно казано вече нямам кураж да сменям и ресьорите с прижини, макар че някои приятели ме съветват да го направя.

[kokocholi]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

При мен нещата са пълни измишльотини , не те съветвам да влизаш в моя филм с пружините , освен ако имаш трима-четирима верни монтьори дето да ти уйдисват на акъла.

[kokocholi]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Здравейте колеги,искам да ви направя съпричастни с подготовката за "Дакар",която направих в "Странджа Сакар". Най-после дойде момента на истината след три месеца на проби и грешки. пружинното окачване отпред работи учудващо добре въпреки пълния непрофесионализъм използван при направата. "Койлоувърите" изработени от пружини на МБ124 в съчетание с амортисьори от никому неизвестен руски производител издържаха на почти едночасов рали рейд из дебрите на Странджа планина без да покажат умора.Може би имат и военно предназначение. Естествено появиха се и проблемчета които ще бъдат отстранени в най-скоро време . Ще пробвам утре да пусна и видеото.Поздрави.

[bochkata]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

На снимките изглежда страхотно!
Чакаме видеото.

Какви проблеми са се появили?

[Светозар Стеев]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Да чакаме видеото,иглежда ще е интересно както винаги!

[kokocholi]

От: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

http://youtu.be/DFitDCdAHZk