Франко

[jimito]

От: И аз съм вече с Витара.

И все пак е под въпрос това с миенето...Никъде няма снимки...



Това ме навежда на мисълта, че...от дооооста време не е виждала водоструйка, добре че отвреме навреме преплува реки и локви.

Да ,сега като се замисля наистина не видях снимки да е измита , да я измил да я измил ама колко да я измил, те скоро го дават да вали така че........ да слага моста и да я вади навън

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Ето я мита бе:



Доста рових докато намеря снимката, ама те на...

Иначе миенето на истински джип е безсмислено, наистина.

[aroren]

От: И аз съм вече с Витара.

това не беше ли миналата година .и после като се запушиха каналите по ВладаЙско . браво започнал си я оная работа. ще мина да видя какво правиш

[Близнаците]

От: И аз съм вече с Витара.

Витаровите пружини няма да ги ползваш е ако искаш разбира се де може да сложиш от ауди 80 или b4 предни с първите ще вози по меко със вторите малко по твърдо,а най добре задни пружини от вартбург ама ако намериш

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Чакай бе, и за отпред ли вартбургови?
Имах две, но ги подарих на Коко от Нови пазар. Не, че съжалявам де, ама не съм чувал, че и за отпред слагали ваартбургови.

Иначе си мисля, че оригиналните витарови предни са си съвсем на място. Като твърдост, и като дължина.
Като се сметне разликата между местата в които ляга долния край на пружината при оригиналния носач, и при целия мост, следва, че ако се ползват оригиналните пружини, и то без подложките ще имаме правилен по височина лифт. Правилен защото предницата се изравнява със задницата по височина. Ако сложа по-дълги предницата ще се вирне прекалено много.

[edoors]

От: И аз съм вече с Витара.

Ето я мита бе:

[ATTACH=CONFIG]383206[/ATTACH]

Доста рових докато намеря снимката, ама те на...

Иначе миенето на истински джип е безсмислено, наистина.

Стига бе! Ма тя зелена ли е?

[tef4o]

От: И аз съм вече с Витара.

Коле ... руската гордост нали няма да я слагаш, без да я препипаш? Може и снимката да ме подвежда, 'ма нещо няма вид засега да си я отварял/чистил/смазвал/нагласял.
Януари да дойдете да се пофукаш с ъпгрейда, ей!

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Разбира се, че няма да я слагам в този вид. Взех я временно за да мога да и направя моите интервенции, а после ще се разглоби напълно, ще се дефектуват частите, и ще се сложат нови където е необходимо. Накрая може и да го поизмия, а като крайно действие-и боядисам, но не е сигурно. Боята не е важна за джиповете. Това да не е кайен...
Имам приятел голям майстор на УАЗки, та ми е обещал да стегне моста и да стане по-добър от фабричен.
Но има още време до това. Сега има за рязане и заваряване.

[kokoff]

От: И аз съм вече с Витара.

Коле да правиш снимки и чертежи на изработваните детайли, че после и ние да ползваме опита ти.......а ние ще почерпим де

[aldr]

От: И аз съм вече с Витара.

Успех ; ще ти помагаме ......виртуално

[Близнаците]

От: И аз съм вече с Витара.

Чакай бе, и за отпред ли вартбургови?
Имах две, но ги подарих на Коко от Нови пазар. Не, че съжалявам де, ама не съм чувал, че и за отпред слагали ваартбургови.

Иначе си мисля, че оригиналните витарови предни са си съвсем на място. Като твърдост, и като дължина.
Като се сметне разликата между местата в които ляга долния край на пружината при оригиналния носач, и при целия мост, следва, че ако се ползват оригиналните пружини, и то без подложките ще имаме правилен по височина лифт. Правилен защото предницата се изравнява със задницата по височина. Ако сложа по-дълги предницата ще се вирне прекалено много.

Ако сложиш пружини различни от витаровите ще трябват и подложки отзад,но пробвай с тях и ще се убедиш че трябва да ги сменяш след това

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Да помоля който има витара с цял преден мост да наснима кое как е направено, че тази вечер се видях в малко чудо да измисля точното място на моста по дължина на рамата. Ако го сложа точно под оригиналните легла за пружините-моста идва доста назад, и при скокове ще удря в картера на двигателя.
Ако го сложа по-напред щангите може да започнат да се удрят в рамата.
Ако може някой да измери с рулетка колко е разстоянието между ръкава на моста и тази част от рамата която е вертикална-под прав ъгъл с дългата долна част.
Става въпрос за частта от рамата оградена с червено:



Според моите измервания 200 мм би трябвало да е добре. Но няма да е лошо да се сравня с вече готова продукция.

Да помоля и за снимки къде ляга пруцината в горния край(към рамата), и в долния-към моста. Към моста ако може и от двете страни(ляво и дясно).
Също и снимки на захващането на панхарда към моста и рамата.

Не, че няма да го измисля и сам, но като се види готова машина е по-лесно.

Благодаря ви предварително.

[Близнаците]

От: И аз съм вече с Витара.

Правилно си се ориентирал за 200 мм но ние сме го оставили на 220мм кажи ще наснимам утре може би и ще ти пратя снимки Снимки на захватите може да разгледаш в нашата тема

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

Благодаря.
Но снимките е по-добре да ги сложиш в темата, така може да са полезни и на някой друг.

[Кольо]

От: И аз съм вече с Витара.

След два дни работа успях да направя планките за захващане на носачите към моста, да ги прихвана, да сложа чашите за пружините на моста и към рамата, изрязах един куп излишни тръби и ламарини и сега чакам да ми остържат едни втулки и да ми донесат едни планки за захващането на носачите към рамата. отрязох конуса от хебела на секторната кутия, и заварих с базичен електрод конус от УАЗ. Монтирах кутията обратно. засега май това, утре отивам на село, има да се коли едно теле и две прасета, та уикенда ми е уплътнен отвсякъде.