TLC120 - има ли блокажи?

[Аndro 160]

До: TLC120 - има ли блокажи?

Блокажа на централния диф изключва тракшъна.

Ясно. В такъв случай и на бавни го няма.

[Аndro 160]

До: TLC120 - има ли блокажи?

....само от тестовете уточнението - без блокаж на междинния диференциал колата може да си боксува с едно задно колело при здраво стъпил на земята преден мост...

Тракшъна! Щом го има ще сложи едно рамо.

[Джамбазов]

До: TLC120 - има ли блокажи?

Ясно. В такъв случай и на бавни го няма.

Защо да го няма?

[Аndro 160]

До: TLC120 - има ли блокажи?

Защо да го няма?

Бавни без блокаж не ми се вярва. Значи на бавни с блокаж го има. Разбирам, искаш да стимулираш засилена мозъчна дейност. Защо в единия случай го има, а в другия го няма.

[дядо владо]

До: TLC120 - има ли блокажи?

Нищо няма проверено Има блокаж на междинния (без него е скръб виж пост 27), при спускане се включва някаква "стабилизираща" през АБС-то програма и друго нищо иначе разни лампи мигат (както Ники каза като дискотека) но до там!
П.П. Андро през празниците може да ми се дотъркаляш да проведем същия опит с "патрула" да видиш за какво иде реч, че през клавиатурата е дълго

[niki p]

До: TLC120 - има ли блокажи?

Тъй като бях изцяло на вълна - блокажи, въобще забравих за тракшъна. Имам лампичка "VSC-TRC", която гасне няколко секунди след запалване на двигателя. При блокиран междинен диф светва "VSC-OFF". Имам лампичка с една количка на хлъзгав път. Възможно ли е да няма тракшън въобще, или пък да не работи? Защото ако има би трябвало поне при едно вдигнато колело във въздуха да се намеси и автомобила да потегли.

[prado]

До: TLC120 - има ли блокажи?

Ники, имаш тракшън, имаш и блокаж на централния диференциал. Когато си включиш блокажа тракшъна се изключва, но системите за потегляне под-наклон си остават включени, аз досега не съм имал проблеми на кал, сняг или лед. Последния път бях легнал на мостовете в една кал и след малко опити напред и назад с включен блокаж и бавни издрапах. А на сняг колата се държи по добре с изключен блокаж. когато си на бавни можеш да си изключиш блокажа от бутона, понякога помага.
Както всичко знаем, перфектен джип няма. За мене поведението на 120та на пътя и извън него е напълно достатъчно за предназначението му. Ако беше само за калта щеше да е на твърди мостове и на пътя щеше да ти се увиди.
Поздрави
Prado

[niki p]

До: TLC120 - има ли блокажи?

Днес май ще трябва да повторя теста - поне втората част, за да установим има или няма тракшън.

ПП: дядо владо ако е удобно ще ти звънна по-късно.

[huko]

До: TLC120 - има ли блокажи?

Тракшъна ти е включен винаги, когато запалиш колата. Сега като я вдигнете от едната страна, палиш и без да пипаш нищо (само слагаш на D) - колата ще падне от криковете.

[prado]

До: TLC120 - има ли блокажи?

И още нещо да знаеш, за голяма кал си трябват кални гуми със заводските си само за сухо. С едни кални гуми тази кола прави чудеса, ама как да си туря като карам 90% асфалт. Другия вариант са АТ гуми ама на пътя и те не са цвете.
Така че компромиса му е майката, или гуми и хубав офроуд, или калта надалеко.
Prado

[niki p]

До: TLC120 - има ли блокажи?

След днешният тест отново със активното съдействие на дядо владо стигнахме до извода - тракшън има, блокаж от вчера е ясно - няма. След консултация със специалист установихме, че като вдигнем във въздуха дори едно колело е нормално тракшъна да не работи. Не знам защо, но е така. Както го описахме вчера - при вдигнати две леви колела във въздуха нищо не помага. И само на "D", и на бавни, и с включен блокаж на междинния диф колата си седи на едно място, а колелата си въртят. При вдигнато само едно задно колело, положението е почти същото. Чак при блокиран междинен диф колата пада от трупчетата. Днешния тест беше само на "полигон". Тракшъна го има и се чува, но много не помага. Може би на заснежен път ще потегли по-лесно. Все пак по препоръка на дядо владо прилагам снимки за да се види, че лек автомобил само с предно или задно не би могъл да премине.

