От ВАЗ към Сузуки

[didobest]

От: От ВАЗ към Сузуки

Моите са оригиналните и нямам проблем с тях.Ако решиш да променяш захватите на амовете , слагай от Уаз (поне са евтини и здрави)

Не са ли много твърди за самурая?

[New hope]

От: От ВАЗ към Сузуки

Не са ли много твърди за самурая?

Не са твърди. Взимаш си газо-маслени за Уаз ( 35 лева нов по спомен ) и си каркаш без проблем.

[tef4o]

От: От ВАЗ към Сузуки

Честито и от мен!Много се радвам, че сме на едно мнение за ВАЗ-ът!Дали сме само двамата,които от ВАЗ минават на най-проходимата машина?

Тц, повечко сте. Преди време бачках в една фирма, която се занимаваше с дърводобив, поначало се бяха обурудвали с Ниви. След една година Нивите заминаха за продаване (едната на скраб) и всичкия лек транспорт мина на Самурайки и една 70ка, че някои по-едри екземпляри просто не се събират в Самика.
Имало е и весели моменти - поначало Ниваджийте наоколо се подиграваха "Къде сте тръгнали с тия Лего-та", но до месец бъзиците спряха.

Между другото, като стана дума за амортисьори, спомням си, че когато стана време да сменяме амовете на единия самчо, се оказа, че има 2 размера като дължина. И за наш лош късмет в магазина ни бяха дали от по-дългите. След първото изтропване (тоест 500метра) ги свалихме и го премерихме по-внимателно. По спомен разликата е около 2 санта, но ефекта е крайно неприятен.

[дядо Ники]

От: От ВАЗ към Сузуки

...само диференциалите ли им се извеждат отдушниците или има и на скорости и раздатка.

Имай едно наум за раздатката. В моето "Джимни" след една река имах вода само там (и в купето, разбира се) - не в мостовете.

[didobest]

От: От ВАЗ към Сузуки

Моите са оригиналните и нямам проблем с тях.Ако решиш да променяш захватите на амовете , слагай от Уаз (поне са евтини и здрави)

Мисля да ги сложа на 45 градуса,така,че ще мисля или от Нива или от Уаз.

[Николай Колев-64]

От: От ВАЗ към Сузуки

Колега ако е прокапало масло от сферата не е от хлабавите болтове,а семеринга на кожуха ти е за смяна.

Правилно семеринга е за смяна. Чистачите колкото да ги натягаш не могат да спрат маслото . И все пак проверявай редовно мослото в дифовете. Със и без маркучи , в дълбоката вода маслата все са на боза.

[New hope]

От: От ВАЗ към Сузуки

Правилно семеринга е за смяна. Чистачите колкото да ги натягаш не могат да спрат маслото . И все пак проверявай редовно мослото в дифовете. Със и без маркучи , в дълбоката вода маслата все са на боза.

Аз проблем с маслата след слагането на маркучите нямам

[gogosi]

От: От ВАЗ към Сузуки

Колеги, днес разглобих цялата сфера и като пишман майстор веднага извадих семеринга, а май нямаше нужда защото в самата сфера имаше грес и вода и може би оттам е капало. Но пак добре че го отворих, че вътре тъкмо са тръгнали дребни ръждички. Имам само само няколко въпроса, с какво да намажа резбите и за уплътняване, че преди да развия навсякъде беше намазано с нещо, 2-ро ръчни хъбове съм, дали има гарнитура между хъба и главината, че при мен нямаше и може би оттам е влязла водата. Също каква грес е добре да се сложи във сферите, защото в менуалите са само някакви продукти на сузуки.

[New hope]

От: От ВАЗ към Сузуки

Колеги, днес разглобих цялата сфера и като пишман майстор веднага извадих семеринга, а май нямаше нужда защото в самата сфера имаше грес и вода и може би оттам е капало. Но пак добре че го отворих, че вътре тъкмо са тръгнали дребни ръждички. Имам само само няколко въпроса, с какво да намажа резбите и за уплътняване, че преди да развия навсякъде беше намазано с нещо, 2-ро ръчни хъбове съм, дали има гарнитура между хъба и главината, че при мен нямаше и може би оттам е влязла водата. Също каква грес е добре да се сложи във сферите, защото в менуалите са само някакви продукти на сузуки.

Аз съм с хъбове ''Айсин'' и уплътнява към главината с О-пръстен (не с гарнитура) . Относно греста ,последно сложих някаква с молибден ( за карета я дават).

[Жоро]

От: От ВАЗ към Сузуки

Аз ще слагам предни ресори от Газ69 отзад на самика но не знам какви амове.Твойте от какво са?

При щатни ресори, задните амортисьори от Вартбург стават 1 към 1. Вече две години съм с такива.

