Подгревни свещи, проблеми свързани с тях. Какви, откъде.

[БАТ РАДИ]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

Момчета при мене се оказа че е изгорял бушон но незнам защо. Бушона е 80А имаше 2 изгорели свещи дали някоя от тях не е окасила? Къде да намеря такъв бушон за Тойота как да го извадя.Дърпах го ама не излиза?

[reichfurrer]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

Момчета при мене се оказа че е изгорял бушон но незнам защо. Бушона е 80А имаше 2 изгорели свещи дали някоя от тях не е окасила? Къде да намеря такъв бушон за Тойота как да го извадя.Дърпах го ама не излиза?

А къде се намира този предпазител?? В двиг.отсег или в кутийката с предпазители?? И какъв е точно? За 80А не ми се вярва да е като другите!

[БАТ РАДИ]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

Оказа се че наистина е от бушона намира се в кутията с предпазители един черен голям за да го извадиш откачаш кутията с предпазители и го вадиш на долу кабелите са захванати направо за него с болчета. Сложих нов и всичко се оправи.Може би е изгорял когато са изгорели свещите не мога да кажа само си мисля така.Така е при 4рънър.А между другото мерихме компресията на първия цилиндър е 30 на другите 32 проблем ли е това?

[reichfurrer]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

Оказа се при мен, че е този таймер за времето на подгряване!! Оправено!! Сега пали като Тойота!!

[joro-g]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

Оказа се че наистина е от бушона намира се в кутията с предпазители един черен голям за да го извадиш откачаш кутията с предпазители и го вадиш на долу кабелите са захванати направо за него с болчета. Сложих нов и всичко се оправи.Може би е изгорял когато са изгорели свещите не мога да кажа само си мисля така.Така е при 4рънър.А между другото мерихме компресията на първия цилиндър е 30 на другите 32 проблем ли е това?

А релето спря ли да бражди когато даваш на контак

[LEDENATA]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

Оказа се че наистина е от бушона намира се в кутията с предпазители един черен голям за да го извадиш откачаш кутията с предпазители и го вадиш на долу кабелите са захванати направо за него с болчета. Сложих нов и всичко се оправи.Може би е изгорял когато са изгорели свещите не мога да кажа само си мисля така.Така е при 4рънър.А между другото мерихме компресията на първия цилиндър е 30 на другите 32 проблем ли е това?

28-29 са почти за ремонт .

[tuni]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

28-29 са почти за ремонт .

Темата е доста изчерпана-просто тия "вечни" релета се зацапват с боклук и не "вдяват"-затова си изведете един прекъсвач директно от акумулатора(шау-баум ключе например)подгрявате си НОВИТЕ свещи(заменете изгорелите здравите с нови)и 10-12 секунди и въртите стартера-никакъв проблем с паленето,естествено ако не са се сдухали сегментите и да няма компресия.

[Аndro 160]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

Темата е доста изчерпана-просто тия "вечни" релета се зацапват с боклук и не "вдяват"-затова си изведете един прекъсвач директно от акумулатора(шау-баум ключе например)подгрявате си НОВИТЕ свещи(заменете изгорелите здравите с нови)и 10-12 секунди и въртите стартера-никакъв проблем с паленето,естествено ако не са се сдухали сегментите и да няма компресия.

С бутон за ръчно подгряване схемата пак минава през реле. Ако работи оригиналното, желателно през него.

[БАТ РАДИ]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

А няма ли вероятност да изгорят свещите ако се олееш с подгряването?

[Аndro 160]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

А няма ли вероятност да изгорят свещите ако се олееш с подгряването?

Взимаш една свещ, подаваш и 12V, отчиташ времето за което нагрява с броене и след това като подгряваш броиш. 12V свещи са по 20тина лв., като изгорят сменяш. До 4-5 сек. в повече не са фатални. Не трябва обаче да се прекалява, може да се разтопи електрода.

[adwokat]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

Аз не съм фен на побългаряването,но го правя по някога,било то от икономии или от нямане на съответната част.Може да се направи с ръчно подгряване с ключ и вместо броене да се сложи визуален нагревател от ИФА.Вътре има жичка ,която се нагрява до червено...тогава и свещтите са готови.Така или иначе това е около 8-15 секунди в зависимост от външната температура.

[joro-g]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

При мен причината за бръжденето на релето се оказа маса която не беше захваната където трябва Сега проблема е отстранен и всичко е Шест

[allfriends]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

Ako релето е изгоряло може да се 'побългари' с ключ от ъглошлайф - достатъчно мощен е за да поеме товара на свещите и да не му нагорят контактите. Правил съм го на Пежото на приятел, доста отдавна беше.

За прегряване на свещите не се притеснявайте изобщо. Мерил съм с волтметър напрежението на захранващата шина на свещите и съм установил че подгряването стои включено около 2 мин. при студен двигател. Индикаторната лампа на таблото изгасва след 5-10 сек. но свещите си имат напрежение дори след като е запален двигателя.

При топъл старт времето за подгрев се съкращава до около 30сек. и пак няма нищо общо с това кога изгасва индикаторната лампа, затова няма смисъл зимата да се включва и изключва 2-3 пъти на контакт преди да се върти стартера. Просто си дайте на контакт и почакайте 30сек или по-дълго ако е необходимо.

[plamco]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

Пускам ти малко схеми, дано ти сваршат работа.Таймера командва всичко, но пък колегите са ти дали доста други жокери.

P.S.

Системата ме изхвърля. Не се получава. Ако искаш дай мейл да ти ги пратя.

[Lacho Botev]

До: Проблем с подгревни свещи на 4рънер 2LT

28-29 са почти за ремонт .

Мисля че грешиш,ако тва са параметрите на издуханият мотор......какви са на нормално работещият?Говориме за 2LT....