Франко

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

Благодаря за акъла и снимките.
Като се водя от това как лоста се върти, и свободата на въртене си мисля, че долната част на лоста-"ябълката" е на мястото си, а мястото на "лагеруване" не върши работата си.
Долу-горе ми стана ясно, утре вечер ще сляза в гаража, и ще видя какво става.
То и тази вечер щях да го направя, ама пусти ангажименти...

[slavin]

До: И аз съм вече с Витара.

Благодаря за акъла и снимките.
Като се водя от това как лоста се върти, и свободата на въртене си мисля, че долната част на лоста-"ябълката" е на мястото си, а мястото на "лагеруване" не върши работата си.
Долу-горе ми стана ясно, утре вечер ще сляза в гаража, и ще видя какво става.
То и тази вечер щях да го направя, ама пусти ангажименти...

Искаш да кажеш, че лоста си е на мястото но не изпълнява функции ли. Аз помислих, че ти е останал в ръката.

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

Да, на мястото си е, и както писах-струва ми се, че се върти в долната си част, а отгоре е "изтървало".
Като го разглобя ще снимам(ако пак не забравя) и ще опиша каква е била повредата, и как съм я оправил.

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

Тази вече се заех с ремонта, и се справих.
Оказа се, че капачката кояо се "защраква" в болтовете:



се е "отщракнал", даже пружината която натиска чбълката надолу беше преминала от горната страна на капачката. Мястото и е от другата срана.



Даже самият лост беше малко изкривен...



Изправих лоста, наместих пружината, всичко на мястото си, и хайе на проба из платото. Малко буксуване из баирите, повече кал, и на излизане от гората се бях настървил за каране, и се натресох в една голяма локва. Излязох, ама делкото се намокрило, и половин час си играх да подсушавам кабели и капачки. Това на светлиата на фенерчето на телефона. Като нямам челник... Запали с много гърмежи, и добре, че пътя на връщане е по надолнище-прибрах се на скорост с 2500-3000 оборота, да вдига температура, и да изсуши мокрите неща. Като прибирах витарата в гаража всичко си работеше както преди.

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

Днес пък с заех с увисналите врати.
Много ме дразни това,ч е трябва да ги блъскам силко за да се затворят. Естествено забравих да снимам, но накрая се сетих.
След развиването на болтовете които държат калника се отваря достъп до горната:



и долната планка за регулиране:



Следва повдигане на вратата с крик( и в ръководството така пише):



И стягане на болтовете на планките.
Имаше още за снимане, но един комшия ме отвлече да ходим да му търсим гуми за паджерото, и набързо събрах калника, и газ из града.

[Близнаците]

До: И аз съм вече с Витара.

И аз мисля да пробваме това начинание утре че нашите врати са бая увиснали Мерси за полезния съвет

[FREEFLYER]

До: И аз съм вече с Витара.

Аз пък си мислех ,че чакаш калника сам да падне и чак тогава да видиш пантите

[Близнаците]

До: И аз съм вече с Витара.

Има ли смисъл от тоя твоя пост или само си трупаш мнения ей така.

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

Има ли смисъл от тоя твоя пост или само си трупаш мнения ей така.

Смисъл има, но който не е запознат не го вижда.
Пояснявам:
След като някои дървета в гората безуспешно се бориха да останат прави, те все пак си нанесоха поражения по калниците. И тоя-десния калник отдолу не се държеше на нищо, и свободно се ветрееше настрани. Всъщност регулирането на вратата дойде като последствие на свалянето на калника за леко изчукване, и придобиване на някакъв вид... Тъй като калника вече беше свален-реших да направя отдавна замислената регулировка.
Ще изрегулирам и другата врата, но по-късно, че сега съм се захванал с едни сериозни неща-свалям скоростна кутия и раздатката, че започна страшно да вие и стърже, надявам се да е само лагери. Щото ако има и нещо друго-тогава си е.а майката. А сега съм пред монитора, защото замръзнах в гаража, и дойдох да се стопля.
Хайде, пак слизам, че мен чака...

[tef4o]

До: И аз съм вече с Витара.

