TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

[kalibbg]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Днес в бързината поставих имобилайзер и едно YAETSU8900r с антена на 29/50/144/430

[kalibbg]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Гащи с перка... страшно тракане се обади от двигателя миналата седмица в Букурещ... Оказаха се 3 от 4 развити гайки на перката - 2 бяха паднали....
Добре че усетих от къде се чува шума.. Странно как не са ги видели в Тойота преди 3 месеца когато пипаха термостата

[kalibbg]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Тази седмица изминах 409 км градско - нормално каране с 58 литра гориво... Много добър разход от 14/100..
Иначе дисковете на МТЕС се оказаха скапани - появи се зверска вибрация отпред при спиране и сега ще търся някакво решение.
Ще сложа и темпомат - струва 360 лв в ТМ АУТО...

[iovkito]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Ако има дупка от дясната страна на волана , която е с капаче , поставянето е елементарно и струва 50-60 лв (толкова е лостчето). Ако няма , тогава е малко по-трудно , защото се дупчи волана , но такова нещо в тойота не правят , затова и се принудих да си го слагам сам.

[Vani4a]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Иначе дисковете на МТЕС се оказаха скапани - появи се зверска вибрация отпред при спиране и сега ще търся някакво решение.

Здравей, по този проблем имаше дискусия и в друга тема, но в момента не мога да се сетя коя. Всъщност при теб предполагам, че проблема е леко крив диск или неравната му повърхност, или евентуално кофти накладки. Ако са дисковете можеш да ги свалиш и да ги откараш на стругар да ги изравни (мисля, че "майсторите" му казваха "челосване") и по този начин би трябвало всичко да си дойде на мястото. Във въпросната тема, за която споменах по-горе се казваше, че причината за изкривяване на сравнително нови дискове е улягането на материала, от тази гледна точка в поправянето на настоящите дискове има логика.

Поздрави и успех с хубавата машина!

[mikivt]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Има машини, които шлайфат дисковете на място, на колата. По добре е като вариант. Цената е 60-70 лева и ако не са от някакъв супер смотан материал, да изметнат пак след време, проблема се решава дълготрайно.

[kalibbg]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Къде се намират тези майстори дето шлайфат на място???
Да се похваля.... със 128 литра изминах 930 км градско в София.....

[sonda]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Къде се намират тези майстори дето шлайфат на място???
Да се похваля.... със 128 литра изминах 930 км градско в София.....

На " Константин Величков ", между "Сливница" и "Стамболийски" от източната страна на булеварда, има голяма реклама "Шлайфане на спирачни дискове" , ама не знам дали не ги демонтират преди това..

[mikivt]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

На " Константин Величков ", между "Сливница" и "Стамболийски" от източната страна на булеварда, има голяма реклама "Шлайфане на спирачни дискове" , ама не знам дали не ги демонтират преди това..

Да, в този участък има 2 сервиза, дето могат да го свършат това. Не ги ремонтират преди това. Дигат ти колата, свалят гумата, на мястото на апарата слагат джаджата, дето шлайфа и въртат главината с един електромотор. Получават се така нещата по читаво от стругар - изправянето е точно и на място и скоростта на въртене и подаване на ножа е бавна - важни за чугун неща, чувал съм.

[kalibbg]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Благодаря ви. Ще ги посетя и ще дам обратна информация

[kalibbg]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

В Дунев ги поизправиха.. ще покарам и ще докладвам как е

[kalibbg]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

По Коледа мечо получи подаръци - ветробрани, дефлектор и нови 33" ботушки Тойо...
Леко опират при пълен завой в калобраните, та ще направя извивка с пистолет за горещ въздух тия дни....

[hackman]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

kalibbg от къде ги намери тези ветробрани. Аз поръчах едни от ebay и пристигна пълен боклук.

[nistel_87]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

kalibbg от къде ги намери тези ветробрани. Аз поръчах едни от ebay и пристигна пълен боклук.

Колега за ветробрани виж тук********************** има за почти всички марки/модели на доста автомобили съм поръчал коректни са дано не прозвучи,като реклама..

[kalibbg]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

От България са на EGR - сайта се казва ветробраните И дефлектора и ветробраните са от там - сумарно под 300 лв...