[gogosi]

От: От ВАЗ към Сузуки

Колеги, тъй като идва зима и с този гюрук няма да се живее в самика, търся хардтоп, ако някой има, или пък ако знае от къде може да се закупи моля да пише, преди време бях чул от колега, че в Гърция имало (или правели, някъде не далече след границата), та ако някой знае къде е ще съм много благодарен за информацията.

[monter_m]

От: От ВАЗ към Сузуки

Колеги, тъй като идва зима и с този гюрук няма да се живее в самика...

И аз мислих по същия начин преди първата зима с мекия таван на Самурая, но определено не бях прав... вътре си става доста топло и почти винаги ми е отворен малко прозореца. Според мен, пробвай в началото на зимата с мекия преди да правиш инвестиции в твърдия таван.

[gogosi]

От: От ВАЗ към Сузуки

Тъй като имах проблеми с токовете, ту това не работеше ту онова, отворих таблото и направо ми стана лошо някой от предишните собственици беше сътворил уникална каша то не бяха релета, за фарове, халогени, радиа и още незнам си какво, абе направо уникално творение. А пък и нищо по таблото не светеше и съвсем нормално си помислих, че някой кабел(бушон) е прекъснал, а се оказа че нито една крушка няма здрава по таблото :О . Та след като изхвърлих куп безмислени жици, и просто възстанових оригиналната си инсталация всичко почна да си работи, всяко едно ключе, абе въобще толкова много лампи по таблото никога не бях виждал.



установих, че лостчето на мигачите ми отговаря 1:1 на това от рено 19 (самика е испански), абсолютно пасва без никакво преправяне.

Междувременно купих от колега във форума и едни джанти от фероза, малко по широки и никелирани, не седяха лошо но при слагането още ми направи впечатление, че са доста по тежки от оригиналните, след известен период си върнах оригиналните.


ако някой му трябват такива да свирка, за мен се оказаха тежки и реших засега да съм с оригиналните, а като успея да му вдигна малко мощноста, ще сложа направо по-големи .

Седалките ми не бяха лоши, но тъй като бяха сменяни не бяха поставени много добре реших и с това да се заема, шофьорската нямаше регулиране и не се вдигаше напред, след известно време търсене попаднах на тези:


От алфа 147 са двувратката, даже имат и подгряване (уж работещо) с бутони на самите седалки. Уж мерих нещо, но все пак докато не ги поставехме не бях сигурен дали ще станат. В последствие се оказа че пасват перфектно в тясното самурайче. Ето и как измислихме поставянето с майстора - от някакъв профил, изрязахме 4 парчета пробихме дупки в тях и заварихме отвътре гайки. Стана много удобно понеже сега на 4 болта и се сваля седалката за около 5 мин, без много мъчене.


Дано да става ясно от описането, това е от страната на пътника, от към страната на шофьора имах малък проблем с една гредичка която решихме засега да отстраним, незнам толкова ли е важна, но ако някой има представа важна ли е моля нека пише. След махането на гредичката повторихме процедурата и откъм страната на шофьора.


ето за тази гредичка става въпрос, има я само откъм страната на шофьора и пречи на седалката да се движи напред назад, в момента мога пак да го усиля там, между самите профили, но не съм го направил от съображение, че като се мие се събира доста боклук там. Ето ги и самите седалки монтирани, но се сетих да ги снимам чак като прибрах джипката в гаража та снимката не е много добра, като го изкарам ще му направя на живо са много добре.


така вървят засега подобренията.

Но вече имам бръмбар в главата и мисля за двигател, дифове раздатка. И в този ред на мисли да попитам, Понеже 1 ва и 2 ра скорост влизат все едно карам камион - с двоино амбриране. Та предполагам са заминали синхронизатори, но тъй като не съм особено технически грамотен да попитам някой може ли да ми помогне със скоростите, разбира се срещу заплащане. Имам гараж и мога да сваля скоростите, но не разбирам от разглобяването им и ако е удобно да ме насочите някъде. Мерси предварително.

[kivv1973]

От: От ВАЗ към Сузуки

мога да ти помогна с 2 скоросни кутии едната перфектна другата взета пак работеща но несам я карал и двете събират прахоляк в мазето тел.0895603825

[gogosi]

От: От ВАЗ към Сузуки

След като доста време не намерих кои да ремонтира сервото на испанеца ми, монтирах най близкото възможно пак марка Girling от мерцедес 190. Ако на някой му се налага, мога да помогна със съвет как е най безболезнена трансформацията

Колеги остава си въпроса ми за скоростите, някой може ли да ме насочи къде в София могат да ми погледнат скоростите и да ги ремонтират, 1ва и 2ра влизат само с двоино амбриране. Предполагам са синхронизатори.