Проблем със спирачките след лифт

[nikman]

До: Проблем със спирачките след лифт

Доста хора писаха, нека да ви кажа малко от извора: японката която карах преди беше с кантар и само една пробка за обезвъздушаване на задният мост от дясната страна, другата спирачна система в лявото колело не се обезвъздушаваше, това ставаше само отдясноОтносно испанката ми понастоящем, тя е с пробки на всички гуми, но няма кантар, така че не се започва с обезвъздушаване, ако не си се запознал със системата, отделно не дясното колело е най-далечно, а лявото, погледнете пътя на тръбичките и ще ме разберете, така че успех. Но според мен е помпа, просто стечение на обстоятелства, отделно е хубаво да се сменя спирачната течност на определн брой години или километри

Пак разлики....моята испанка,се обезвъздушава само от единия край за задните барабани,ноември '96 е...

[Nik16]

До: Проблем със спирачките след лифт

Мойта витара е със същия тип обезвъздушаване както на колегата nikman, модела е '89г.

[track2000]

От: Проблем със спирачките след лифт

Проблема със спирачките вече е решен окончателно и споделям за статистиката.Оказа се лошо регулирана кормилна кутия.Първо забелязах че на ляво прави много по малък диаметър на завой от колкото на дясно.После се почна едно гледане, едно дърпане, едно вътене на волана и чудото стана: при пълен ляв пружината опира в спирачния апарат и явно леко отваря накладките. След ограничаване на завоя на ляво всичко се оправи. Остава въпроса има ли нещо общо с лифта? Двата болта за регулиране на завоя не сме ги пипали при лифта, след това си минах стенд ...странно. Сега за да огранича левия завой , болчето е развито почти до край което пак не е много редно. Благодаря на всички колеги исказали мнение по въпроса до тук.

[travelling]

От: Проблем със спирачките след лифт

Има общо, при лифта пружините се изтумбват навън .

[Лъчезар]

От: Проблем със спирачките след лифт

Нов проблем по спирачната система.
Прави ми впечатление, че при отрицателни температури на моменти педала за спирачките става изключително твърд и трудно спира. Преди година пък потъваше, но това вече отшумя.
Не съм сменял спирачната течност, но често доливах, че ми пускаше от гумичката под казанчето.
Други идеи, или пак да изчакам докато и отмине

[Пенчо]

От: Проблем със спирачките след лифт

Нов проблем по спирачната система.
Прави ми впечатление, че при отрицателни температури на моменти педала за спирачките става изключително твърд и трудно спира. Преди година пък потъваше, но това вече отшумя.
Не съм сменял спирачната течност, но често доливах, че ми пускаше от гумичката под казанчето.
Други идеи, или пак да изчакам докато и отмине

Това докарва, като наличие на вода в спирачките. Вземи я смени, докато е още топло.

[Кольо]

От: Проблем със спирачките след лифт

По-скоро конденз в маркучето за вакуума. От колектора към усилвателя. Като замръзне, и все едно натискаш спирачките без да работи двигателя.

[Лъчезар]

От: Проблем със спирачките след лифт

Май ще се окажеш прав, утре от там ще започна.

[Лъчезар]

От: Проблем със спирачките след лифт

Продухах с компресора, нищо смущаващо нямаше.
Ще сменя и спирачната течност по нататък, но се съмнявам, че ще се оправи.
Други предложения няма ли?

[mitkochanev]

От: До: Проблем със спирачките след лифт

Спирачен кран,пълно празно имаш ли отзад-регулирай го

В написаното има логика.

[travelling]

От: Проблем със спирачките след лифт

Спирачките на един автомобил са изключително просто нещо , като принцип на действие и също така изключително сложно за диагностика .

[Лъчезар]

От: До: Проблем със спирачките след лифт

В написаното има логика.

Не виждам особен смисъл, когато минавах техн. преглед, държах спирачките да бъдат проверени надлежно на валяците. Все пак съм с лифт и коригирано на око кантарче.
Колкото са по ниски температурите, толкова и по често става твърд педала. При -5градуса е твърд само сутрин, когато запаля. При -20, когато всичко отдолу е чукан и лед, редовно. Така беше и миналата година.
Ще взема да я сменя тая течност пък да видим, доливах с приста

[75 turbodelta]

От: Проблем със спирачките след лифт

Лъчко ако след смяната на течността не се подобрят нещата , въпреки , че се съмнявам вземи си провери сервоапарата за наличие на вода . Миналата зима имах такъв случай задръстен отвор за отичане на вода и в резултата сервото станало водолаз . А задмембранното пространство има отвор за дишане и от там около литър вода , който прави проблеми само като стане студено под 0-та В резултат юавтомобила колкото по студено ставаше толкова по отказваха спирачките , като се стигна дотам ,че на -20 категорично отказа да помръдва педала беше като бетониран сервоапарата след демонтаж и подсушаване решихме , че вече е негоден и го заменихме , като от отвора заради които се беше наводнило пространството около сервото извадихме две шепи шума

[ivan popov]

От: До: Проблем със спирачките след лифт

Не виждам особен смисъл, когато минавах техн. преглед, държах спирачките да бъдат проверени надлежно на валяците. Все пак съм с лифт и коригирано на око кантарче.
Колкото са по ниски температурите, толкова и по често става твърд педала. При -5градуса е твърд само сутрин, когато запаля. При -20, когато всичко отдолу е чукан и лед, редовно. Така беше и миналата година.
Ще взема да я сменя тая течност пък да видим, доливах с приста

Помпата и сервото " лукас " ли са или са японски ?

[Лъчезар]

От: Проблем със спирачките след лифт

Всичко японско, с изключение на задкормилното, което е с неизяснен произход
Кажи сега какво ти се върти в главата?