Какво може "Нива"-та

[Янко Желязков]

До: Какво може "Нива"-та

Здравейте отново колеги-днес имах доста свободно време и без много да му мисля събрах бойната група и се отправихме към покрайнините на вр.Бакаджик.Задачата беше да пробием преспите и да влезем да караме в същината на гората...с доста зор и засилки успяхме.

[Doni_62]

До: Какво може "Нива"-та

Модератор: Темата произхожда от тук

Колеги с НИВИТЕ - аз съм много нов и бос по Нивата , но :

Искам да споделя моето мнение за този автомобил - джип - приятел :

Преди 3 дни тръгнах за Гърция с моята НИВА. Така се наложи - можеше да я оставя на колегите там да си вършат работата и за това . Пътуването по асвалт си е малко уморително - усещат се вибрации , караш със 100 максимум ( иначе става шумно ), седалката ще я сменям - заради удобство. Разхода - 9.5 лв на Газ , малко повече на бензин - 13 литра ( но центровката е на Газ).
Не се наложи да я изоставям и се върнах с нея - около 2000 км , от които над 300 по черен път. За жалост - черен път в Гърция е като наш асвалтов с дупките - но ....пак намерих къде да я пробвам тежко катерене.
Връщайки се в БГ - минах през Благоевград . След хотела - отидох да посетя парк Рила. Имаше много сняг - охраната ме посъветва да се пробвам през по-долен път ( преди дървените стобори ) - да видя до къде ще стигна ....? С усмивка !
След влизането по черния път - покрай къщичките - се отива към връх Царев връх . Само верижен трактор е минавал и направил просеки и писти.
Та, колата за която и аз бях скептичен - мога само да и се възхитя.
Бях с джипиеса и стигнах до края на следите от верижния трактор - на височина 1780 м ( НВ) От там започваше сняг и ..... нямаше вече път . Отделно паднали дървета само за резачка.
На връщане - падна мъгла ( през цялото време валя средно между сняг и дъжд ).
Та на връщане се обърках и хванах друга просека ( следите дълго ще личат ). Слезнах до края на просеката и ...... за втори път се наложи да качвам Царев връх . НИВАТА успя и втори път - въпреки доста мократа пръст ( кал) вече . Отделно има вода от дерето , но .... за Нивата нямаше проблеми.
До тук всичко е нормално, но..... аз съм с гуми за асвалт ( вероятно от бус ). Нивата е без каквато и да е подготовка - фабричното си изпълнение. Няма лебедка . Въобще - идилия !
Ако някой е наоколо - може да отиде да качва този маршрут - доста е приятно . Може да се ориентита по следите на Нивата - те доста време ще се виждат (наоколо няма живот ) И да каже колко градуса е наклона ?
Като чета колегите как си подготвят колите ( НИВИТЕ) - се чудя къде ли карат с толкова сериозна подготовка ? Споделете и на мен !
Снимал съм малко - но сега съм просто разбит и - ще качвам друг път клиповете.
За Нивата - или добро , или нищо - всичко друго е незнание !
Трудно е да се повярва , че с толкова малък двигател може да се изкачват върхове ! Аз повярвах вече ! ( а мислех друго )
Поздрави на всички колеги !

Поздрави и от мен! От днес съм във форума! Един приятел ме запали. Под 10 л. ми гори и на бензин и на газ. С газов инжекцион Бардолини съм. Нивата я купих нова - на 2 г. е. И вече съм минал 60 000 км.

[Янко Желязков]

До: Какво може "Нива"-та

А някоя снимка в действие за да сме по темата???Или още ти е новичка и не си я прежалил???

[токарев]

До: Какво може "Нива"-та

Поздрави и от мен! От днес съм във форума! Един приятел ме запали. Под 10 л. ми гори и на бензин и на газ. С газов инжекцион Бардолини съм. Нивата я купих нова - на 2 г. е. И вече съм минал 60 000 км.

как под 10л.бре да нея припалваш само на паркинга.обикновенно горят малко повече.

[Янко Желязков]

До: Какво може "Нива"-та

Явно говориш за разход извън града лятно време при идеални пътни условия и скорост около 80-90км.ч.В момента повечето Ниви на колегите и моята разбира се горят реално 15-18 газ,тъй като се експлоатират в сравнително тежки зимни условия.Сигурен съм,че и твоята ще даде такъв разход,ако тръгнеш да караш след мен-/нас/.

