Държи ли ви ръчната спирачка ?

[Ясен]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Не знам дали за регулатора на налягатнето говори Тефчо. Той пък хич не може да има отношение към ръчната.

[Rocco]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Колеги мога да споделя и аз-ръчна спирачкам нямам а и съм свикнал да нямам.До сега не съм си правил труда да я оправям,както каза колегата янко-бавни и по възможност в баир/межда,камък или каквото дойде насрещно препядствие.Също се съгласявам с всички мнения,че е направено като на майтап,просто са видели,че в други автомобили има така ръка между двете седалки и са си казали-дай да сложим и ние,та да не сме по назад.

[Kara Kolio]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Абсолютно съм съгласен с колегата Rocco! Иначе на мен също не ми пречи, че няма ръчна спирачка при наличието на бавни и блокаж, но проблема идва когато стане време да се минава ГТП.

[axlastro]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Ами аз що мислиш питам, то сега е актуална тема ... А и както вече казах - има го -> не работи -> дразни ме.

[turtey]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Ако нивата отзад е с барабани, проблемът е в смотани майстори и неправилно регулирана хлабина на накладките.

[Ясен]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

С барабани е.
Хлабината си се регулира сама, въпросът е да е регулирана ръчната спирачка.

[turtey]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

С барабани е.
Хлабината си се регулира сама, въпросът е да е регулирана ръчната спирачка.

Колко се регулира сама е относително (поне на тия коли, които съм отварял си изисква първоначална ръчна настройка и на саморегулиращите се барабани) - ма не го знам на нива как е наизуст и няма да споря.
А как е регулирана ръчната - ми никак )))))

[Ясен]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Нали съм ти казал коя е главната трагедия на Нивата (ниваджиите). Всичко друго са подробности.

[trapper]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Станно нещо е ръчната спирачка на Нива. На моята я регулирам през няколко хил.км. През септември (на 30 000 км) минах ГТП в СБА - там стендът показва ефикасността на спирачките на двете колела поотделно. С много бавно дърпане стрелките спряха в зелената зона почти едновременно. Скоро след това тръгнах от паркинг на ръчна без усилие, но разбрах това само по червената лампа, докато друга марка кола на ръчна не може и да отлепи. Кое ли не е наред?

[Янко Желязков]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Станно нещо е ръчната спирачка на Нива. На моята я регулирам през няколко хил.км. През септември (на 30 000 км) минах ГТП в СБА - там стендът показва ефикасността на спирачките на двете колела поотделно. С много бавно дърпане стрелките спряха в зелената зона почти едновременно. Скоро след това тръгнах от паркинг на ръчна без усилие, но разбрах това само по червената лампа, докато друга марка кола на ръчна не може и да отлепи. Кое ли не е наред?

Незнам,не съм много сигурен,но мисля,че при Нивата механизмът отзад за ръчната беше такъв,че действаше само на едната накладка и затова действието и е сравнително слабо.Има автомобили при които ръчната влияе и на двете накладки и действието и е направо блокиращо.Пак казвам,това ми е по спомени.Скоро не съм се заглеждал по този механизъм-/отдавна съм свикнал да нямам ръчна/.

[turtey]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Скоро след това тръгнах от паркинг на ръчна без усилие, но разбрах това само по червената лампа, докато друга марка кола на ръчна не може и да отлепи.

Да се хванем ли на бас )))))

[tef4o]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Компенсацията на износването на задните спирачки при Нива не работи върху механизма за ръчната, поради което се налага донастройване през 10000км. Не знам как е при други автомобили.

Обикновено е храповик или резба с храповик, които от прах и корозия се скапват за има-няма 15 години Тия с дисковите спирачки оцеляват по-дълго, но това е друга тема.

http://www.autoprospect.ru/vaz/21213...-tormozov.html
Не е в него проблема, скоро го сменяхме.

Въобще не говоря за това. Става дума за нещо, което е до/на самите накладки и компенсира износването им. Нямам никакъв спомен как беше на Нивата, но все нещо трябва да има. и ако не е настроено добре (или ако е скапано), първо отказва ръчната, малко след това и крачната отзад се влошава и като крайност - може да започне да подебва и предните спирачки.

П.П. Сега се зазяпах в някакъв тефтер за Нива, да не се окаже, че компенсацията е като на старите Москвичи? С пръстени в спирачня цилиндър?
Ако е така - хич недейте рева, че ръчната е калпава, просто се настройва малко по-непривично, но това е една от най-хитрите системи.
Ако не съм схванал картинките - някой все пак да каже как е.

[fireman160]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

На моята пък ръчната си държи добре. За трийсет хиляди км. съм я регулирал от въженцето два пъти като вдигам целия заден мост и въртя колелата до съвсем леко протриване. Задържа на четвъртия зъб. Може би защото ми стана навик да я ползвам редовно по съвета на стар майстор. Та той ми каза, че ако искам да имам ръчна да я ползвам винаги.

[bgbul]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Ръчна като ръчна.
При по-стария модел в задните главини има ексцентрик болтове. Те се въртят и регулират без да се сваля барабана. С тях се регулира хлабината на всяка накладка (всяка си има болт с глава 17).И така ограниченото движение на въжето става достатъчно за да "хваща" ръчната .
При по-новите модели - няма такива ексцентрици (поне на моята дизелова ) и за сега не съм я схванал още.
Един малък пиниз който правя за улеснение :
Точно където въжето се разклонява (раздалечава) в двете посоки се подлага някакво трупче с определена дебелина. И така си регулирате (ръчно) ръчната.....

[tef4o]

От: Държи ли ви ръчната спирачка ?

Все още не съм намерил (не съм се и счупил от търсене де) читава картинка на задните спирачки на Нивата, но доколкото схванах, наистина са с два вида компенсация: по-старите са с 2 ексцентрика, по-новите с пръстени в цилиндърчето.

Казано по-простичко - ако нямате ръчна, проблема не е в руснака. Или си сменете майстора (ако ходите на майстор) или си напънете малко главите (ако се оправяте сами).
За системата с 2та ексцентрика вече е написано по-горе. Ако ексцентриците превъртат, сменяте накладките
.
Тия, със стопорни пръстени в цилиндърчето, би трябвало да се регулират още по-лесно, но ще мога да кажа съъс сигурност, ако някой се престраши да си докара Нивата, за да видя дали е точно каквото си мисля. Или поне пуснете една картинка на буталата - имат ли резба в пръстените или нямат.
Ако имат, би трябвало да има и един ексцентрик на рамото, за което се закача жилото на ръчната. Първоначалната регулировка на нови накладки се прави от двете места, след това си върви автоматично и безпроблемно, докато накладките не свършат.
Ако нямат - трябва да го видя на живо, но вариантите не са много, педполагам, че пак има ексцентрик на рамото.

По руските форуми срещнах стария проблем с напречните опори - явно все още се случва да има дефектни, с неправилна дължина. Проблема се решава простичко или с пилата или с електрожена (зависи на коя страна е избягал размера), но ако не сте абсолютно сигурни, че проблема е от там, не ги коригирайте.