TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

[DJ Tymbi]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

........това с температурата е от термостата....за по топлите региони, слагат термостат с по ранно отваряне,примерно на 72 градуса и тук в БГ не може да загрее, а зимата направо си няма парно......навремето имахме един Нисан,който по същия начин имаше проблем с температурата.....

[sonda]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Честито и браво, браво..! Доста , доста хубаво камионче. Радващо е, че няма всичките електронни подробности по окачването, а и катализатори, предвид нагласата ти за дълги преходи ! Именно за това е опростена конструкцията, а дюзите не ги мисли толкова..последно поколение са, изчистени са недостатъците на старите и ще работят много..с хубаво гориво., но щом ще пътуваш в чужбинско- нафтата там е читава Слагай рейки горе, качвай една покривна палатка или товарен сандък и газ по света...това е работата на това камионче, а не да ходи от Драгалевци до Мол-а и обратно... Иии...купи нови, хубави гуми..не знам какви са ти в момента де..,а термостата можеш да смениш с по-високотемпературен в Тойота- няма да е много пари , а компромиси с ментета не прави ! Успех и чакаме снимки от пътешествията ! Ейй..ама хубава работа е при тия обороти да движиш със 160, и то джип , мърка, мърка моторчето, а камиона пердаши..

[kalibbg]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Направих градската засечка- 214 километра при 17,7/100 нормално каране. Ако отчетем, че трафикът ще се натовари от 15-ти, предполагам 18 ще се стигне.
Относно гумите, в момента е със зимни дънлоп 275/65/17, но мисля да му сложа AT 275/70/17 - един см лифт му е нужен, защото вчера се спуснах по едни стъпала и рамата одраска първото...
Някакви идеи за 275/70/17?
Смених задните дискове и всички накладки , но не обрах ръчната и сега малко поттраква в завой. днес ще я оправя с една дълга отвертка

[Attila]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Ако имаш мерак можеш да си сложиш и чип/powerbox е по точно/ оригинален от Тойота са пуснали.За цена не знам.

[kalibbg]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Не знам, дали има смисъл от чипосване... камиона има зверско ускорение и динамика..
По скоро ме интересуват маслата
Мотулски масла дали ще и паснат???

[batsasho1]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Най-добре ще паснат оригиналните на тойота . Хубава машина

[sonda]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Мотулски масла дали ще и паснат???

Ще, ще...само да са истински

[Attila]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

А знаеш ли какви масла са ?

[sonda]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Каквито се изискват по спецификация ..това е лесно проверимо. Истинския "Мотул" е качествено масло, правят масла, брандирани за много марки с прецизни мотори / пример -Субару/ и място за притеснения няма !

[Kalinkata]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Дано се оправиш само с термостат. Като цяло при производството за топъл климат доста неща се различни. Радиатор - по-голям, дебит водна помпа- по голям, допълнителни радиатори според автомобила, маслени, интеркулери и прочие. Липса на всякакви кори и изолации около мотора. Идеята е да се охлажда максимално, понеже на 40+градуса, висока влажност и климатик разбира се, уравнението трябва да се получава.

Мисли в насока да го топлиш по друг начин. Иначе ще си мръзнеш.

[Attila]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Я напиши какви масла ще слагаш /вискозитет- преден диф ,заден диф -имали Lsd провери ли ?някой от тях имат,раздатка,кутия/.Айде за марки няма да говорим.

[kalibbg]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Привет,
Според спецификациите:
Мотор - 10 литра 5W-30 (умерен климат)
Заден диф: GEAR 300 LS 75W-90 (целогодишно) (ЛСД според надписа на прасето)
Скорости: АТФ VI

Преден Диф: GEAR 300 75W-90 (целогодишно)
Раздатка: GEAR 300 75W-90 (целогодишно)
За предния и раздатката дали няма да е по-добре Мобил Агрифлуид 424???http://www.mobil-mc.ru/auto/transmissionnye-masla-mobil/transmissionnoe-maslo-mobil-agri-fluid-424/ Чел съм чудеса по австралийските форуми за това масле. Мислех да сложа на фрилендъра, но е 20 литра варел.... има дълго време да го пия

[Attila]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

За мотора е 5в/40
Другите са грешни.

[Attila]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

Мотора е 5w/30 е вярното/ горния пост е моя грешка/
Раздатка LF 75W -и е червено -специално за това продават в едни консервени кутии метални цена някъде към 90 лв/лтр
Трябват 2 литра.
Преден дифф LT 75W-85
Заден дифф LT 75W-85 ако е обикновен.С LSD LX 75W-85

Не знам с горните масла който си писал какво ще стане.Твоя отговорност .

[Attila]

От: TLC 200 V8 4,5 D - особености за експлоатация и поддръжка.

А и за скоростите ,ако сипеш ATF 4 -ще правиш кутия. Маслото е WS.