Внимавайте с въздушните филтри

[Ясен]

От: Внимавайте с въздушните филтри

А, да! Внимавайте и с маслените филтри.

Тръгвам аз днес да сменям маслото на една Самарка, дето е на 30000км реални, външен вид и салон - за парад, но карана с М10Д и ръждива вода. Та, масло взех, огледах в бензиностанцията филтрите Шампион, намерих един, на който пише Лада (знам че на всички ВАЗ са еднакви) и взех. Източих, отвих филтъра, новият - не се навива, резбата по-голяма. Мамата, мамата, мамата. Навих стария и айде в друга бензиностанция. Там - аналогична картинка, намирам аз един, на който пише Лада, меря по стария - по-малка резба, добре, посягам да сменя - не влиза, резбата прекалено малка.

Е... остана стария, срам не срам.

[sek.1]

От: Внимавайте с въздушните филтри

Някъде в темите бях постнал визитката на един търговец на руски авточасти . Аз от него си пазарувам филтрите и въздушните и маслените руски и никога не съм имал проблеми . В гаража ми се подмята един разглобяем за Лада със сменящ се елемент ама ми свършиха елементите още някъде 1992 година докато карах една 1500 S .

[ribar4eto]

От: Внимавайте с въздушните филтри

Здравейте


Днеска и аз реших да си сменя въздушния филтър на Нивата 1,6
взех си един въздушен филтър на филтрон небеше скъп на цена 3лв
слагам го веднага на Нивата и паля и в следващия момент веднага гасне
Вдигнах си оборотите на метана и тръгвам за Казанлък ей тая Нива направо спря да върви
от какво ли ще да е станоло така ? помагайте

[Ясен]

От: Внимавайте с въздушните филтри

Смяната на филтъра влияе на настройката на газ, а на метан - още повече. Или си направи компенсация на филтърното съпротивление, или се придържай към една марка филтри.

[ribar4eto]

От: Внимавайте с въздушните филтри

Смяната на филтъра влияе на настройката на газ, а на метан - още повече. Или си направи компенсация на филтърното съпротивление, или се придържай към една марка филтри.

а на правелната марка ли съм се насочил или да отивам да взимам неяот старата марка където преди карах с

[Ясен]

От: Внимавайте с въздушните филтри

Филтрон стават. По-важно е да е всеки път еднакъв.

[Янко Желязков]

От: Внимавайте с въздушните филтри

Ясене ще си позволя да ти задам един въпрос от името на колегата Здравко-/ribar4eto/ свързан с явлението "Лада Нива 1.6 на метан".Според теб с колко процента спада мощността на метан при при ВАЗ-овския 1600?Питам за да добием обща представа как да действаме с Нивата и по-точно с метановата и уредба,защото се оказва,че на равен път повече от 100км/ч не развива и то с много чакане и зор-/вчера пътувахме до Казанлък/.Да не говорим,че на най-лекия наклон мотора "умира" за нула време и няма никаква силица.За изпреварване и динамика и дума да не става.Скоро мерихме компресията-12 атм. на всички цилиндри-/много добра/,маслото си стои както е налято преди 5 000км.,клапаните са регулирани.За мен мощността на метан точно на тази кола е спаднала поне с 35% от нормалната мощност на бензин.Някакви идеи......всички коли на метан ли се държат така?Питаме,защото на пратика е много трудно да караш в съвременното динамично движение толова "муден" автомобил.За мен лека е преминаване на пропан-бутан...ти какво ще кажеш?Аз лично карам и Нивата 1700,и Жигулито 1600 на пропан-бутан и съм повече от доволен като вървене и динамика.

[Ясен]

От: Внимавайте с въздушните филтри

Моята със сигурност развиваше и над 100, а ако изтърва да кара жена ми - и над 130. Напълно адекватна беше на градското движение.
На пропан-бутан работи по абсолютно същия начин, само че имам багажник и тегличът не оре, а на бензин е не повече от 10% отгоре.

Неговата има проблем.

[Янко Желязков]

От: Внимавайте с въздушните филтри

Моята със сигурност развиваше и над 100, а ако изтърва да кажа жена ми - и над 130. Напълно адекватна беше на градското движение.
На пропан-бутан работи по абсолютно същия начин, само че имам багажник и тегличът не оре, а на бензин е не повече от 10% отгоре.

Неговата има проблем.

И аз така смятам.Благодаря.

[ribar4eto]

От: Внимавайте с въздушните филтри

Моята със сигурност развиваше и над 100, а ако изтърва да кара жена ми - и над 130. Напълно адекватна беше на градското движение.
На пропан-бутан работи по абсолютно същия начин, само че имам багажник и тегличът не оре, а на бензин е не повече от 10% отгоре.

Неговата има проблем.

Метановите уредби имат ли филтри като на газовите уредби да не би да е задръстено ?

[Ясен]

От: Внимавайте с въздушните филтри

Някои имат, но не му е там проблемът.

[ribar4eto]

От: Внимавайте с въздушните филтри

По принцип това ми е метановия изпарител
ако не е от него взех да се съмнявам в тези два клапана който влизат
в това цилендрично тяло а то към въздушния филтър

[Ясен]

От: Внимавайте с въздушните филтри

А какво е това цилиндричното?

[Kara Kolio]

От: Внимавайте с въздушните филтри

Метановите уредби имат ли филтри като на газовите уредби да не би да е задръстено ?

Здравко, ако не ти е проблем не е лошо да ти го подменят това филтърче. Аз наскоро имах проблем с леката кола (Ауди 80), която със застудяването при студен мотор започна много трудно да стартира. Обикновено 1-2 минути след запалване на мотора изгасваше или почваше зверски да прекъсва, докато не загрее двигателя. Тъй като повече от 100 000 км не бяха сменяни кабелите на свещите реших да започна от тях и си взех Тесла, от които засега съм много доволен. Проблема остана. После подмених и капачката на делкото и палеца и имаше известно подобрение за 2-3 дни. След това отново започната старата песен на нов глас. Тогава вече потърсих проблема в газовата уредба и се оказа, че филтърчето е адски задръстено и пречи на нормалната работа на мотора. И аз подобно на теб усещах лека загуба на мощност, но го отдавах на слабия мотор (едва 75 к.с.)

[ribar4eto]

От: Внимавайте с въздушните филтри

А какво е това цилиндричното?

ами незнам точно за какво е така е купех от Франция някакви тяхни подобрения
но така като го гледам това чудо връща някави димови обратно в карбуратора