Самурая на iva_kx

[koko11]

До: Самурая на iva_kx

нивова раздатка май към 500лв.
ако не може да намериш само зъбно колело слагай раздатка квато намериш.само че от 410 ще е по слаба.
това за барабанната спирачка не мисля че е проблем.

[doncho]

До: Самурая на iva_kx

Като се загледах във снимките забелязах че твоето Сузуки е испанче.
Има разлики от японската сглобка и те са:
-Мостовете са по-широки-полуоски,спирачки на задните колела от японски не стават.
-Раздатъчната кутия щом е от 1,3см3 то тя няма нищо общо с 1,0см3.(и затова немога да ти помогна с този чарк)
-Предната стабилизираща щанга е различна от японската (по-широка)
-На по-новите дори таблото е различно

Как ги разпознаваш испанските и японските по външния вид?
Аз преди като търсех, само по VIN-a можех да се ориентирам.

[Дявол Коледа]

До: Самурая на iva_kx

Има ли нещо лошо в това че е испанец щото и моя е испанец?

[Стефан]

До: Самурая на iva_kx

Чакайте сега, дайте едно по едно.
Не знам какво е 410, пък какво 413. Моделите за еднолитров и за 1,3 двигатели ли?
Присъединителните им размери еднакви ли са? За към рамата?
Отделни агрегати ли са, или секция към СК?

[koko11]

До: Самурая на iva_kx

Чакайте сега, дайте едно по едно.
Не знам какво е 410, пък какво 413. Моделите за еднолитров и за 1,3 двигатели ли?
Присъединителните им размери еднакви ли са? За към рамата?
Отделни агрегати ле са, или секция към СК?

да хиляда и хиляда и триста кубика.
отделни агрегати са като на текезесарка.газ.еднакво захващане.

[Стефан]

До: Самурая на iva_kx

Ясно.
Предавателните числа еднакви ли са? Скоростите еднакво дълги ли са?

[PACH - Иван Тодоров]

До: Самурая на iva_kx

Ясно.
Предавателните числа еднакви ли са? Скоростите еднакво дълги ли са?

1.0 двигател е 4 скорости а 1.3 е 5 скорости, съответно има разлика в предавателните числа.

[DINI]

До: Самурая на iva_kx

Абе хора колко глупости сте исписали бре....
Айде стига глупости няма никой имал такива проблеми да е писал тука и да е разяснил нещата.... Учуден съм. Раздатка от нива е много сложно да се присади и глупаво. Те са неколкократно по-калпави и отгоре на всичко са с междуосев...
В архивите на форума има всичко и то аз съм го писал собственоръчно освен ако не е истрито вече.
Има един човечец Миро в София - военен със самурай матов зелен. Най-добре е някой да му изнамери телефона, а тук има хора който му го имат и да му званнете да иде в сервиза и да види какво е останало и какво му трябва на тоя самурай...ДОри може да помогне с части
Испански модели има, но не само те имат тази разлика.
Аз по прочетеното мога да се опитам да индентифицирам модела.
Значи самурая е от последните. Без фабричен блокаж - със широките здрави мостове (здрави от тези правени за самурай). Следователно е с ламаринени тазове и ръчната е изнесена в барабаните на колелата. Моста е от типа касета от две части и най-важното отношението пиньон корона е 41/11 - Такъв тип корона и пиньон преди време подарих на въпросния Миро - той ги знае в детайли от немай къде. На тези с блокаж короната е 43 зъбова, а при 1,0 има разлика и в пиньона и в короната и в размера на самото прасе и късета. Като търсите диференцял това е единственото с което трябва да се съобразите. Касетите са взаимозаменяеми.
Предния диференцял има разлика от задния в планетарния механизъм. Полуоските предните са по-тънки следователно неможе да купите два предни или два задни освен ако непрехвърляте касетите.
Ако намерите два моста с блокаж на задния и съответно здрав преден еквивалент вземай - те отговарят на твоите. Разлика в шлиците на полуоските няма. Разликата е само в дължината, но вие ще си ползвате вашите ръкави и полуоси. Няма да ви станат прасета от 1.0 модел, а и такива неви трябва да слагате...
Раздатките са взаимозаменяеми и този проблем с ръчната се решава бързо не е проблем да си седи барабана без нищо вътре или да имаш две усигорителни спирачки. Има и 1,3 модел с раздатка на която има ръчна от модела със блокажния мост. Има проблем с фланците и на 1,0 е по-слаба. Фланците са за различни кардани и трябва да се разчертаят и да се разпробият и евентуално да се разстържат вътрешно. Едните модели са с тръбно кардани другите са като на уаз плътни.
Това е в общи линии .
Само неразбрах какво е счупено на мостовете - ако е нещо по касетите мога да помогна имам и някви ръкави и спирачни механизми...
Ако нещо друго ви интересува питайте на личен, че тук от всичките поздрави и четки дето бяха исписани ми трябваше един час да отсея важното... а нямам такова време.
Желая успех на самурайчето и собственика. Дано да се оправи въпреки, че ще однесе много пари. Някой хора неразбраха, че лъскавината на една кола особено джиб е най-не важното... А и то неостанаха здрави в тая българия все пак това са машини на много години. Аз бих си взел само нов джимни от игла на исплащане....