[huko]

До: TLC120 - има ли блокажи?

Погледни тук - тракшъна спира колелото във въздуха, не вярвам да не става на Тойотата.

[дядо владо]

До: TLC120 - има ли блокажи?

спира колелото във въздуха, не вярвам да не става на Тойотата.

Първо да си призная "ABS"-и съм чел но, "тракъшън"-и не съм
Вчера след като Ники си тръгна, направих няколко неуспешни опита да се напия и понеже "във виното е истината" стигнах до заключението че тракшъна (поне на тази Тойота) както и "ABS"-а (като сисмема изобщо) се включва при някаква минимална скорост и тогава реагира на разлика в скороста на въртене на колелата (отстрани се чува и вижда, а карайки, Ники каза че се и усеща) върху заснежения неравен терен, докато при старт от място (пропаднало в дупка или вдигнато на трупче колело) не включва
Всеки който иска е добре дошъл с колата си, да вдигаме, да се пулим и чешем по главите ......въпреки теорията за виното и истината, тестовете ще се провеждат без участието на алкохал

[Аndro 160]

До: TLC120 - има ли блокажи?

След днешният тест отново със активното съдействие на дядо владо стигнахме до извода - тракшън има, блокаж от вчера е ясно - няма. След консултация със специалист установихме, че като вдигнем във въздуха дори едно колело е нормално тракшъна да не работи. Не знам защо, но е така. Както го описахме вчера - при вдигнати две леви колела във въздуха нищо не помага. И само на "D", и на бавни, и с включен блокаж на междинния диф колата си седи на едно място, а колелата си въртят. При вдигнато само едно задно колело, положението е почти същото. Чак при блокиран междинен диф колата пада от трупчетата. Днешния тест беше само на "полигон". Тракшъна го има и се чува, но много не помага. Може би на заснежен път ще потегли по-лесно. Все пак по препоръка на дядо владо прилагам снимки за да се види, че лек автомобил само с предно или задно не би могъл да премине.

Ники, извинявай обаче не те разбрах.
При вдигнати задна и предна гума, колата тръгва ли? С включен ТК. При следните положения:
1. На бързи, с блокаж и без блокаж.
2. На бавни, с блокаж и без блокаж.
Благодаря предварително.

[huko]

До: TLC120 - има ли блокажи?

Първо да си призная "ABS"-и съм чел но, "тракъшън"-и не съм
Вчера след като Ники си тръгна, направих няколко неуспешни опита да се напия и понеже "във виното е истината" стигнах до заключението че тракшъна (поне на тази Тойота) както и "ABS"-а (като сисмема изобщо) се включва при някаква минимална скорост и тогава реагира на разлика в скороста на въртене на колелата (отстрани се чува и вижда, а карайки, Ники каза че се и усеща) върху заснежения неравен терен, докато при старт от място (пропаднало в дупка или вдигнато на трупче колело) не включва
Всеки който иска е добре дошъл с колата си, да вдигаме, да се пулим и чешем по главите ......въпреки теорията за виното и истината, тестовете ще се провеждат без участието на алкохал

Значи, тракшъна брои зъбите, както и ABSa, но той реагира, когато скоростта на някое колело надвиши значително тази на другите и му бие спирачката. Опитът с едно колело във въздуха е аналогичен на едно колело на лед и не ми се вярва точно тогава да не реагира . Може би, без да искате сте го изключили - след запалването на колата не трябва да натискате никакви копчета и разните жълти триъгълничета не трябва да светят на таблото - те са обозначение за изключено.
Освен, че бие спирачка, някои тракшън системи отнемат и газта, което е интересно да си настъпил до дупка, а оборотомерът си стои на 1500 оборота примерно.
Екперимент за тракшъна трябва да направите, когато колата е на фултайм, демек със свободен централен диф.