Кога да ползваме бавни скорости

[Любо Димитров(lama69)]

До: Кога да ползваме бавни скорости

Фероза фултайм няма ли блокировка на междуосевия диф?

Иначе, като си само на задно, няма начин предния да забуксува, да. Но вероятността да забуксува задния е много, много по-голяма.

Именно! При блокиран междуосев - проблеми няма. Лошо е ако се кара офроуд с неблокиран такъв -прехвърля въртящия момент винаги към боксуващия диф, а другия бездействува. Пишем едно и също, ама аз на китайски, а ти на ескимоски и се мъчим да превеждаме с френско-румънски речник.

[gadeff]

До: Кога да ползваме бавни скорости

Ми.... някой направи ли си труда да хвърли едно око на линка, който поствах по-горе.... братушките са написали всичко... А с тях по опит с Нивите трудно ще се мерим....
Не че съм голям фен. Служебно съм "женен" за проклетите рускини и гледам да бъда задоволен колкото се може по-качествено.
Галя ги, бия ги, лъжа ги, сменям ги... Като собствена жена - като и знаеш кусурите, върши работа...
Та, за бавните. Не се престаравайте. В повечето случи няма никаква нужда да се включват. Не помня за 20 години да съм включвал четвърта или пета бавна.... Имат голям + - ако спреш на баир и не ти работи ръчната, ръгаш първа или задна бавна, рускинята си седи на място и чака да я подгрееш... всъщност, като се замисля, най-често полззвам бавните именно заради туй - да не я търся по деретата..
П.С. ето го пак въпросният линк: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/o...d/privod.htm#3

[токарев]

До: Кога да ползваме бавни скорости

Ми.... някой направи ли си труда да хвърли едно око на линка, който поствах по-горе.... братушките са написали всичко... А с тях по опит с Нивите трудно ще се мерим....
Не че съм голям фен. Служебно съм "женен" за проклетите рускини и гледам да бъда задоволен колкото се може по-качествено.
Галя ги, бия ги, лъжа ги, сменям ги... Като собствена жена - като и знаеш кусурите, върши работа...
Та, за бавните. Не се престаравайте. В повечето случи няма никаква нужда да се включват. Не помня за 20 години да съм включвал четвърта или пета бавна.... Имат голям + - ако спреш на баир и не ти работи ръчната, ръгаш първа или задна бавна, рускинята си седи на място и чака да я подгрееш... всъщност, като се замисля, най-често полззвам бавните именно заради туй - да не я търся по деретата..
П.С. ето го пак въпросният линк: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/o...d/privod.htm#3

Щом служебно си женен за нея е ясно защо не включваш бавните

[cernia.1977]

До: Кога да ползваме бавни скорости

Относно темата.Защо при движение вьрху асвалт,при включен блокаж на раздатката завиването е доста по трудно от нормалното.При полужение , че от прочетеното до тук разбирам ,че нивата не притежава блокажи освен на раздатката .Щом кото няма блокиран заден и преден диф защо се завива трудно при полужение , че едното колело изпреварва другото .Нали раздатката преразпледеля само вьртящият момент кьм двата диференциали и при боксуване вьрти само по едно колело от ос .

[Тодор Живков]

До: Кога да ползваме бавни скорости

Защото, в завой колелата на предния мост се въртят с ралична периферна скорост спрямо колелата на задния мост. При включен блокаж на раздатката - единия мост ще ,,спира" , а другия ще ,,бута". На практика - гумите на предния мост ще се плъзгат, а задните ще боксуват. Целия тоя товар го поема раздатката. Да не ти се случва да караш така с натоварена Нива или без значение какво 4х4.

[Янко Желязков]

До: Кога да ползваме бавни скорости

Ами да-практически и да има завой колкото и да въртиш волана и да имаш желание да завиеш това няма да стане,докато не бутнеш малкото лостче напред.

[cecoa1]

До: Кога да ползваме бавни скорости

защо се завива трудно при полужение , че едното колело изпреварва другото

Защото и единият мост трябва да "изпреварва" другия, а при блокиран междуосов няма как това да стане.
Циркулация на мощност-потърси,прочети,ако не ти е ясно.Има писано.

[bgbul]

До: Кога да ползваме бавни скорости

Прочетох цялата тема ..... много думи , много нещо ...
И пак да попитам - като си с включен блокаж ( на Нива ) и бавни - нали няма проблем да си караш на воля по баирите ( наклони ) и да си завиваш на воля ..? Не говоря за асфалт .
Аз като видя достатъчен баир ( а виждам всеки ден ) не се замислям , а си включвам бавните и блокажа и си джиткам с кеф .
До сега съм нямал проблеми със завиването ........ ама вие нещо ме плашите .. дайте да стане ясно , моля .

[Ясен]

До: Кога да ползваме бавни скорости

На наклон, на който без блокаж единият мост ще буксува, не само че няма проблем, а и трябва да включиш блокаж. Да, може да се завива в такива случаи. Завиването с блокаж е вредно тогава, когато сцеплението е голямо.

[bgbul]

До: Кога да ползваме бавни скорости

На наклон, на който без блокаж единият мост ще буксува, не само че няма проблем, а и трябва да включиш блокаж. Да, може да се завива в такива случаи. Завиването с блокаж е вредно тогава, когато сцеплението е голямо.

Аз от опит съм стигнал до този начин на шофиране по черните пътища .
Просто като прочетох темата и малко се притесних , но явно всичко си е наред .
Важното е като си свърши работата блокажа да се изключи .
Благодаря !

[Янко Желязков]

До: Кога да ползваме бавни скорости

Да точно за това става дума.

[Танасе]

До: Кога да ползваме бавни скорости

ЮМЗ-то има блокаж на диферинциала /на големите колела/, когато го настъпиш няма никакво значение накъде ти са насочени малките... посоката е една ... напред!

[cernia.1977]

До: Кога да ползваме бавни скорости

Да сьгласен сьм , че когато има две еднакво бутащи или дьрпащи колела е тудно завиването но при Нивата не е така .Няма блокаж на деференциалите .

[Злой]

До: Кога да ползваме бавни скорости

Да сьгласен сьм , че когато има две еднакво бутащи или дьрпащи колела е тудно завиването но при Нивата не е така .Няма блокаж на деференциалите .

Стига бе Айде помисли пак.... Ако трябва започни от това що е то дифференциал, и колко на брой си има Нивата.....

[cernia.1977]

До: Кога да ползваме бавни скорости

По непроверени данни Нивата има два диференциала и една раздатка . Диференциалите нямат блокаж за сметка на раздатката .