Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

[Ясен]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Сигурно ще е по-красиво да се добави и един диод към цялата схема ма Спарки и Ясен ще кажат

Аз точно такава схема му разказвам, ама вие го разсейвате с глупости. Два диода ("разделител" по джиперски), две ключ-маси и баста. В двете вериги - произволно количество батерии

[icerunner]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Използването на стартерни акумулатори за стартера и тягови за консуматорите според мен ще направи системата много по-правилно работеща отколкото комбинирането на акумулатор а всичко... Отделно, че някой ден като реши да добавиш и фото-волтаици (цените им падат сериозно) пак ще си една крачка напред в схемата. Яро, ако имаш някое подходящо местенце ПОД купето спокойно можеш да монтираш акумулаторите там. Ще спестиш място, ще свалиш тежестта максимални ниско и ще се застраховаш от разливане при беля.

[Ясен]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Акумулаторите под купето лично мен ме потискат - а дълго време съм пътувал с бутилка за пропан-бутан под купето и знам за какво говоря.

[icerunner]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Акумулаторите под купето лично мен ме потискат - а дълго време съм пътувал с бутилка за пропан-бутан под купето и знам за какво говоря.

На Яро понеже му е ниска тойотата, та много ще се подтисне... Ако има някоя дупка (например успоредно на кардана от едната страна минава ауспуха а от другата обикновено е празно става. Това решение го видях при едни офроуд кемпери на базата на форд-Е-250 и много ми допадна.

[Ясен]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

А на мен не ми допада никак. Акумулаторът е принципно различен от останалите детайли в колата. Преди всичко с това, че от смачкване може да експлодира. Това не го могат нито трансмисията, нито двигателят, нито даже резервоарът за бензин.

[Пенчо]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

На Яро понеже му е ниска тойотата, та много ще се подтисне... Ако има някоя дупка (например успоредно на кардана от едната страна минава ауспуха а от другата обикновено е празно става. Това решение го видях при едни офроуд кемпери на базата на форд-Е-250 и много ми допадна.

И като се окантариш на акумулатора какво се прави? Ще трябва и автоматично пожарогасене.

[icerunner]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Говорите наизуст и двамата.АКО се намери подходящо място за акумулатора сигурно ще се окантари точно на него. Може и да няма подходящо място, но тягови херметични акумулатори има с всякакви размери, напр. плосък около 12-15 см дебел 200 Ач. може да седи легнал....

[Пенчо]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Говорите наизуст и двамата.АКО се намери подходящо място за акумулатора сигурно ще се окантари точно на него. Може и да няма подходящо място, но тягови херметични акумулатори има с всякакви размери, напр. плосък около 12-15 см дебел 200 Ач. може да седи легнал....

Да де! Натисни го с 2 тона от където и да е.

[turtey]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Е кво ше натиснеш на паркетник

[Ясен]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

плосък около 12-15 см дебел 200 Ач. може да седи легнал....

Точно такъв, чисто конструктивно е най-уязвим към деформация. Тази схема е допустима само при едно условие - че акумулаторът има накъде да изскочи нагоре, ако го натиснат отдолу. На кемпер сигурно няма проблеми, защото е в ниша на пода, която отгоре има лек капак. Ако на джип направиш същата схема - моля.

[icerunner]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Като казах кемпер ти какво си представяш... Уточних ФОРД Е (горе долу същото като Ф) 250... Малко по голям от 80-тката, но не много...

[Ясен]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Като казах кемпер ти какво си представяш... Уточних ФОРД Е (горе долу същото като Ф) 250... Малко по голям от 80-тката, но не много...

Решаваща е конструкцията на пода. Затворено отдолу и капак отгоре - и си стискаме ръцете.

[Yaro]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Идеята на Сашо за акумулаторите отдолу никак не е лоша, но е приложима само за определени модели. Дефендера е с бая дебела (дълбока или висока, както щете) рама в средата и там може да ги прибере спокойно. При 80тката резервоара стандартно е в средата и в задната част (след като се изведе резервната гума отзад на стойка) има предоволно място затова без да опира и кантари. Проблема е, че аз това място вече го запълних с едни 160литра втори резервоар... Така, че единственото лесно реализуемо решение при мен е отзад в багажника...

[Yaro]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Решаваща е конструкцията на пода. Затворено отдолу и капак отгоре - и си стискаме ръцете.

Крайно време ти е да седнеш в един Дифендър. Не взимай Стефан със себе си.

[icerunner]

От: Land Cruiser 80 и опции за запас от заряд за допълнителни консуматори

Решаваща е конструкцията на пода. Затворено отдолу и капак отгоре - и си стискаме ръцете.

Стискаме ги

Все едно, другия въпрос остава - само стартови или стартови и тягови? Ако е първия вариянт, мисля, че два полу-тягови по-ще понесат да си поделят тока на стартера (особено, ако са по-големи), отколкото стартовите ще се радват на 48 часа постоянно дърпане на 3-4 ампера... Не знам дали е вярно...