Подготовка на X90 за Off Road

[павле]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Не вярвам да е по-тежък от Витарата при порожение, че на Х-90 задните пружини са по-тънки от витаровите.

[Явор-Vromos.com]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Работата върви по-бавно отколкото ми се иска, но няма как да е по друг начин.

Междувременно пристигнаха и тези части:

Преден и заден диференциал ARB с 100% въздушен блокаж, 6 точкови колани.



Спортни газови удължени макферсони с компенсатор и настройка на твърдостта.



за задния мост реших да ползвам тези:



Обръщането на волана се оказа гадна работа, все изкачат разни непредвидени неща и много бавят













Двигателя е готов за връщане в коша като му сменихме всички консумативи



Добавихме два датчика за температура и налягане на маслото



А това е най важната част от подготовката, пиньон и корона с предавателно отношение 5.72:1



разликата е очевадна, надявам се така да мога да въртя спокойно 32" 11.5" МТ Гудиар







Упражнението вече е описвано много пъти и няма да се повтарям



Задния мост почти си е на мястото като го монтирах със специални boll joint



а именно ето това вместо тампон към моста се слага това чудо което не ограничава хода на моста а се нагажда по него










Работата продължава....

[Юли]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Гледам тази, медната, тръбичка на дифа за включване на блокаж, не е ли малко дълга? Това да не стане предпоставка за вибрации и да допира до касетата?

[Явор-Vromos.com]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Гледам тази, медната, тръбичка на дифа за включване на блокаж, не е ли малко дълга? Това да не стане предпоставка за вибрации и да допира до касетата?

Всеки път като снимам как се монтира ARB някой задава този въпрос.
Ами няма да опира, поне за сега над 10 диференциала сме монтирали и още няма гаф, но никога не е късно .
Така се монтира по инструкцията от ARB

[upi]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Кога го получи това калмини и вече се отказа от него . Нали каза, че искаш да видиш как е колицата с калмини окачване, защото продаваш такова. Сега гледам, че просто си се запалил да си направиш сузуки като за тебе . Не, че е лошо!

[stojan_defender-a]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Яворе, тези макферсони за отпред само по дълги ли са или имат и по голям ход? Ако може да кажеш и с какви стойности се различават от стандартните
На снимките виждам, че си приготвил и ексцентрични болтове. Смяташ ли да ги монтираш? Нали носачите на калмини елиминират проблема с вертикалите

[Явор-Vromos.com]

Кога го получи това калмини и вече се отказа от него . Нали каза, че искаш да видиш как е колицата с калмини окачване, защото продаваш такова. Сега гледам, че просто си се запалил да си направиш сузуки като за тебе . Не, че е лошо!

Имам 3 Витари все на някоя ще монтирам 3" на CALMINI

Яворе, тези макферсони за отпред само по дълги ли са или имат и по голям ход? Ако може да кажеш и с какви стойности се различават от стандартните
На снимките виждам, че си приготвил и ексцентрични болтове. Смяташ ли да ги монтираш? Нали носачите на калмини елиминират проблема с вертикалите

В момента събирам от всички марки които произвеждат окачване за Витара за да сравнявам качество и най вече разлики. Накрая ще споделя какво ми е харесало и какво не.

[mitaka359]

До: Подготовка на X90 за Off Road

В момента събирам от всички марки които произвеждат окачване за Витара за да сравнявам качество и най вече разлики. Накрая ще споделя какво ми е харесало и какво не.

А след като си представител на Калмини и ако си доволен от друга марка , би ли казал публично че не си доволен от тях .

[Явор-Vromos.com]

До: Подготовка на X90 за Off Road

А след като си представител на Калмини и ако си доволен от друга марка , би ли казал публично че не си доволен от тях .

По прочети тук из форума моите публикации и сам ще си отговориш на въпроса.

[Йосиф-Варна]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Имам 3 Витари все на някоя ще монтирам 3" на CALMINI


В момента събирам от всички марки които произвеждат окачване за Витара за да сравнявам качество и най вече разлики. Накрая ще споделя какво ми е харесало и какво не.

Яворе нещо предвиждаш ли за предните полуоски/каретата по точно/?И още един въпрос.Удължените амортисьори за отпред на които може да се регулира твърдоста какво производство са и каква им е цената? Благодаря предварително за отговора.

[KRISTO-SVISHTOV]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Всъщност,сега на какво положение е тази витарка?

[Явор-Vromos.com]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Всъщност,сега на какво положение е тази витарка?

Ами в ето такова



Запалихме двигателя след обръщането на волана, имахме малък проблем с чистачките, но всичко вече си е по местата.

След като престоя половин година без да си намери осиновител проекта е отново в действие. Предвидения тунинг описан по-горе ще бъде осъществен с малки промени.

Започваме с монтажа на ето този стоманен кожух на предния мост:

[Явор-Vromos.com]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Този преден мост вече е с променено предавателно число, 100% блокаж, чугунен кожух на диференциала и стоманен кожух на моста, всичко това с нови лагери и семеринги



Забележете дясната полуоска каква е



Така изглежда на мястото си. Виждат се и разпънката между двата носача на която се закача и кормилния демфер



Задния мост и той със нови лагери, предаватени числа, 100% блокаж, усилени полуоски и защита


На тия Витари винаги съм се чудил защо така тъпо са захванати задните амортисьори, захващането им към моста е най-ниската точка от него, това е предпоставка амовете да останат на някой камък. Ще се променят!!

[antiroad]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Наистина захващането на амортисьорите е прекалено ниско/като на Форд Транзит/ и на единия ми стойката отдолу е изкривена!

[upi]

До: Подготовка на X90 за Off Road

Явка, с тоя 100% блокаж на предния диференциал според мен или трябва да имаш най-внимателния пилот на витара, или трябва да сложиш подсилени полуоски, карета и т.н. Надявам се да изляза лош пророк, но според мен при включване на предния блокаж ще имате проблем със счупена предница. Мислили ли сте по въпроса??