Бутон за запалване

[bojitch]

От: Бутон за запалване

Стига авто ел. техници!

Стартерът дърпа 100-150А, а тънката жичка ще пусне и повече, като стой та гледай.

[коко келеша]

От: Бутон за запалване

И кво викаш Божко - шалтера 300 вата?
П.П. Понеже не разбирам от токове, съм сложил преди бутона предпазител от 7.5А, който ВСЕ ОЩЕ НЕ Е ИЗГОРЯЛ.

[bojitch]

От: Бутон за запалване

Бих казал така:

Ако не искате проблеми с ел инсталацията на автото, вервайте ми!

[dedoKoko]

От: Бутон за запалване

Мдамммм:



Като гледам то реле си има оригиналдъ, дето вика Търтьо.
Та требе да се извади + от релето с допълн.кабел (вързан към кабел К) и да влезе в бутона,
изхода на бутона- връзва се на мястото на изхода от ключа(червено-синия кабел ПГ),
който се премахва да не окъси нещо.

[коко келеша]

От: Бутон за запалване

...Ако не искате проблеми с ел инсталацията на автото, вервайте ми!

Аз пък съм готов да покажа нагледно как колата пали без реле с горепосочения бушон.

[Паджеровод]

От: Бутон за запалване

Бобината на шалтера е двойна, май някои збравиха? С цел в първия момент да дърпа силно, а като веднъж включи, да намали опъна. Токът й е сериозен, вярно е.

[коко келеша]

От: Бутон за запалване

Това не е схема на Лада!

[bojitch]

От: Бутон за запалване

И кво викаш Божко - шалтера 300 вата?
П.П. Понеже не разбирам от токове, съм сложил преди бутона предпазител от 7.5А, който ВСЕ ОЩЕ НЕ Е ИЗГОРЯЛ.

Навремето си бях направил предния капак на Ладата да се отваря с шалтер от стартера. Как смяташ, дали 30 ватов шалтер ще може да дръпне жилото?
Имам няколко жигулски шалтера. Веднага показвам консумирания ток при 10:1 на бас - при по-малко от 25А, давам 10 бири, а получавам една при казания ток.

[dedoKoko]

От: Бутон за запалване

Това не е схема на Лада!

Взех я от тук?

[коко келеша]

От: Бутон за запалване

Аз пък гледах тази - https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/...shema/2121.jpg

[kameno karp]

От: Бутон за запалване

Тоя би трябвало да стане,нали?
http://tpetrov.com/search.php?prod=%...%BD+ASW219+60A
А сега кажете кои кабели да закача за бутона,ама като на пълен лаик да го обясните.

[bojitch]

От: Бутон за запалване

Абе ще стане, ама малко грознее.

Ако си чел някъде, на Астон Мартин бутонът е сапфир!

[kameno karp]

От: Бутон за запалване

До колкото гледах от последната схема,май 50 трябва да влезе в бутона и за 30 да вържа кабел,който да вкарам в бутона.Това по означенията на клемореда.

[bojitch]

От: Бутон за запалване

Връзваш бутона на 30 и 50. Хубаво е да има защита, ама трябва някой да ти го направи. Тогава задължително трябва реле.

[Ясен]

От: Бутон за запалване

Преди всичко, идеята е смотана.

Ако е за красота - може. Ако е да се пребори някакъв проблем с паленето - не е това начинът.

Бобината на шалтера е двойна, май някои збравиха? С цел в първия момент да дърпа силно, а като веднъж включи, да намали опъна. Токът й е сериозен, вярно е.

Мощната бобина е 20-30 ампера, задържащата е 2-3 ампера. Не само на Лада.

Това не е схема на Лада!

Това е схема на 99% от колите, произведени от 1975г насам.