Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

[Pet@r]

Здравейте,
Изчетох доста теми за Vitara във форума, но никаде не открих точно описание на разликите между тези два двигателя, освен че единя е 8V, а другия 16V и имат незначителна разлика в мощността. От темите, които прегледах стигнах до извода, че G16B често има проблем с пуканетона главата . Моля някой от колегите, който е по-запознат да даде малко информация дали наистина е така и кой е по-добрия вариант.Предварително благодаря!

[v0id]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

Здравейте,
Изчетох доста теми за Vitara във форума, но никаде не открих точно описание на разликите между тези два двигателя, освен че единя е 8V, а другия 16V и имат незначителна разлика в мощността. От темите, които прегледах стигнах до извода, че G16B често има проблем с пуканетона главата . Моля някой от колегите, който е по-запознат да даде малко информация дали наистина е така и кой е по-добрия вариант.Предварително благодаря!

Разликата е че единия е моноинжекция, другия пълен инжекцион .
Мощността на 16v е с 10ина коня повече . Предавателното число на скоростните им кутии е различно и от там идва усещането че 8v върви повече но това е така само на 1-ва, 2ра и 3та ... нагоре вече 16v ускорява по добре и по лесно поодържа висока скорост .
Това за пукането на главите е от немърливост, двигател с изрядна охладителна система няма как да спука глава .

[vitarrra]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

Колега относно пукането тва е от собственика както каза v0id "немърливост, двигател с изрядна охладителна система няма как да спука глава ,по простите работи имам впредвид G16A(8v) според мен
са по надеждни,по малко датчици,глупости и разни такива.

[stojan_defender-a]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

Също така G16A се газифицира по лесно, ако е от значение. За 16v трябва газов инжекцион.
Добри е прав, че при изрядна охладителна система не би трябвало да има проблем с главата, но никога не се знае този преди теб как я е гледа колата. Все пак става въпрос за 15 годишни коли

[player_1]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

А каква е разликата в рзхода?
както разбирам май 16V е доста по лакум

[upi]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

А каква е разликата в рзхода?
както разбирам май 16V е доста по лакум

Всъщност не е. Моя харчи под 10/100 в софийското градско движение зимата (това е среден разход за последните 2 месеца, като извънградското е под 5%). Има колеги, на които 8v мотора им харчи над 15/100 и при това са с къса база ... много е относително. За пукането на главите .. вярно е, че го правят 16-ките при неподдържане и веднага след като се случи, сипват му добавка и го пускат на пазара - аз така "изгорях" с мойта. Искам да кажа, че е малко на късмет ако я купуваш от вън. Колкото и да си сигурен в охладителната система, това не можеш да го разбереш ако не си носиш рентген на огледа

П.П. Аз съм с 16 клапановата машинка с дълга базаи почти винаги натоварен.

[PACH - Иван Тодоров]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

Всъщност не е. Моя харчи под 10/100 в софийското градско движение зимата (това е среден разход за последните 2 месеца, като извънградското е под 5%). Има колеги, на които 8v мотора им харчи над 15/100 и при това са с къса база ... много е относително. За пукането на главите .. вярно е, че го правят 16-ките при неподдържане и веднага след като се случи, сипват му добавка и го пускат на пазара - аз така "изгорях" с мойта. Искам да кажа, че е малко на късмет ако я купуваш от вън. Колкото и да си сигурен в охладителната система, това не можеш да го разбереш ако не си носиш рентген на огледа

П.П. Аз съм с 16 клапановата машинка с дълга базаи почти винаги натоварен.

Юпи, така и не мога да си обесня как го постигате този разход, моята с кобрите под 12 не пада

[v0id]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

Мойта късата 16v без тунинг с оригинален размер гуми на газ ми гореше 7.6/100 извънградско, педала на газта обаче едвам го докосвам за да постигна такъв разход и средната скорост е 80-90 км/ч ... от там нагоре, нормално каране както си караме с Ванката 11-12 .... с големите гуми ... 14...15...16...17....18 абе като не ти пука как караш разходите са големи . Само че, някой спомена 16v и задължителен газов инжекцион - да ама не, повече от 2 години карам 16v с газови уредби с плочка . Не че няма проблеми но веднъж настроена уредбата не създава никакви проблеми, там много зависи от газаджията, а некадърници има много ... оф .... абе мамата си бало, всичко е един филм дето сами си го прожектираме .

[upi]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

Ами карам спокойно и с оригиналния размер гуми. Това е тайната

[PACH - Иван Тодоров]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

Ами карам спокойно и с оригиналния размер гуми. Това е тайната

...и 100 години живот

[player_1]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

Някой с 8 клапанова няма ли да се влючи

[v0id]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

Някой с 8 клапанова няма ли да се влючи

Карал съм и 8 клапана какво по точно те интересува ?

[player_1]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

Разхода, пък и разликите воабште плюсове-минуси

[v0id]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

Разхода е същия .
+ 16v по нови .
+ 16v по мощни .
+8v по дуракоустойчиви двигатели, държат повече на дивотии от рода на прегрявания, яко натискане и състезателно каране .
За твойто каране 16v ти е само в + . Не вярвам че би си подложил джипа на дивотиите, на които ги подлага Иван Попов примерно .

[ctef]

До: Vitara G16A(8v) или G16B (16V)

ОК. Аз съм с 8 клапанова. От както качих 225/75/15 Грабери разхода ми закова на 10/100 шосе. В града е 14-15. На газ.100-120 си ги държи ако искаш. До сега с поддръжката не съм имал проблеми и за абсолютно всичко разчитам на себе си.По-простичко, по-лесно за обслужване. Не че сигурно и с 16ката няма да се справя С 2 думи-доволен съм.
Основно при избора е да се гледа да не е амортизирана и изгнила,макар и да е с някой лев в повече. То им личи кои ги бива...