Какво направих днес за любимата "Витара"

[travelling]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

http://www.offroad-bulgaria.com/show...t=93385&page=1 тук на предните главини съм с дистанционни втулки и китайски лагери, не са мръднали .

[tef4o]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

http://www.offroad-bulgaria.com/show...t=93385&page=1 тук на предните главини съм с дистанционни втулки и китайски лагери, не са мръднали .

Говорех за задния мост. При всички случаи, материала трябва да е съобразен. Не вярвам да си изрязвал дистанционните от водопроводна тръба

[jimito]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

колеги който има размери на лагерите (на задния мост) нека ги пусне и да пише дали са съчмени ,ролкови ,двойно редови, и т.н. ,имам един каталог на FAG да видя на какъв номер отговарят и ще се опитам да ви ги намеря на половин цена деректно от вносител на фаг . да поясня малко – имам ауди А3 ,лагер SKF или FAG на предна главина струва около 80,90лв всеки може да провери в магазините ,аз го взех за 42лв с доставката по лео експрес , лагера е FAG двойно редов съчмен ,фактурата е някъде из гаража ако не вярва някой мога да снимам и да кача снимката в форума .Мерси предварително!!!

[aroren]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

тошко , ето ти номера на лагера (от моста на кольо ) DG358026WRKB - KOYO.днес не ми остана време да я ссърша тази работа

[jimito]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

мерси васе ще се опитам да го намеря утре но по бързо ще е по размер (вътрешен външен и ширина)и дали е съчмен или ролков и двойно редов или не ще ми е от голяма полза

[travelling]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

http://www.offroad-bulgaria.com/show...t=93385&page=1 трябваше да прочетеш поне една страница назад в тази тема съм ги дал на предните и задните.

[gen4]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Ето как ми се получиха Уширителите.......
Започнахме с демонтажа на оригиналните пласмасови такива

Картината под тях не беше много лоша, но там където е имало контакт на пламаса и тенекия се беше получило леко протриване на боята

Предпочетох монтажа с шина по предложение на Миро Рибаря от Шумен

След пробното монтиране, ги свалихме за да боядисаме с Шагре повърхността по която е лягала пластмасата и се получи такъв завършен вид:

Ще се тестват още утре по Шуменските гори и балкани.

Едно уточнение: Издуването на калника в горната част не позволява монтажа да се извърши с цяла непрекъсната шина. При мен го направихме на сегменти и после го нацапахме някакво черно боди.

[иж-12]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Браво колега , изглеждат перфертно направени !

П.П. Мога ли да те попитам какво ще правиш с "оригиналните " уширители ?

[gen4]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

П.П. Мога ли да те попитам какво ще правиш с "оригиналните " уширители ?

Първо майсторите да ми изнамерят всички части от тях че май са ми потулили единия праг и ще му мисля.............

[васето]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Изглежда ми същата ширина,защо не сложи уширителя на самата вежда за да излезеш още навън? Предполагам си ги сложил за да пазят от клал , ако е така едва ли ще усетиш разлика.

[Лъчезар]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Изглежда ми същата ширина,защо не сложи уширителя на самата вежда за да излезеш още навън? Предполагам си ги сложил за да пазят от клал , ако е така едва ли ще усетиш разлика.

Взе ми думите от устата. Точно това щях да питам.
Според мен с пластмаските си е по добре, не ги махай.

[gen4]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

И двамата се оказахте прави.
Разлика между старите пласмасови и гумените почти няма. Може би малка в полза на гумените, но определено не достатъчна за да се предприеме подобна интервенция.
Аз обаче го направих поради две причини:
1.Пласмасите стоят добре на джип който се кара в града или на траяли, в гората отпадат бързо бързо
2.Предните ми гуми опираха в подкалника близо до праговете и бяха започнали да поначупват пласмасите

Няма да влизам в подробности, но за мен гумения вариант е по приемлив поне от към здравина.

[vitarrra]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Днес и вчера си играх да рециклирам А-рамото,защото тропаше.Първо изрязах задната страна на шарнира и махнах тапата шарнира излиза с калъпчето си.След това го разкапсоловах и взех рамери за направата на две отделни втулки от полиамид с молибденов бисулфид (черен).Отгоре се прави втулка с вътрешна резба и тапа от плътно "джилязо" с външна резба което от страната на болта(отвътре е изпразнена).На тази тапа се врязва 2 канала на "кръст" през които трябва на минава шплент за законтряне против саморазвиване.Добавих е гресьорка в празното пространство между двете втулки.Ето и малко нагледен материал.

[trent]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

бравомного полезно

[vitarrra]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Не съм открил топлата вода само трябваше да се спре колата за 1-2 дни. Дано е от полза за някой колега.