Toyota Tundra

[dvahf]

Здравейте колеги, нов съм във форума и имам едно питане относно тундра, понеже съм решил да се обзаведа с едно такова зверче.Та питането ми е такова; в официалния им сайт пише това;4WDemand part-time 4WD with electronically controlled transfer case, Active Traction Control (A-TRAC) and Automatic Limited-Slip Differential (Auto LSD).Какво ще рече това и въпроса ми е дали на 4H ще може да се кара постоянно или само на хлъзгав терен. Благодаря ви предварително

[rusev]

От: toyota tundra

На асфалт забравяш за 4x4. Колата е парттайм.

[dvahf]

дори и новият модел който е 2014г, такали

новият ШЕВРОЛЕТ СИЛВЕРАДО не е ли full time, ако е така това е точно за мен , понеже пътувам често зимата през Петрохан име е страх от леката задница и PART TIME

[Slick]

От: toyota tundra

Русев, не е баш така - совите не са това което бяха
http://toyota.custhelp.com/app/answe...2014-tundra%3F

[dvahf]

Дефакто може да се кара и на асвалт, така ли да разбирам

аз все пак гледам за Силверадо, ако някой знае дали е фул тайм да споделя

[Slick]

От: toyota tundra

Ако не ти се чете и си готов на чуждо мнение да похарчиш една торба парички - ако има на копчелъка обозначение 4H - може да се кара така - за мокро, хлъзгаво и прочие. За по-тежък оф се включва - 4L, както и ако има налични блокажи.

[Bogoljub Gagic]

От: toyota tundra

Ако не ти се чете и си готов на чуждо мнение да похарчиш една торба парички - ако има на копчелъка обозначение 4H - може да се кара така - за мокро, хлъзгаво и прочие. За по-тежък оф се включва - 4L, както и ако има налични блокажи.

Въпросът е дали на 4Н може да се кара на сухо без да счупиш раздатката.

[Bogoljub Gagic]

От: Toyota Tundra

аз все пак гледам за Силверадо, ако някой знае дали е фул тайм да споделя

По разни сайтове дават, че всичкото е фул-тайм, без базовия WT (Work Truck) модел.

[edoors]

От: Toyota Tundra

Зимата, през Петрохан, какво те спира да караш 4х4 Парт тайм? Нали те притеснява снега?

[Slick]

От: Toyota Tundra

Не виждам смисъла на сухо да дърляш на 4Н. Пък те хората са казали - просто трябва да намалиш до малко под 100 и да си цъкнеш цъкалчето.
Ако не му издевателстваш и го караш нормално - не смятам че ще има грижи за известно време. И въпреки това ако пък е тотален мрЪзел - зимай фул-тайм или AWD.
В линка който съм дал си пише кое как става за конкретния модел.

[Bogoljub Gagic]

От: Toyota Tundra

Зимата, през Петрохан, какво те спира да караш 4х4 Парт тайм? Нали те притеснява снега?

Не виждам смисъла на сухо да дърляш на 4Н. Пък те хората са казали - просто трябва да намалиш до малко под 100 и да си цъкнеш цъкалчето.
Ако не му издевателстваш и го караш нормално - не смятам че ще има грижи за известно време. И въпреки това ако пък е тотален мрЪзел - зимай фул-тайм или AWD.
В линка който съм дал си пише кое как става за конкретния модел.

Туй Петрохан, бря, не е British Columbia Не всеки е толкоз пекан оффроудър - редуват се огрети от слънцето участъци изсушени до асфалт със сенчести заледени. Знаем за какво става въпрос и човекът за това се безпокои. Пък и за огромен пикап говорим, не за къса джипка.

[Slick]

От: Toyota Tundra

Туй Петрохан, бря, не е British Columbia Не всеки е толкоз пекан оффроудър - редуват се огрети от слънцето участъци изсушени до асфалт със сенчести заледени. Знаем за какво става въпрос и човекът за това се безпокои. Пък и за огромен пикап говорим, не за къса джипка.

Ехеее повишиха ме в длъжност оффроудър. Боголюбе - тук откак съм дошъл офф съм бил триж - срамота ми е даже.
Ма тея па направили пътища почти навсякъде ... простаци!
Инак за редуването сухо мокро - тук вАжи яко точно това - хОстров е все пак. И си джиткат хората - ама sans издевателства и други изцепки (Кой е по- по най ). Тея изцепените ги събират от канавките - нямат време да строшат раздатката.

[Bogoljub Gagic]

От: Toyota Tundra

Инак за редуването сухо мокро - тук вАжи яко точно това - хОстров е все пак.

А завоЙ, много завоЙ, кат` на наш Петрохан има ли ? И джигити по тех кат наште - нЕма, нали ?

[dvahf]

От: Toyota Tundra

Момчета там е работата че не съм карал до сега джип с парт тайм, а точно това е проблем че примерно през петрохан където пътувам най често, ако не е заснежено или има много хлъзгави мокри листа или прочее,а карам децата и искам всичко да е на ниво, вземам пикап защото сега сега във г класата не мога да побера например саковете с багажа и колелета и др.дреболии.Благодаря ви за мненията в другата седмица ще ходя до една авто къща която вкарва по поръчка коли от сащ и ще видя какво ще направя.надявам се да имат поне единия пикап в наличност за да го пробвам и се надявам да е тойотата че ми харесва повече.БЛАГОДАРЯ много на всички, тоя форум е само от пичове

[LordDigital]

От: Toyota Tundra

Колега ,тука много експерти са изкаха а фактите са че Тундрата НЯМА централен Диференциал (раздатката e главно JF1A) Имал съм НЕ-удоволствието да карам къси и дълги тундри на сняг и мога да ти подпиша ,че на заснежен път аз семейството си във такова не се наеам да ги "возя" особено ако пътя е динамичен като проходите във България. Ето тук има информация от самите тойота за това какво и къде са слагали:

http://www.toyota-global.com/company...t/drive_train/

Карал съм също и доста бройки Тойота Sequoia ,която е на същата платформа НО идва със отворен централен Диференциал (VF3A) или като семейният ми джип Тойота Sequoia 2007 със VF4A което е екипирано със най-добрия възможен централен за сняг ,а именно Type C Torsen и мога да те уверя че разликата е ОГРОМНА. Между другото Sequoia събира доволно количество сакове и колела ,за какво ти е пикап?

Ако си наистина супер решен на Тундра и изкаш Full-Time ,познавам хора дето са слагали раздатка от Лексус GX570 ,мисля че беше JF3A. За съжаление губиш откачането на предния мост ,което при неговата дето е от най-големите са оказа голема грижа защото на сухо завиването му стана като на кораба Хан Аспарух

Успех!