Електрически чудеса под волана

[Ясен]

До: Електрически чудеса под волана

...
А щом казваш, че е проста логиката, вероятно едно подобно чудо може да се боцне на каква да е кола?

Може.

Прост вариант: реле с времезакъснение, което прекъсва Accessory веригата 30 мин след изключване на контакта.

По-сложен вариант - токов датчик (има го в някои аларми) добавен към горното реле за време. Всяка промяна в тока нулира броенето за време - щом токът се променя, значи някой цъка по копчетата и все още има нужда от тока.

[turtey]

До: Електрически чудеса под волана

Може.

Прост вариант: реле с времезакъснение, което прекъсва Accessory веригата 30 мин след изключване на контакта.

По-сложен вариант - токов датчик (има го в някои аларми) добавен към горното реле за време. Всяка промяна в тока нулира броенето за време - щом токът се променя, значи някой цъка по копчетата и все още има нужда от тока.

Дамм. Е стига да има подобна верига

А и май е добре всички копчета да са микрик (дали така се казваха? дето са с една позиция за вкл/изкл - дано става ясно какво имам предвид)

[Ясен]

До: Електрически чудеса под волана

Дамм. Е стига да има подобна верига

Всички коли имат. Или условно имат. В електротехниката няма много място за творчески подход. А копчетата които се включват и изключват по еднакъв начин в автомобила са тесла и се слагат само където хич не може другояче.

[turtey]

До: Електрически чудеса под волана

А копчетата които се включват и изключват по еднакъв начин в автомобила са тесла и се слагат само където хич не може другояче.

Защо? Съвсем не знам и си питам

Нали за това говорим?

[valio65]

До: Електрически чудеса под волана

Много чест проблем е самия цокъл на предпазителя (Пластините омекват и започват да греят) нагаря и започва главоболието.

[Ясен]

До: Електрически чудеса под волана

Може и за това. Все едно, говорим за контакти, които включват само при натиск и логика, която да превключва веригата.

Първо, "логиката" (в смисъл електронни тригери) в автомобил е ужасна дума, защото е ужасно захранването. Платки също не виреят по принцип. Второ, за повечето неща в автомобила нямаш индикация на таблото, а другаде почти нямаш право да поглеждаш. Трябва да можеш с пипане да разбираш включени ли са или не.

[turtey]

До: Електрически чудеса под волана

Може и за това. Все едно, говорим за контакти, които включват само при натиск и логика, която да превключва веригата.

Първо, "логиката" (в смисъл електронни тригери) в автомобил е ужасна дума, защото е ужасно захранването. Платки също не виреят по принцип. Второ, за повечето неща в автомобила нямаш индикация на таблото, а другаде почти нямаш право да поглеждаш. Трябва да можеш с пипане да разбираш включени ли са или не.

Две коли подред карам където практически всичките копчелъци са такива и никога нищо не е дало дефект. Пък на жипа свичките копчета обикновени бяха нагорели та трябваше да се правя на часовникар да ги почиствам. Изобщо тоците и японците са тема на един друг разговор

А ако не се ползват копчета с логика, ако изключим всичките консуматори с нашето реленце против заплесия после на контакт ще светне всичко като коледна елха Не че е фатално ама нали ще си опростяваме живота и ще е гъзария

[Ясен]

До: Електрически чудеса под волана

Изобщо тоците и японците са тема на един друг разговор

А ако не се ползват копчета с логика, ако изключим всичките консуматори с нашето реленце против заплесия после на контакт ще светне всичко като коледна елха...

Преди да ругаеш японците, ела да видиш руснаците...

Ще светне всичко, да. В зависимост от колата (и човека) това може да е проблем или да не е. Примерно при чистачките винаги е проблем (може и да не искаш да ги включиш срещу 30см пряспа), но по-голям проблем е да не можеш да ги управляваш адекватно по време на път. Затова на почти всички коли са с ръчка, която си "помни" положението механично, безкрайно дълго време.

[turtey]

До: Електрически чудеса под волана

Преди да ругаеш японците, ела да видиш руснаците...

Аз руснаците съм ги отрекъл. Само да не ме чуе Стефан. Последно купих две релета за фарове най-обикновени от Вайк. Еми и двете не работеха ...

Ще светне всичко, да. В зависимост от колата (и човека) това може да е проблем или да не е. Примерно при чистачките винаги е проблем (може и да не искаш да ги включиш срещу 30см пряспа), но по-голям проблем е да не можеш да ги управляваш адекватно по време на път. Затова на почти всички коли са с ръчка, която си "помни" положението механично, безкрайно дълго време.

Така де. Фарове и чистачки е ясно, че си остават на врътки и/или лостчета. Но те според мен изначално нямат работа да имат захранване без контакт.

[Ясен]

До: Електрически чудеса под волана

... Вайк....

Чак пък и двете, имал си лош късмет. Аз от него винаги си купувам нещата, които непосредствено и спешно ми трябват, по две.

[turtey]

До: Електрически чудеса под волана

Чак пък и двете, имал си лош късмет. Аз от него винаги си купувам нещата, които непосредствено и спешно ми трябват, по две.

Дам. И двете. Което ме втрещи. Ем бяха от различен производител. Просто нямам думи.

Е мързеше ме да се връщам да го накарам да ги глътне. Не че е виновен. А и не бях за 8 лв. Но май за последен път купувам нещо сделано. Китайските боклуци вярно се развалят бързо, ама поне работят известно време.

[Hala]

До: Електрически чудеса под волана

Колеги,понеже не обичам да отварям теми,ще пиша тук,па дано някой прочете въпроса ми.Той е следният :
Ако сте обърнали внимание,в долния край на барчето на нивата има по една планка от двете страни,хванати много здраво с един винт М4 и 2 нита.Някой може ли да ми каже за какво служат ?
Питам,защото си сменям барчето и не знам дали има смисъл да прехвърлям тези планки на новото барче.Благодаря предварително на отзовалите се.