Още една тема за блокажа...

[bgbul]

От: Още една тема за блокажа...

Ей в това няма нищо вярно и нататък са криви и изводите.

Поне ще уточним как е в действителност . Мисля, че трябва да преосмислиш написаното....
Аз чакам и правя сверяване на знанията от Гугъла и ... ето четиво :
http://kaknese.blogspot.com/2010/02/4x4.html
Май си в грешка......

[Ясен]

От: Още една тема за блокажа...

Поне ще уточним как е в действителност . Мисля, че трябва да преосмислиш написаното....
Аз чакам и правя сверяване на знанията от Гугъла и ... ето четиво :
http://kaknese.blogspot.com/2010/02/4x4.html
Май си в грешка......

Радко неграмотна статия. УАЗ - фултайм, ...
И не, не съм в грешка. Поне малко механика знам.

[fireman160]

От: Още една тема за блокажа...

И за какво служи блокажа в края на краищата? От там, където не мога да мина на бавни не минавам и с включен блокаж пак на бавни. При това не трябва да карам и на зиг заг.

[TigerHunter]

От: Още една тема за блокажа...

И аз бих казал, че статията е доста неграмотна.
И все пак Ясене, как се разпределя въртящият момент между преден и заден мост при блокиран междуосев диференциал?

ПП: Не карам фултайм, но ми е интересно...

[trapper]

От: Още една тема за блокажа...

И за какво служи блокажа в края на краищата? От там, където не мога да мина на бавни не минавам и с включен блокаж пак на бавни. При това не трябва да карам и на зиг заг.

Не мога да се съглася с това мнение. Блокажът на раздатката при Нива разделя двата моста и те теглят независимо един от друг. На стръмни хлъзгави участъци, особено при напречен наклон, това е едно от предимствата на Нива пред някои скъпи именити джипове.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Още една тема за блокажа...

И аз бих казал, че статията е доста неграмотна.
И все пак Ясене, как се разпределя въртящият момент между преден и заден мост при блокиран междуосев диференциал?

ПП: Не карам фултайм, но ми е интересно...

50 на 50
Аз почти не включвам блокажа, но от както се урках по едни бая големи байрчета и ми се орониха на предно дясно колело шлиците на главината от тогава зех да пускам блокажа, инак си се минава и без блокаж, но много се морят каретата без блокаж

[TigerHunter]

От: Още една тема за блокажа...

Бобо, знам разликата между отворен и блокиран диференциал.
Исках, Ясен да се обоснове.
Не съм много наясно с устройството на Нивата, но ми се струва конвенционално фултайм 4Х4, с блокаж на междуосевия диференциал в раздатката.
При блокиран междинен диф, трябва да е като парттайм с включен режим 4Х4 бързи или бавни и заключени хъбове.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Още една тема за блокажа...

Бобо, знам разликата между отворен и блокиран диференциал.
Исках, Ясен да се обоснове.
Не съм много наясно с устройството на Нивата, но ми се струва конвенционално фултайм 4Х4, с блокаж на междуосевия диференциал в раздатката.
При блокиран междинен диф, трябва да е като парттайм с включен режим 4Х4 бързи или бавни и заключени хъбове.

Ааа, извинявай тогава.. Ем горе доло така май става сметката ..

[fireman160]

От: Още една тема за блокажа...

Да предположим: Вдигаме едната страна на колата било лявата или дясната на стойки. Включваме блокажа и какво става? Завъртат вдигнатите или тия, които са опрели на земята. Обяснете го просто.

[TigerHunter]

От: Още една тема за блокажа...

Завъртат вдигнатите, освен ако нямаш блокаж на задния мост, да я бутне от крика....

[Ясен]

От: Още една тема за блокажа...

И все пак Ясене, как се разпределя въртящият момент между преден и заден мост при блокиран междуосев диференциал?

Ами както и на парт-тайм като включиш предния мост - от 100% отпред до 100% отзад, в зависимост от терена. Ако има повод за циркулация на мощност - примерно 130% отзад и -30% отпред или нещо подобно.

[TigerHunter]

От: Още една тема за блокажа...

Не мога да включа, как може да варира въртящият момент при блокиран диференциал между двата моста или евентуално двете колела, ако се касае за преден или заден диф.
Все едно на картинг с една цяла ос отзад...
Ясене , не се заяждам, просто ми е интересно.
Не изключвам варианта да бъркам някои понятия от терминологична гледна точка и да съм в заблуда.

ПП: Явно заблудата ми е от терминологично естество...

[токарев]

От: Още една тема за блокажа...

Ясен нещо се бърка.Като се блокира диферинциала въртящия момент се распределя 50 на 50.Ако не е блокиран 40 процента на задния и 60 на предния диферинциал.като си блокира дифа нивата става като уазката все едно си и включил предния мост или витара или мицобиши.

[TigerHunter]

От: Още една тема за блокажа...

...Ако не е блокиран 40 процента на задния и 60 на предния...

А!?
Ама Нивата с асиметричен диференциал ли е?

[Ясен]

Добре де, въпрос който е 1000 пъти обсъден, пак си го говорим и пак има неразбрали. Не, не се бъркам. Ама няма да го пиша още веднъж. Прочетете що е въртящ момент, що е ъглова скорост и кое е равното от двете страни на отворен и на затворен диф.

А!?
Ама Нивата с асиметричен диференциал ли е?

Не.