[TOTO75]

До: Какво може "Нива"-та

Колеги пишете реални неща и аз карам нива но при този терен в който е снимана разхода да е под 20л. не зависимо газ-бензин.просто сънища.Моята е 20л.бензин.За равносметка Нисан Терано 2.8 -18л дизел

[Янко Желязков]

До: Какво може "Нива"-та

Колеги днес Нивата ми прави точно 2 години в моите ръчички-та по този повод реших да и напомня за какво е при мен...и тя да ми покаже какво може...

[mihov_1969]

До: Какво може "Нива"-та

Колеги днес Нивата ми прави точно 2 години в моите ръчички-та по този повод реших да и напомня за какво е при мен...и тя да ми покаже какво може...

В цялата тази фотосесия главните герои май са дългите въжета,талпите и крика.Иначе Нивата е номер 1 .Пет години я коланих мойта 85-ти набор червена хубавица.Никъде не ме е предавала,само веднъж легнах на корем върху един лед и гумите останаха сираци.Добре че имах телефон....и дойде един Белорус.Пък снимки ...не трябваше да се правят

[Янко Желязков]

До: Какво може "Нива"-та

Сега гледам си с Фероза-как е тя като проходимост-какви са ти впечатленията?Винаги съм се заглеждал по Ферозите-кефят ме и ми се струва,че са яки машинки-твоите впечатления колега?

[mihov_1969]

До: Какво може "Нива"-та

Сега гледам си с Фероза-как е тя като проходимост-какви са ти впечатленията?Винаги съм се заглеждал по Ферозите-кефят ме и ми се струва,че са яки машинки-твоите впечатления колега?

Моите впечатления са че не е по добра от Нивата:1-по-ниска проходимост,2-по -малко вътр.пространство,3-неоправдано скъпа поддръжка(един възд.филтър струва 25 лв.,а пък ако го видиш какъв ташак е...),4-гори повече(и на газ и на бензин),5-по-ниска товароносимост(4 души и си на тампони),6-отвратителна возия(и лошото е че е непоправимо,7-слаба ел.система(детско генераторче-включени фарове и като светна бойния фар....кандила),8-слаб съединител(вече два пъти замирисва),9-доста гние,дори шасито което би трябвало да е последно.Знам,че много колеги ще кажат..да карам Нива-и това ще стане или да правя доработки,но какъв е смисъла ...да ги направили в завода.Но като гледам наследника на Фероза-Териос се успокоявам.Въобще автомобилостроенете върви към все по-големи простотии и изгъзици(електроники,комън рейли).Не случайно Нивите,G-класите ,Тойоти до 95 год държат цени макар да са на 4-5 петилетки.

[Rocco]

До: Какво може "Нива"-та

Колега,Mihov 1969,шапка ти свалям за това което си изказал по-горе.Евала още един път,защо ли....защото постоянно чувам врели некипели за западните джипове и затова нивата колко се чупела и че постоянно си "под нея" за ремонт от личен опит мога да кажа че 1.6 е била до време немога да кажа точна дата,но мисля че последния модел на нива със стария "фейс лифт"-полегналите стопове е някъде до 1993-1994,след това пускат за много малко време през 1995 нива също със 1.6 мотор,но вече с новият "фейс лифт"-стоповете нагоре и таблото от новото.Това което искам да кажа е че хората остват с отрицателно впечатление поради доста причини при покупна на лада нива(говорим за 1.6).1Купето видимо в добро състояние,но след по-малко от година експлотация и юркане по баирите или както е в моя случай 24/7 с ремарке на опашката започва да покзва вече оморените места на купето,не от руска "недодяланост" на всекиго е известно за умората на метела,е какво ще правим с ламарина на 30+год,която е с дебелина 4-5мм.2Някой тарикат зада се откачи от на пръв поглед хубавата нива,бам слага подобрителче в двигателя...като иде копувачът леле...тя работи пушка двигателя спи и така.3 За 20+години експлотация и дърляне тая нива е нормално да предаде ходовата част,че има ли джип който е дрънкан 20години и да не е счупил нищо.Лично аз мога да ви кажа,хорта плюят нивата,но напразно-тук не говорим за подготовка на джип,която в крайна сметка дасе равнява на стойноста на апартамент в гр.Благоевград(просто давам пример),говорим си за кола която след покупката си да започне даси върши задълженията.Вярно е има някой калпави неща по нивата и едно от тях е руският съединител,но хората са измислили заместител немски Лук.Руски съединител при мен неможе да издържи и 6000км заради ремаркето с Лук вече 40 000км не е мръднало нищо.Използвам си нивата като градска кола и междо градска,занимавам се с животновъдство и през латото говедата ходят по гората.В месноста безбог над Добринище-та зада се стигне до хижа безбог има 2 начина.1с лифта,което си е един вид изживавяне защото лифта е от старите седалкови за 2ма човека.2С кола(джип),случката е следната тръгват едни момчета с няколко джипа,по спомен Г-класа тойота нисан и последния немога да си го спомня та питат ме мен-абе може ли да ходи джип до хижа безбог.Аз им отговорих ами до сега лично аз с моята нива съм се качил на 10 пъти...отговор от единия шофьор ехеее щом тая нива се е качила то остава ние дане се качим,незнам може и да бяха някой колеги от форома,но на тругия ден отивам аз да видя как е стоката и засичам отново момчетата с джиповете и пак тоя надутия казва...абе ти верно ли ходиш с тая нива на хижа безбог-отговорих му аз ако не вярваш оди питай лифтаджиите.Човека каза ми то тоя път е ужас,стигнахме до някъде и се отказахме върнахме се направо отвратителен път.Ето пак го казвам изкачил съм се над 20пъти по тоя отвратителен път и нивата е още здрава движи си и нищо не съм сменял,пък е дасе строши нещо.Ремонта ще е за 10-20леа както се казва-Кво ти пука.Колега mihov 1969 сее изразил много правилно-купи си стара барака и да видиш кво те чека,тук искам да отбележа и нещо друго.Колкото по нови стават джиповете,толкова по "паркетни"стават а руския колкал от както е създаден и до ден днешен нищо не е променено и не вярвам скоро дасе промени нещо.Един ден рано или късно старите джипове ще остана в историята-нищо не е вечно.

