Масло по на ремъка на водната помпа

[axlastro]

Здравейте колеги, днес усетих, че ми пада акумулатора и отидох при алтернаторджиите на св. Наум. Там се оказа, че има два проблема
1. Не съм затегнал добре болта на + от акумулатора към алтернатора
2. Ремъка на ВП се е омаслил доста сериозно и вероятно приплъзва.

Утре ще ходя да го оправя, но все пак не е лошо да имам едно на ум. Какво е според вас? Аз мисля, че е семеринг, но какво друго би могло да бъде.
Забелязвам и миризма на нещо горящо, според мен масло, което се изсипва върху нещо горещо, гледах тръбите на изпускателния колектор - там е чисто. Сякаш отпред по долната част на мотора има масло, което изтича и съответно мирише.

[Искрен Ценов]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

От каде е дошло маслото немога да се сетя точно, но както казваш ти сигорно е от някой семеринг.Ако беше сериозна повреда щеше да си я видял.А до миризмата на изгоряло-както казваш ако ремака приплазва сигорно е от триенето между ремака и ролката на алтернатора.

[axlastro]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Би трябвало там, където се задвижва шайбата на ремъка от коляновия вал, да има семеринг - предполагам е от него, но нека някой с конкретен опит с тази машина да каже -сигурно е някоя от поредните детски болести на бабата. И още - откъде мога да си намеря читав семеринг за конкретното място?

[Ясен]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Преди всичко разбери, дали е масло от семеринга на коляновия вал или антифриз от семеринга на помпата. И двете неща са мазни. Миризмата идва от разпръскването на дребни капчици при въртенето, част от тях попадат на изпускателните тръби.

[Искрен Ценов]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Мм немога да ти кажа досга не сам сменял/ремонтирал нищо сварзани с тази област

[axlastro]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Преди всичко разбери, дали е масло от семеринга на коляновия вал или антифриз от семеринга на помпата. И двете неща са мазни. Миризмата идва от разпръскването на дребни капчици при въртенето, част от тях попадат на изпускателните тръби.

Това е интересно... това което остава по ръцете е черно на цвят. Омазан е целия ремък. Нищо чудно да е и антифриз - това би обяснило колебливата работа на охладителната ми система. От друга страна - маслото откъде другаде може да дойде - от гарнитурата на предния капак на блока може ли да е прокапало или си е 100% семеринг - имам предвид, че семеринга се намира зад шайбата и трудно би я олял така качествено и съответно ремъка, но знам ли... Проблма е, че мотора е доста омазан и не мога да преценя. Малко е трудно да се опише миризмата - на изгоряло, но като каза за антифриз се замислих - като гори масло, не мирише ли на стар маслен радиатор? Миризмата в случая е по-различна, малко по-остра и неприятна.

[токарев]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Здравейте колеги, днес усетих, че ми пада акумулатора и отидох при алтернаторджиите на св. Наум. Там се оказа, че има два проблема
1. Не съм затегнал добре болта на + от акумулатора към алтернатора
2. Ремъка на ВП се е омаслил доста сериозно и вероятно приплъзва.

Утре ще ходя да го оправя, но все пак не е лошо да имам едно на ум. Какво е според вас? Аз мисля, че е семеринг, но какво друго би могло да бъде.
Забелязвам и миризма на нещо горящо, според мен масло, което се изсипва върху нещо горещо, гледах тръбите на изпускателния колектор - там е чисто. Сякаш отпред по долната част на мотора има масло, което изтича и съответно мирише.

Че си първокласник в областа това го разбрахме.Измий двигателя и виш от къде какво тече.Ида забършеш хубаво.

[mstoev]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Най-вероятно е моторно масло от салника или гарнитурата. Почисти си двигателя и ще разбереш от къде тече. Падне ли масло върху ремъка се омаслява, приплъзва, а в твоя случай е разхлабен и от там веднага се усеща, че има проблем с зареждането на акумулатора. Следи си ремъка, натягай го, но разумно и няма да ходиш при алтернаторджиите.

[mihov_1969]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Семеринг на колянов вал съм сменял на Нивката,но ако е износена шийката трябва да играе силикон или да стегнеш пружинката на семерингата предварително.И ангренажния капак намажи със хубав силикон(черен на Виктор Рейнц).Иначе ако е помпа тя си има отвор и ако фибъра пропусне ще текне от там.Иначе антифриза няма да разложи ремъка ,а само маслото.Не е лошо да направиш по-добър оглед и ще разбереш теча.П.С.Не е изключено и от двете места да тече и да стане двойно по-интересно.

[gsp]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Преди време на мен ми пускаше масълце от гарнитурата на обтегача на веригата. Бях сменял обтегача но нямах нова гарнитура и сложих старата. В последствие я подмених с нова и теча изчезна. Най-добре направи както колегите те съветват. Измий си хубаво ДВГ и след това гледай внимателно от къде пропуска. За по-лесно и качествено измиване можеш да ползваш някакъв обезмаслител.

п.п
Малко вероятно, но напълно възможно е проблемите със загряването които сме дискутирали в другата ти тема да се дължат и на това

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Колега, закарай колата, в някоя автомивка, да ти измият двигателя с водоструйката, после гледай от къде ти капе..
Колкото до мириса, може да се получава, от триенето на ремъка, ако е попаднал антифриз или масло, нали ти сълзеше от 3ника с датчика, виж да не ти е капало на ремъка аннтифриз..

[Rocco]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

А не се ли замисляте,че може да е заминала гарнитурата на капака на главата и от там да се стича.Преди време на мен ми направи същия проблем,гарнитурата в предния край,от странта на радиатора,беше стана на нищо-все едно пластмаса и от там се стичаше надоло и по ремъка?!Та затова и тоя вариант не е за изключване.

[mstoev]

От: Масло по на ремъка на водната помпа



Гарнитурата на капака на блока на цилиндрите старее с времето. Втвърдява се и губи еластичност каучука. Моторното масло избива и цапа не само двигателя, но и ремъка. Бърша, доливам и яко карам ВАЗовете и над 200 000 км не съм сменял гарнитура, а по-скоро многократно ремъка който се напуква и провлачва. При руските двигатели няма начин при натоварване и голям пробег да не избива от някъде масло, но да не те смущава. Така, че проблема ти е най-вече в охлабения ремък в процеса на експлоатация т.е. трябва да го обтягаш своевременно, а не в гарнитурата.

[axlastro]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Колеги отидох на автомивка, свалих ремъка и ролката на ВП и ги измиха много добре, измиха много добре мотора и подсушиха с въздух (по-точно предната част, отзад не ги накарах, стори ми се ненужно мокренето. Веднага се засилих по един заснежен и леко кален баир в самото с. Лозен за да натоваря максимално машината - качих го на третия опит и отворих капака - нямаше следи от масло. Покарах малко, сега ще покарам още и ще видим. По гняста, която се беше събрала около шайбата на КВ и най-вече под нея, вероятно е или Семеринга, или гарнитурата на ангренажа или гарнитурата на капака на главата. Купил съм и трите за ужасно скъпата сума от 6 лв., ако не ми потрябват ще ги подаря на някой. Днес ще ходя при майстора да види и той как стоят нещата. Едно е сигурно - добре съм изолирал кабелите на ел. перката

[Ясен]

От: Масло по на ремъка на водната помпа

Едно е сигурно - добре съм изолирал кабелите на ел. перката

Това как го разбра?