Tweet
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
Купи си демпфер от мерцедес 124 мисля е и струва 35 лв чисто нов
Купи си демпфер от мерцедес 124 мисля е и струва 35 лв чисто нов
-
Ние наричаме път мястото, през което възнамеряваме да преминем
Suzuki Vitara 1.6 8v Turbo 35x13.5x15 -
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
Махнах катализатора и сложих резонатор. Катализатора въпреки че не беше запушен на тия километри ме съмнява да води до някаква екология. Разлика - абе май усещам нещо, ама не съм на 100% сигурен
.
При огледа на колата отдолу възникнаха 2 въпрса:
1) Нали при скок се чупели предните карета. Предполагам, че голям принос за това има разтягането им. В тази връзка си мисля, че е удачно да се усили по някакъв начин рамата на това място (пък и такъв акъл ми дадоха). На картинката по-долу са дадени 2та варианта за усилване на това място (жълт и червен). Представляват една тръба заварена между предните уши за носачите.
Първият съвет който ми дадоха беше за червеният вариант. Ама ако при удар на това място тръбата поддаде ще стане трагедия (ще събере носачите и предполагам ще потроши диференциала, най-вероятно ще покриви и шасито).
Та има и жълт вариант - предните уши на носачите да са допълнително усилени със 2 тригъгълника - жълтите линии. Така ако срещна камък ще оцелее рамата и само диференциала ще даде фира.
Има и 3ти вариант - сваляема червена подсилка - нещо като П образна релса с подходящи уши (даже май бях гледал някъде тук една такава).
Та сега се чудя - червения вариант с една метална кора отдолу или жълтия вариант без кора. Хард офроуд няма да се кара уж, ама ония ден се наложи да подскачам леко за да качвам едни малки баирчета, че в тоя сняг иначе няма издрапване без засилка.
2) Търся тампони за раздатката. Искам да сменя 2та задни, защото единият е сериозно закъсан, а другият средно закъсан. Та и 2та са фира. И не знам - да вземам същите тампони или има вариант за нещо по-здраво там. Ако са същите тампони - някой може ли да ми каже от къде да ги взема и на каква цена, защото в Ауто+ ударих на греда (не можаха да издирят тампоните), а на едно друго място не можаха да кажат кой тампон за къде е (нямат ги налични, могат да ги поръчат, но искат да им кажа едва ли не по цените кои 2 ми трябват). Някакъв номер на оригинална резервна част би свършил работа, но с единственият каталог с който разполагам не можах да ги намеря.Прикачени файловеКоментар
-
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
Хубаво си решил ,само дето при скок се чупи предният диф.не ме е яд когато ме лъжат а когато си мислят че им вярвамКоментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
Първото нещо което направих по витара след като е взех беше да и се завари една такава тръба точно на това място. Малко по късно монтирах и защита(качил съм даже и чертеж в тази тема).
Предстои като се стопли времето да монтирам и разпънка м/у амортисьоритео 88 з 417 оо 4 - СтоянКоментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
А защо дифа? Кое му се чупи?Първоначално публикуван от jaxan Преглед на мнениеКоментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
В части и детайли за витара колегата evgeniml продава тампони за раздатката новиНие наричаме път мястото, през което възнамеряваме да преминем
Suzuki Vitara 1.6 8v Turbo 35x13.5x15Коментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
Чупи се корпуса, нараняват се короната и пиньона.Слагаш чугунен мост от Гранд Витара и чупиш само пиньон и крона.Тръгваш без преден мост ама с гуми тракторки и оставаш и без заден, помоли Иван Попов за снимки от този уйкенд.Първоначално публикуван от brum Преглед на мнениеDJ Иван Тодоров, Вашият парти диджей: http://djivantodorov.com/
Skype: pach_bsКоментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
Не е точно така. С чугунения мост и касета и карантия от Гранд НЯМА ядове и не се чупи. Изпадат съчмите от предните карета само - защото качвам все стари и рархлопани карета. А задните полуоски бяха посукани в шлиците още миналата година като сменях задния диф. с лсд ги видях , но нямах тогава за да ги сменя. Сега вече съм подготвен имам четири от Гранд , които са по-дебели и усилени и ще ги сменя и двете !Първоначално публикуван от PACH - Иван Тодоров Преглед на мнение0886/706147 Тунинг на Vitara & Grand VitaraКоментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
При бившата ми витара, сега в Цецо се получи този проблем, изронени зъби на пиньона и коронатаПървоначално публикуван от ivan popov Преглед на мнение
Освен усилени полуоски, слагаи и някакви усилени карета и намали теглото на крака, че не можем да отсрамим витарите
DJ Иван Тодоров, Вашият парти диджей: http://djivantodorov.com/
Skype: pach_bsКоментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
На гранда по-дебели ли са от на старата дълга база ?0 8 9 8 4 8 1 3 3 0Коментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
Да , задните са по-дебели и по-дълги - за това и лагера е различен. С по-голям вътрешен отвор.Първоначално публикуван от travelling Преглед на мнение0886/706147 Тунинг на Vitara & Grand VitaraКоментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
И на моята Витара (J20A/старото купе....за някои междинка,за някои-не) ,предните полуоски са по-дебели от масовите Витарови дифове!....Предполагам,че са като на Гранд Витарата ,но тук Иван Попов може да каже!
Майка Япония.......Всичко друго е компромис!
Коментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
Само предните ли или още не знаеш за задните?
Как се оплеска и тая темааа....http://vbox7.com/play:398e8b82Коментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
Раздела на Сузуки се нуждае от модератор неистово!! (мое мнение)Първоначално публикуван от васето Преглед на мнение
Повечето по-популярни теми станаха манджа с грозде и важното инфо се размива страшно много...о 88 з 417 оо 4 - СтоянКоментар
-
От: Какво направих днес за любимата "Витара"
Само предните!Първоначално публикуван от васето Преглед на мнениеМайка Япония.......Всичко друго е компромис!Коментар
Коментар