[trapper]

До: Какво може "Нива"-та

С трима колеги ходихме по работа в Беласица (планина до Петрич, м/у България и Гърция. Пътувахме с Нива 1,7и. Не знаехме пътя в планината, затова се качи да ни води местен човек с опит. Беше дъждовно и много кално, но от хубавата кал, дето сама пада от гумите. По едно време пътя се превърна в стръмна урва, насечена от дълбоки вади, отляво - свлачище 50-60м, отдясно - няколко метра стръмна стена, а шофирането мина в категорията "руска рулетка". Едно място ми се видя по-твърдо и спрях, за да слезнат хората - поне за тях да не мисля. Продължих нагоре с голямо кълчене, но накрая намерих обръщало и след 4-5 маневри тръгнах обратно. Когато слязохме благополучно в селото, питах водача с кой акъл ни е завел на онова кофти място, а той ме разби: "Вчера там с моя джип се преобърнах в урвата и исках да видя дали Нивата ще мине"...

[mihov_1969]

До: Какво може "Нива"-та

С трима колеги ходихме по работа в Беласица (планина до Петрич, м/у България и Гърция. Пътувахме с Нива 1,7и. Не знаехме пътя в планината, затова се качи да ни води местен човек с опит. Беше дъждовно и много кално, но от хубавата кал, дето сама пада от гумите. По едно време пътя се превърна в стръмна урва, насечена от дълбоки вади, отляво - свлачище 50-60м, отдясно - няколко метра стръмна стена, а шофирането мина в категорията "руска рулетка". Едно място ми се видя по-твърдо и спрях, за да слезнат хората - поне за тях да не мисля. Продължих нагоре с голямо кълчене, но накрая намерих обръщало и след 4-5 маневри тръгнах обратно. Когато слязохме благополучно в селото, питах водача с кой акъл ни е завел на онова кофти място, а той ме разби: "Вчера там с моя джип се преобърнах в урвата и исках да видя дали Нивата ще мине"...

То това намирисва на психопатия....що не го интервенирате нещо този водач..я лоботомия,я кютек.

[Гергин]

До: Какво може "Нива"-та

Абе "трапер" ти си много спокоен човек Шапка ти свалям. Докато четях и ми се дигна адреналина.
С какъв джип се е обърнало в урвата това говедо?

Михов радвам се, че сравняваш впечатленията си от фероза и нива. Малко хора биха били обективни. Особено в полза на Нива.

[trapper]

До: Какво може "Нива"-та

Абе "трапер" ти си много спокоен човек Шапка ти свалям. Докато четях и ми се дигна адреналина.
С какъв джип се е обърнало в урвата това говедо?

Михов радвам се, че сравняваш впечатленията си от фероза и нива. Малко хора биха били обективни. Особено в полза на Нива.

Бил е със Сузуки Самурай. Според него на колата нищо й нямало, само покривът малко се смачкал и стъклата ... Явно, главата му е много твърда, а и вътре няма много за мачкане.