Смяна на задни накладки + семеринг на полуоската

[axlastro]

От: Смяна на задни накладки + семеринг на полуоската

Утре ще сменям заден лагер на моята,че му се каня от доста време.Ще направя и някоя снимка за тези които се интересуват от ремонта.

Чудесно колега. Ще бъде полезно. Покажи ако обичаш и поставянето на семеринга (ако го сменяш изобщо) и О-пръстена.

[Янко Желязков]

От: Смяна на задни накладки + семеринг на полуоската

Чудесно колега. Ще бъде полезно. Покажи ако обичаш и поставянето на семеринга (ако го сменяш изобщо) и О-пръстена.

Семеринга ми е почти нов и не мисля да го сменям.О-пръстена при мен е изхвърлен отдавна и повече въобще не съм поставял.И с него и без него все тая.Така или иначе между полуоската и затварящия я капак има достатъчно място за да влиза доволно количество вода към лагера-/точно там е трябвало Руснаците да поставят семеринг,ама на.....,акъли/.Един семеринг на този капак щеше да предпази лагера от "къпенето" му при каране в дълбоки води.Лично на мен вече ми писна да сменям задни лагери на всеки 25 000км. и все да ги намирам с напълно измита грес вътре.
Абсолютно недомислена-/паркетна/ история.
Повече не ми се коментира.

[Kara Kolio]

От: Смяна на задни накладки + семеринг на полуоската

Няколко снимки, показващи най-важните моменти по смяната на лагера и втулката на задна полуоска:

[Янко Желязков]

От: Смяна на задни накладки + семеринг на полуоската

Ей това е експресен фотограф.Няма и час след приключване на ремонта по моята машина и всичко е документирано.Браво Найдене.
П.П.Работата по смяната на лагера отне не повече от час.За тези,които се интересуват да добавя,че накладки въобще не е нужно да се свалят.Ако е нужно при деможтажа на полуоската се ползва обратен чук.На мен,обаче не ми се наложи тъй като лагера не беше клеясал в ръкава на дифа.Барабана също излезе сравнително лесно след като го чукнах в околовръст с парче от дървено трупче.Казано с две думи всеки който има желание може да си свърши работата сам без да се занимава с каквито и да било сервизи и излишно даване на пари.Нужните инструменти са два чука-/голям и по-малък/,ключове 13,17,газов котлон-/добре зареден/,горелка и една тръба с подходящ диаметър за набиване на втулката,ако не влезе от раз на мястото си.

[axlastro]

От: Смяна на задни накладки + семеринг на полуоската

Ей това е експресен фотограф.Няма и час след приключване на ремонта по моята машина и всичко е документирано.Браво Найдене.
П.П.Работата по смяната на лагера отне не повече от час.За тези,които се интересуват да добавя,че накладки въобще не е нужно да се свалят.Ако е нужно при деможтажа на полуоската се ползва обратен чук.На мен,обаче не ми се наложи тъй като лагера не беше клеясал в ръкава на дифа.Барабана също излезе сравнително лесно след като го чукнах в околовръст с парче от дървено трупче.Казано с две думи всеки който има желание може да си свърши работата сам без да се занимава с каквито и да било сервизи и излишно даване на пари.Нужните инструменти са два чука-/голям и по-малък/,ключове 13,17,газов котлон-/добре зареден/,горелка и една тръба с подходящ диаметър за набиване на втулката,ако не влезе от раз на мястото си.

И помощник... Сам е зор. Благодаря за снимките.

[Kara Kolio]

От: Смяна на задни накладки + семеринг на полуоската

Помощник трябва само за избиването на старата втулка с чуковете, всичко останало може да се свърши от сам човек. А иначе обикновено ремонтираме заедно Нивите с Янко, защото така работата върви по-леко с лафове и бъзици.