Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

[Янко Желязков]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Да,помпата е спряна от поне 3 години с реле,когато колата е на газ,затова изключвам възможността за пропуск на бензин през опръстена на дюзата и мешене на двете горива.
Тогава така реших и така я направих,след като предната ми изгоря за няма и 6 месеца след монтажа на АГУ-то.
Между другото днес пробвах с резистор със съпротивление точно колкото е на дюзата-И да,колата сутрината запали от "четвърт" на газ,работи си нормално,НО резистора взе да грее много след няма и 5 мин. работа и го откачих.
Наобед говорих с мои познати-уж електрончици.
Посъветваха ме,че за да няма греене трябва да монтирам резистор със съпротивление поне 50 Ома.
Сега пробвах и такъв резистор и действително грее по-малко,но ме притеснява от това по-голямо съпротивление да не прецакам нещо компа???
Та незнам......,дано от много експерименти най-накрая да не се окажа с прецакан комп....,Не че нямам в гаража на село други всмукатели,карбуратор и делко,но някак си не ми се ще да я правя карбураторна-/друго си е сутрин да не се занимаваш с опъване на смукачи,понякога подкачване на гориво и други заигравки/.

[sparkybg]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Точно за резистора нямай притеснение.

[veskov]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Ми тук май имаме добри очи,ама не прекалявай.Би трябвало нищо да не му стане с 50ом(тогава би трябвало да работи и със 100),ама да се обадят още един-двама,но лайното не е там.

[Янко Желязков]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Благодаря Ви за насоките колеги.
Следя темата,тъй че който има желание и възможност нека дава мнения.
Така или иначе,ако колата се стабилизира-/както споменах днес след старта с резистора се държа добре/ ще дам и краен резултат за да е полезна темата.
Но времето ще покаже...

[sparkybg]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Дюзата е индуктивен товар, тоест активен такъв, демек - съхранява енергия, която после отдава с пикове (като го изключиш). Всеки резистор е по-щадящ товар от тоя и на компютъра категорично нищо няма да му стане от това, стига резистора да е с по-голямо съпротивление от бобината на дюзата. Резистор се слага за да заблуди компютъра че има нещо вързано към него. Иначе дори да изключиш дюзата въобще, на компютъра чисто електрически ще му е още по-добре. Просто може да си засече че нищо не е вързано към него и да недоволства, защото някой програмист така му е казал, но на електрониката така или иначе нищо няма да и стане от това.

[75 turbodelta]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Аз мисля , че проблема е в некоректно поведение на газовата система . Когато изпарителя не поддържа адекватно сместа то на студен мотор проблемите са по сериозни , компютъра вижда , че празния ход е нисък заради преобогатената смес и отваря моторчето за празен ход докрай при което като се обърне на бензин двигателят се форсира до около 3000 об/мин след което на бензин сместа си е нормална и оборотите падат . Мое мнение си смени или ремонтирай изпарителят на газовата уредба През годините не един път съм се сблъсквал с тоя проблем при ГМ моноинжекцион снабден с газова уредба от типа "система Тарзан "

[Янко Желязков]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Като се замисля има логика в този отговор.
Още повече,че изпарителя е на почти 100 000км. с веднъж сменяни мембрани и почистване.
А и без това му се каня на това БРЦ да го махам за в бъдеще.
Та в този ред на мисли би ли ми предложил марка добър изпарител за Нивата-/моноинжекцион/?

[75 turbodelta]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Аз самият карам Ланди Ренцо в момента , но съм експериментирал и съм карал с почти всички изпарители на пазара . За мен най добрият изпарител с които съм карал след всички тестове това е Тартарини G79SE , но за жалост от две години е спрян от производство и няма вариант да си го купиш нов вече . БРЦ което караш в момента също е добър изпарител , но ремонта му е малко по особен и те съветвам вместо 40+40 мембрани и труд по добре инвестираи и си купи нов

[Янко Желязков]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Аз самият карам Ланди Ренцо в момента , но съм експериментирал и съм карал с почти всички изпарители на пазара . За мен най добрият изпарител с които съм карал след всички тестове това е Тартарини G79SE , но за жалост от две години е спрян от производство и няма вариант да си го купиш нов вече . БРЦ което караш в момента също е добър изпарител , но ремонта му е малко по особен и те съветвам вместо 40+40 мембрани и труд по добре инвестираи и си купи нов

Благодаря колега-така или иначе в близките 2-3 месеца съм решил да го подменям с нов,така че и това ще стане.

[75 turbodelta]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Дотогава за да не те дразни я пали на бензин и позагрявай до 30-40 градуса и тогава обръщай на газ ще е доста по добре гарантирам

[Янко Желязков]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Дотогава за да не те дразни я пали на бензин и позагрявай до 30-40 градуса и тогава обръщай на газ ще е доста по добре гарантирам

100% съгласен-аз така и правя откакто взе да ми прави чалъми на газ.
Сутрин и трябва има-няма 2 минути работа на бензин и след това всичко е наред при преминаване на Пропан-бутан.

[75 turbodelta]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

И не се сърди повече на ГМ контрола на Нивата , зашото той е най надеждното нещо в целия автомобил

[Янко Желязков]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

И не се сърди повече на ГМ контрола на Нивата , зашото той е най надеждното нещо в целия автомобил

Аааа да чукна на дърво има и още две надеждни работи,които се доказаха пред мен във времето-двигателя и 4-те предни носача.

[Ясен]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

И не се сърди повече на ГМ контрола на Нивата , зашото той е най надеждното нещо в целия автомобил

В Опел определено е надежден и не създава проблеми, но в Нива е доказан дразнител и проблем.

[75 turbodelta]

От: Моноблока GM на Нивата се шашна тотално

Ясене нали се досещаш , че в Лада Нива индигото е мръднало И ето ти дразнител , въпреки това мисля ,че има доста по досадни неща в една Лада Нива от моното на ГМ