Смисъл има, но който не е запознат не го вижда.
Пояснявам:
След като някои дървета в гората безуспешно се бориха да останат прави, те все пак си нанесоха поражения по калниците. И тоя-десния калник отдолу не се държеше на нищо, и свободно се ветрееше настрани. Всъщност регулирането на вратата дойде като последствие на свалянето на калника за леко изчукване, и придобиване на някакъв вид... Тъй като калника вече беше свален-реших да направя отдавна замислената регулировка.
Ще изрегулирам и другата врата, но по-късно, че сега съм се захванал с едни сериозни неща-свалям скоростна кутия и раздатката, че започна страшно да вие и стърже, надявам се да е само лагери. Щото ако има и нещо друго-тогава си е.а майката. А сега съм пред монитора, защото замръзнах в гаража, и дойдох да се стопля.
Хайде, пак слизам, че мен чака...

Коле, я като тръгнеш да разглобяваш скоростната, щракни една-две снимки, че и мен ме чака тая процедура, но ще е напролет, все още не вие толкова свирепо. Почти съм сигурен, че е лагера на първичния вал, ама знае ли човек...

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

След цял ден мръзнене в гаража(калта по пода замръзна, и не цапаше обувките) успях да сваля кутиите-скоростната и раздатъчната, разделих ги, и установих, че скоростната кутия си работи почти идеално, нещо което не можеше да се каже за раздатката. По никакъв начин не може да се превърти входящият вал.
Разглобих раздатката, и след още известно количество мамки ето какво е останало от лагерите и зъбчатките на входящия вал на раздатката:



От другата страна няма видими поражения, поне на пипане и гледане.



Веригата ми се вижда малко поразтеглена, но не е създавала проблеми.

Не съм питал в магазина дали има части за раздатка, но и да има ще са доста скъпи ми се струва. Май ще купувам цяла раздатка.

[slavin]

До: И аз съм вече с Витара.

Павле продаваше раздатка. Провери, може още да не я е продал, а твърдеше, че е ревезирана.

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

Отдавна не съм писал в тази тема, макар, че има някакви новости.
Едната е, че каретата на преднте полуоски почти сдадоха багажа, но този ми пост не е за тях. Когато взема други-здрави, и ги сменя-тогава и ще пиша, и ако имам възможност ще снимам.
Искам да се похваля, че си сложих лебедка. Вромос, 9000 либри,, втора употреба. Вмедто монтажна плоча си направих една рамка от винкел 63х63х5. По идея на Петър Минчев. И днес излязохме с един приятел(Тук Freeflyer) да я изпробваме. ето малко снимки от неговия телефон:
Захода към локвата:



Вече вътре, дотам се стига на ход:



Понеже не си извадих куката на въжето от ухото за теглене предварително се наложи да бъркам до над лакътя във водата:





Имаше още за снимане, ама от Еон спряха тока на телефона...

Както се знае от снимките не се получава представа за реалната ситуация, но вътре в купето на шофьорското място водата беше почти до нивото на седалката, и се наложи да си събувам обувките и чорапите и да си навия крачолите за да остана поне малко сух. Но ръкавите си ги намокрих като бърках за куката...

Лебедката се представи добре, но все пак е 9000 либри за джип тежащ малко повече от тон. И витарата не беше легнала в някоя лепкава кал, а си беше само във вода. Но теста беше успешен, а и тази локва си ми беше стара мечта, но докато нямах лебедк не смеех да се набутам в нея.

[antiroad]

До: И аз съм вече с Витара.

Честито Кольо,тествал си я в истински бойни условия!

[Кольо]

До: И аз съм вече с Витара.

Искаше ми се да е в гъста лепкава кал, легнала на корем, това е най-тежкото изпитание за лебедката, но в момента не ми се рърсеше такъв терен. Но и така стана, на излизане имаше стръмен бряг, щом се извадих оттам, надявам се да изляза и т такава гъста кал.

Нямам снимки на самата лебедка, ама апарата ми е в насипно съсътояние след като го разглобих за да видя "Защо аджеба не излиза обектива напред..."

Ама всеки е виждал лебедка, няма кой знае какво за снимане.