ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

[kiro_vd]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Аз ползвам тази добавка:

http://www.marly.com/lang/en-us/store/zenox-sup-sup/zenox-ceramic-engine-oil-additive-375ml.aspx

Киро нали помниш, че мислехме, че Ярек има сух картер. Оказа се, че и той ползва добавка. Трябва да го питам на коя фирма, че не си направих труда да запомня. На мен Zenox ми харесва, като изключим цената.

Стояне, я виж пак клипа на Таня от Сърбия Трофи 2012, минута преди да предложиш на Ярек масло за доливане, съвсем ясно се вижда компенсаторният съд на сухият картер, както и на къде водят маркучите от него. Лично говорих с Мирко - старият навигатор на Саша, виж на клипа къде стой при обръщането - точно с-у нас , той каза, че след , като се е обърнал и светнала лампата на маслото, Ярек е натиснал бутон и лампата е угаснала, това го потвърди и един от съдийте.
Не знам дали не сте се доразбрали или Ярек крие нещо, но сухият картер е факт. Ще го правиме , няма начин.
А, като пораснеме и се сдобиеме с Патрулски мостове, нищо не ни пречи да монтираме и 2 бр. турбини, поне мотора ги търпи , а и ще видим при Коста кво става с БИ !!!

[kiro_vd]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Имаме малко напредък по темата :

[kiro_vd]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Сори за снимките, но са с телефон.
Няколко неща отпаднаха от първоначалният замисъл, като фулхидрото, защото се допитахме до знаещите и се оказа, че наличното /от фадрома/ не е подходящо за нашите нужди, за това монтирахме сектор от БМВ 7 серия, сухият картер и той отпадна, ще бъде с добавка , повече масло и ел.лебедка при случай на обръщане и връщането на джипа на колела. За целта лебедката ще тегли през тавана зад седалките. Окачването е правено да е максимално близо до стоковото на Диско 1, с тази разлика, че носачите са над моста. Предстой пълно разглобяване и дозаваряване на всичко, защото за сега само е точковано.

[Георги Василев]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Кире, предния и задния панхард трябва да са успоредни (да не се кръстосват).

[kiro_vd]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Защо ?

[Георги Василев]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Защото, като друснеш единият мост ще се отклонява наляво, а другия надясно. Това при скорости над 40км/ч е доста неприятно! Автомобилът става трудно управляем.

[r_vardarov]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Кире,с тези скорости ще станеш трактор.мисля че волговите са по-добри със феродов диск от бус МБ-207.

[defender90^]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Много кофти снимки колега.Иначе евала малко живец трябва да има развитие.

[BatGeorgeone]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Браво Кире,

Хайде още снимки и обяснения.

Защо се отказахте от сухия картер, място ли няма или други съображения?

[kiro_vd]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Защото, като друснеш единият мост ще се отклонява наляво, а другия надясно. Това при скорости над 40км/ч е доста неприятно! Автомобилът става трудно управляем.

А, като са успоредни, като друсне кво ще стане ?
Има стокови Тойоти и Нисани, на който панхардите им са на Х, аз се доверявам на японската инжинерна мисъл.
Жоро , виж и на Любо Уаза как е, при него няма проблеми.
Румба, не знам кво имаш предвид под трактор, но тази кутия я сложихме Нарочно, първо, че е разчетена за този мотор-относно якост, второ Вкарваш първа и забравяш за бавните - доста време печелиш , все пак я правиме за състезание.
От сухият картер не сме се отказали тотално просто за сега ще пробваме без него , но , ако опре ножа до кокала - демек маслото е проблем ще се монтира.

[ninja_1]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Кире,Жоро е прав ,но вероятно ще го разбереш при тестовете.Принципно няма особено значение посоката на панхардите,ако са водоравни,а мостовете с малки ходове,но с тези ъгли...ще видиш.Отделно и надлъжните носачи ще работят неправилно...абе може и да я удържаш,ама ще е мъка карането...Колко градуса е кастора при максимално разгъване?

[Георги Василев]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

А, като са успоредни, като друсне кво ще стане ?

Джипът ще мърда наляво- надясно, но няма да се суче. Трилинковото окачване има много предимства- просто, здраво, надеждно, ремонтопригодно, може да осигури големи ходове, но.... най-големия му недостатък е това, че панхардът дърпа мостовете напречно на посоката на движение при артикулация на моста.

[Nik]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

А мен също ме притеснява че отгоре няма да го натисне колкото трябва за да смачка пружините и да си дойдат носачите с по малък ъгал. Като е с двигателя колко е по ниско отпред?
Успех и снимай с по добър телефон, че само загатваш така

[Manik_vd]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

[kiro_vd]

От: ГАЗ 69 V8 за ТРОФИ

Ники, като я оборудвам на 100% ще се види как са носачите, оставил съм си прозорец за промяна на ъгъла им, но ще видим.
Има вариант да сложа и пружините от семейното Диско, който са употребявани, ако малко не стига, но ????????????
За снимките вече ще се грижи Вальо, както е видно той, се справя по-добре от мен.