EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

[Ясен]

До: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

Е обясни тогава защо в зората на въвеждането на тая система, в някои части на америка и половината европейски държави е била задължителна, а в другите - не. Не отричам ефектите на водата - не съм компетентен. Но именно екологичните ефекти, колкото и да са косвени, докараха до масовото и използване.

Другото - на стенд може да се вижда всичко. Въпроса е какъв е реалния ефект върху екологията. За него твърдя че е спорен.

Отидохме в теорията. Обещавам да обясня подробно. NOx са наистина със спорно значение за екологията (даже повишават плодородието на някои почви), но разходът на гориво е еднозначен - всяка капка вреди, като я спестиш си герой. EGR е доволно просто устройство със значим ефект (в горе-долу изправни двигатели).

[sparkybg]

До: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

Отидохме в теорията. Обещавам да обясня подробно. NOx са наистина със спорно значение за екологията (даже повишават плодородието на някои почви), но разходът на гориво е еднозначен - всяка капка вреди, като я спестиш си герой. EGR е доволно просто устройство със значим ефект (в горе-долу изправни двигатели).

Ще погледна в спецификациите на ферозата, например. Еднакъв двигател, а има със EGR и без, фабрично. Макар че не съм забелязал да има разлика в мощност, въртящ момент, разход на гориво, дадени от производителя. Тоест ефекта, ако го има, е съвсем мъничък.

Все пак, приемам че не съм прав.

[Ivan_J]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

Я да събудя тази тема.
Витарката (1.6 16V, по-стария инженцион) взе да тресе на празен ход и до 1500 об. Но само понякога. Реших да изолирам EGR. Уловителя на бензинови пари вече съм го изолирал. Не ми се ровеше под колектора, та изкарах вакуумния маркуч от клапана и го запуших. Изолирах и към клапана.
Тресенето се оправи, но така се случи, че точно тогава разхода на газ се вдигна и то доста. Преди беше 13,5 сега скочи на 16. Не съм сигурен дали е от това, но се получи в същия момент. Сега пак го закачих и засичам, още не знам колко е, но си тресе. С тази цена на газта, май по-добре да карам на бензин.

[tef4o]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

Я остави вакуумите, а извади буксата на клапанчето, дето е отпред. Че не помня точно кога трябваше да отваря...

[Ясен]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

Я да събудя тази тема.
Витарката (1.6 16V, по-стария инженцион) взе да тресе на празен ход и до 1500 об. Но само понякога. Реших да изолирам EGR. Уловителя на бензинови пари вече съм го изолирал. Не ми се ровеше под колектора, та изкарах вакуумния маркуч от клапана и го запуших. Изолирах и към клапана.
Тресенето се оправи, но така се случи, че точно тогава разхода на газ се вдигна и то доста. Преди беше 13,5 сега скочи на 16. Не съм сигурен дали е от това, но се получи в същия момент. Сега пак го закачих и засичам, още не знам колко е, но си тресе. С тази цена на газта, май по-добре да карам на бензин.

Без EGR разходът теоретично се вдига с 2-5%, но това не включва изместването на настройките на АГУ. А как сме с въздушния филтър?

[Ivan_J]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

АГУто го настроих след като хакнах ЕГРто. Филтъра си в филтър - чистичък си е. А и при мене не влияе, изпарителя е балансиран(май така се казваше).
А дали буксата или вакуумния маркуч от ел.клапана - май все тая.
На мен не ми пречи ЕГРто, ако не правеше магарии, нямаше да го махам.

[nikman]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

Е гледам ,гледам,моята ЕГР няма...?Вземете го снимайте тоя клапан...На Форда го гледам-една тръба от изходящите колектори,ама на Витарата?Някой преди време каза че ще го снима...

[tef4o]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

А казах и го снимах, ама май не си видял. Ей сега ще видя в коя тема е.

Ей тук, снимката е калпава, но ще се ориентираш.

[Ivan_J]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

Колеги, търся някой да ми подари/продаде работещ регулатор на налягането за ЕГР. На снимката се вижда да му се подава шапката зад смесителя:

[sparkybg]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

Колеги, търся някой да ми подари/продаде работещ регулатор на налягането за ЕГР. На снимката се вижда да му се подава шапката зад смесителя: [ATTACH=CONFIG]304126[/ATTACH]

Защо ти е това? Просто махни тоя апендикс, наречен EGR. На тая възраст на возилата ни няма никакъв смисъл от него, а само потенциални проблеми може да създаде.

[stefan9201]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

може ли някои да ми каже къде се намира този EGR-клапан ?мерси предварително!

[aroren]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

след малко ще сляза до гаража да го снинам. лично аз моя го почистих , не че съм имал проблеми . отвора м/у изпускателните и смукателните (за целта се демонтират) колектори(в главта е- отзад) беше с намалена пропускателност -сажди . на дизеловия ФОРД 2.2 HDI се задръстват за 10000км, и спират да вървят(просто не можеш да минеш 60 км/час). там го почистваме , запушваме канала и EGR го оствяме свързан с компютъра. .при витара не съм пробвал да го изключа .

[SaTaNaTa_83_stz]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

Чакаме снимка колега

[aroren]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

ето ти EGR .като махнеш акумулатора се вижда добре

[SaTaNaTa_83_stz]

От: EGR-клапан и неговата функция в двг. на ВИТАРА

Колега направи една снимка на целия кош за да се ориантирам