Различни гуми при Витара?

[Светозар Стеев]

До: Различни гуми при Витара?

Презумпцията е, че гумите трябва да са еднакви по тегло, за това трябва да са 4 еднакви. Ама нали не мислите, че ако измерите с кантар 4 гуми, те ще се окажат еднакви. Ами ако са еднакви, какво става ако предните джанти примерно са по-криви и се наложи повече тежести за баланс, или пък повече тежест има на едната.........
Едва ли и различните гуми са и толкова различни по тегло. Така че........За това според мен е важно да са еднакви по размер и толкова. А и никъде не прочетох из форума-карах с различни гуми и п...ах трансмисията.

Според мен не е важно теглото колкото диаметъра на гумите.Най важен е диаметъра,пък след това широчина ,тегло и граифер.
Диаметъра може лесно да се сравни и като се премери по цялата окръжност с ролетка ,там малко износване се вижда почти в сантиметри !Като се убедим ,че размерите са близки, караме, докато съберем пари за еднакви гуми(възможно най бързо)!

[Кольо]

До: Различни гуми при Витара?

Стга ве, скоро не се бях смял толкова.
Няколко пъти се каза:
Важен е диаметъра на колелата да е еднакъв!!!
Каква марка и каква шарка не е важно, стига диаметъра и на четирите колела да е еднакъв. На едната главина може да се сложи и колело от каръца, стига диаметъра му да е еднакъв с този на останалите три колелета
И обратното-даже и при четири еднакви гуми, ако едната е спаднала, а оттам и диаметъраи е намален-става лошо за трансмисията.
Кое точно ще изгърми-зависи коя част е най-много износена, или коя има най-малка якостъ. Което не винаги е равнозначно. На някои джипове се развалят диференциалите, на други-карета, може хуб да се счупи, верига в раздатката-конкретно пти витарата, всичко до маховика не е застраховано.

Отдавна се знае, че джип се кара с четири еднакви гуми, ако някой няма пари(или му свидят) за комплект гуми-по-добре да си вземе кола, или да кара само на задно. Което си е едно и също.

[boby2]

До: Различни гуми при Витара?

ГЛЕДА ЧЕ СЕРИОЗНО СТЕ СЕ ЗАХВАНАЛИ С ТАЗИ ТЕМА ТА И ОТ МЕН ЕДНО ВАПРОСЧЕ можели нещо да стане ако на задния диф размера на гумите е еднакъф но граифера различен

[tef4o]

До: Различни гуми при Витара?

ГЛЕДА ЧЕ СЕРИОЗНО СТЕ СЕ ЗАХВАНАЛИ С ТАЗИ ТЕМА ТА И ОТ МЕН ЕДНО ВАПРОСЧЕ можели нещо да стане ако на задния диф размера на гумите е еднакъф но граифера различен

Едва ли, но шансовете да се претрепеш скачат доста високо - пробвай да набиеш рязко спирачките на мокър асфалт, само гледай да си сам на пътя.

Момчета, мислете малко, препоръчително е. Сигурен съм, че далеч не на всички им е интересно устройството на автомобила и няма нищо лошо в това. Но след като някой е приел, че ще бъде само потребител на автомобила, добра идея е да се съобразява с предписанията на производителя към същия този потребител. А там си пише - 5 еднакви гуми. Ако вярвате достатъчно на хората от Сузуки, за да се качите на творението им, повярвайте и на това, което са написали и не си правете скъпи експерименти.

Техническата страна колегите са я обяснили достатъчно полулярно, предвид зададените въпроси.

[ittso]

До: Различни гуми при Витара?

...Важен е диаметъра на колелата да е еднакъв!!!
Каква марка и каква шарка не е важно, стига диаметъра и на четирите колела да е еднакъв. На едната главина може да се сложи и колело от каръца, стига диаметъра му да е еднакъв с този на останалите три колелета...

Пробвай тоя номер с колелото от каруца на автомобил с АБС. Като удариш спирачка (днес е четвъртък), някъде около събота ще си спрял.

[Кольо]

До: Различни гуми при Витара?

Примера беше заради диаметъра...
А с такова колесо-не само спирането, и потеглянето ще е доста зор.

Някъде из нета има снимка на една нива-с 4 колела от каруца. Даже и тук е показвана, ама не се сещам къде беше. Та може и с такива, ама да са еднакви!

Намерих снимката. Ето я:



Както се вижда-и четирите колела са еднакви

[Борислав Бонев]

До: Различни гуми при Витара?

Примера беше заради диаметъра...
А с такова колесо-не само спирането, и потеглянето ще е доста зор.