[DINI]

До: Самурая на iva_kx

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=23428
Тия би трябвало да са от 1,3 щом са с ключалки, ако неса слагани допълнително де...
успех

[iva_kx]

До: Самурая на iva_kx

Дини, много благодаря за изчерпателния отговор!
На дифовете все още не сме им поставили диагноза, надявам се да мина със смяна на лагери и масло. Трябва да се разглоби, все още нищо не може да се каже..
На това момче му звънях, има раздатка с барабан, Самурая е 1.3. Ще изчакам да видиме дифовете и ще се разходиме до Кюстендил за части

[DINI]

До: Самурая на iva_kx

Раздатката значи свтава питай го дали е имал блокаж ако е имал значи със сигурност от 1,3 модел и е твоята и все пак иди с някой дето разбира и го карайте да я разглоби за да видите става ли... Ако не е разглобявана е със сив силикон. Ако има някви червении и чернотиии значи.... ИНаче може да се познае и по фланците ама ако я види някой разбиращ - вземи ги и тех защото вътре шлиците на валовете може да неотговарят на тебе. Барабана на ръчната също е фланец на задния кардан!!!
За мостовете лагерите са огромен проблем точно при този твоя модел. Ако няма шумове въобще неги пипай. На българския пазар освен китайски и корейски нямисля, че ще намерите други и след време наистина ще търсиш нови диференцяли. А и незнам кой ти прави джипа но реглажа на диференцяла не е проста работа... това е най-големия маисторлък в ремонтите...
Доколкото си спомням бяха не по нормалните стандарти тези лагери и въпросния Миро за който споменах беше намерил някъде, но трябва да му намерите координати и той ще ви насочи - много е точен...
4ао и късмет.

[iva_kx]

До: Самурая на iva_kx

Да, обясниха ми за тънкостите на реглажа и мсля, че няма да е хич малък проблем Тия подложни шайби не знам как и от къде могат да се намерят... Това, което казваш с лагерите никак не ми харесва
Шумове има и когато се върти ненатоварен, което силно напомня лагери. Иначе отделно вият под натоварване, но се надавам да не са износени.
Отново много благодаря за съветите, ще ги имам предвид!

[Стефан]

До: Самурая на iva_kx

Щом вият, значи зъбните колела вече нямат циментация. Щом стържат като въртиш колелата на ръка, значи няма и лагери.
Ех ...

[quadra]

До: Самурая на iva_kx

Така, да кажа та Дини да не се пали толкова. На Миро звъннах веднага, още преди да почна да пиша тук. Ще дойде да види като го разглобим, и да каже какво го боли. За раздатката от Нива научих точно от Миро че ставала.

[iva_kx]

До: Самурая на iva_kx

Щом вият, значи зъбните колела вече нямат циментация. Щом стържат като въртиш колелата на ръка, значи няма и лагери.
Ех ...

Ти уби всичко детско в мен! Надявах да са нямали масло, да има пясък и боклуци и за това да вият... но май ще си остана само с надеждите
Пудамусененвиди От това джип няма да става още много дълго време май...