Масло по на ремъка на водната помпа

[axlastro]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Ами след такова мокрене всичко работи...

[Ясен]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Нищо чудно. То ще работи и потопено - нали е на ниско напрежение. Въпросът е кога електрическата корозия ще изяде контактите. Тогава си проличава колко е добре изолирано.

[Янко Желязков]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Нищо чудно. То ще работи и потопено - нали е на ниско напрежение. Въпросът е кога електрическата корозия ще изяде контактите. Тогава си проличава колко е добре изолирано.

Съвсем правилно.

[Янко Желязков]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Колеги отидох на автомивка, свалих ремъка и ролката на ВП и ги измиха много добре, измиха много добре мотора и подсушиха с въздух (по-точно предната част, отзад не ги накарах, стори ми се ненужно мокренето. Веднага се засилих по един заснежен и леко кален баир в самото с. Лозен за да натоваря максимално машината - качих го на третия опит и отворих капака - нямаше следи от масло. Покарах малко, сега ще покарам още и ще видим. По гняста, която се беше събрала около шайбата на КВ и най-вече под нея, вероятно е или Семеринга, или гарнитурата на ангренажа или гарнитурата на капака на главата. Купил съм и трите за ужасно скъпата сума от 6 лв., ако не ми потрябват ще ги подаря на някой. Днес ще ходя при майстора да види и той как стоят нещата. Едно е сигурно - добре съм изолирал кабелите на ел. перката

Колега щом си измил всичко и ремъка вече е стегнат би трябвало да нямаш ядове.Ако толкова много те съмнява семеринга на к.в. просто вземи един лист хартия,доближи го до шайбата на к.в. и накарай някой да форсира мотора няколко пъти.Ако има проблем всичко ще си проличи по хартията.Ако е нещо от някоя гарнитура пробваш с леко притягане или в краен случай сменяш.Какви са тия автомивки,водоструйки,майстори и в крайна сметка ежедневно хвърляне на пари на вятъра???Почистването на мотора може да се извършва собственоръчно,а и не е необходимо да се лъска кой знае колко.Смяната на уплътнения и семеринги също.Това са елементарни неща.

[axlastro]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Това с хартията е добра идея, само трябва да внимавам къде си държа ръката... Спокойно, не съм се охарчил толкова много - майстора не ми взима пари за гледане.
За миенето - знам, че може и сам, но в този студ пред блока не благодаря за спестените 5-6 лева, все пак не го правя всеки ден. Самия ремък смятам, че е натегнат добре - поддава някъде около 1 пръст, не повече, утре ще го снимам. Изобщо като цяло нещата се оправиха и засега няма масло. Много вероятно е проблема да е бил от теклия антифриз от горния маркуч към блока - преди да сменя всички съединения течеше отвсякъде, а и при самата смяна може да е оляло ремъка допълнително.

[токарев]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Колега щом си измил всичко и ремъка вече е стегнат би трябвало да нямаш ядове.Ако толкова много те съмнява семеринга на к.в. просто вземи един лист хартия,доближи го до шайбата на к.в. и накарай някой да форсира мотора няколко пъти.Ако има проблем всичко ще си проличи по хартията.Ако е нещо от някоя гарнитура пробваш с леко притягане или в краен случай сменяш.Какви са тия автомивки,водоструйки,майстори и в крайна сметка ежедневно хвърляне на пари на вятъра???Почистването на мотора може да се извършва собственоръчно,а и не е необходимо да се лъска кой знае колко.Смяната на уплътнения и семеринги също.Това са елементарни неща.

Защо е необходимо да ползва хартия.То ако хвърля толкова много като се наведе над двигателя ще му умие личето.

[Янко Желязков]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Защо е необходимо да ползва хартия.То ако хвърля толкова много като се наведе над двигателя ще му умие личето.

Да,и това е верно.