Някъде из нета има снимка на една нива-с 4 колела от каруца. Даже и тук е показвана, ама не се сещам къде беше. Та може и с такива, ама да са еднакви!

Намерих снимката. Ето я:



Както се вижда-и четирите колела са еднакви

Малййййй!! Ей това са колелета!! Няма спиране с тях! Браво Кольо, умрях от смях

[Niki 76]

До: Различни гуми при Витара?

Ако се включва 4х4 само когато се налага, малките разлики в гумите не са от особено значение. Трансмисията при пресечен терен поема (и е оразмерена да поема) натоварвания много над породените от малки различия в гумите.
А за колегата на който му изключва 4х4 при натоварване мисля, че има нещо нередно!?...

[Kavasaki-KX500]

До: Различни гуми при Витара?

Колега,не само гумите тябва да са енакви,но и еднакво износени, и ЕДНАКВО НАПОМПЕНИ ако караш 4х4 на сух асвалт!!!На сняг и меки настилки е по-малко натоварването от несъответсвието,защото гумите с по-малък диаметър преплъзват.Но това все пак не е нормално!!!

[Борислав Бонев]

До: Различни гуми при Витара?

Колега, има няколко публикации по твоя проблем /въпрос/ . Напиши в търсачката във форума /Сузуки/ "различни гуми" , отметни "всички публикации" и чети на воля! Не си спомням сега точни заглавия на теми,ама има много. Успех!

[platinium]

До: Различни гуми при Витара?

Ако се включва 4х4 само когато се налага, малките разлики в гумите не са от особено значение. Трансмисията при пресечен терен поема (и е оразмерена да поема) натоварвания много над породените от малки различия в гумите.
А за колегата на който му изключва 4х4 при натоварване мисля, че има нещо нередно!?...

Ето това исках да чуя. Извода който си правя е че, не трябва да се кара с включено 4х4 на асфалт, то няма и да се налага. Ще се кара само със задно докато намеря еднакви гуми и за отпред.
Все пак събрах доста полезни съвети

[avzdrav]

До: Различни гуми при Витара?

С включено 4х4 ще ти е доста трудно на асфалт,и няма да стигнеш далече. При фул-тайм с междуосев диф четирите гуми обезателно трябва да са един размер,желателно е и еднаква шарка,с еднакво налягане. Парт-тайма се ползва на тежки терени,на практика във всеки един момент има разлика в оборотите на четирите колела и някое от тях приплъзва. Трасмисията е разчетена за тези натоварвания. Ако караш с различни гуми, я товариш допълнително.

[Светозар Стеев]

До: Различни гуми при Витара?

Стга ве, скоро не се бях смял толкова.
Няколко пъти се каза:
Важен е диаметъра на колелата да е еднакъв!!!
Каква марка и каква шарка не е важно, стига диаметъра и на четирите колела да е еднакъв. На едната главина може да се сложи и колело от каръца, стига диаметъра му да е еднакъв с този на останалите три колелета
И обратното-даже и при четири еднакви гуми, ако едната е спаднала, а оттам и диаметъраи е намален-става лошо за трансмисията.
Кое точно ще изгърми-зависи коя част е най-много износена, или коя има най-малка якостъ. Което не винаги е равнозначно. На някои джипове се развалят диференциалите, на други-карета, може хуб да се счупи, верига в раздатката-конкретно пти витарата, всичко до маховика не е застраховано.

Отдавна се знае, че джип се кара с четири еднакви гуми, ако някой няма пари(или му свидят) за комплект гуми-по-добре да си вземе кола, или да кара само на задно. Което си е едно и също.

На колегата му е смешно ,но ще дам един пример за диаметри!Човека кара с различни цолажи джанти ,предния мост 15-ки ,задния 16-ки и гумите съответно са различни!!!Не казвам ,че така трябва да се кара,просто човека е докарал диаметрите горе долу и кара.Ще се повторя и потретя ,но си трябва еднакви 4бр гуми та всичко да е наред!На който му се чете да прочете тази тема до края:

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=22898

[baraka_4x4]

До: Различни гуми при Витара?

не се губете кой от вас кара джипа си на включено 4х4 по сух асвалт никакъв проблем няма аз лично съм карал витарата повече от месец с една значително по малка гума отзад

[aroren]

До: Различни гуми при Витара?

Колеги не си правете екперименти с тези различни гуми- особено на витара. (за тези които не знаят). В раздатката има една верига ,която се разтяга когато се претоварва .Това става ,когато карате попо съхи терени и сте в режим 4х4. При другите автомобили(фул таим) има зъбни колела и се износват само гумите. Ако не ми вярвате пробвайте в реж.4х4 при пълен завой как инерцията ви изчезва.