Кърпене, но както си му е реда!

[sparkybg]

От: Кърпене, но както си му е реда!

Това не е кърпене, а реставрация. Почти като рисуване в Paint и стъклопис.

Е като погледнеш снимките на въпросната витара, ще видиш че разликата никак не е голяма, де не кажа че може да е и по-зле. "Както си трябва" е такова кърпене. Другото е компромис. Ламаринки всеки може да наплюе и да замаже с килограми кит. И в един момент установяваш че магнита спира да ти лови возилото, защото метал не е останал.

[Вико]

От: Кърпене, но както си му е реда!

С това мнение темата вече е изчерпана.

[icerunner]

От: Кърпене, но както си му е реда!

Тъй като се говори сериозно в темата за безброй човекочасове, като основно определящи цената и съответно рентабилността на тези начинания и тъй като от една страна е ясно, че те винаги са безброй, но то друга все пак сигурно в някаква степен зависят от дейностите които се изпълняват бих предложил който може компетентно (и спокойно, че не издава някаква професионална тайна) да сподели някакви очаквания за различни дейности. Изброявам няколко, като изрично подчертавам, че въпреки, че вероятно тази информация би бала много полезна за форума интереса ми е съвсем личен Става дума за професионално изпълнена работа, а не за хоби, при което е безплодно да се оценява каквато и да е себестойност.

1. Боядисване на купе на джип с леки забележки без кърпене, но с пълна подготовка по всички правила за да е здрав след 10 години пак да се боядисва.
2. Боядисване на здраво купе с малко кърпене по детайли като прагове, вежди, около врати - типичните страдащи места на все още спасяем автомобил.
3. Кърпене на силно амортизирано купе, като дискутираните в темата - до достигане на момента преди т.1 - боядисване
4. Разделяне на купе от шаси включващо разглобяване, сглобяване и дребни допълнения като оправяне на някой скъсан болт, някой тампон, някой маркуч.
5. Демонтиране и монтиране на агрегати от шаси (оголване като за вана)
6. Ръчно основно почистване на шаси.
7. Малки ремонти по шаси
8. Среднои ремонти по шаси
9. Големи ремонти по шаси (едва ли това е разумно изобщо)
10. Боядисване (антикорозионна обработка) на шаси в поне 3 стъпки - слоя.

[turtey]

От: Кърпене, но както си му е реда!

Те така съвсем наизуст понеже две еднакви коли няма и двама еднакви клиента също. Зависи и от сроковете за работа.

1 и 2 - ~ 1.5
3 - зависи
4 - 1-2 според колата
5 - 0.5-1 според колата
6 - 0.2-0.5
7 и 8 - зависи
9 - не е разумно
10 - 0.5

[Лъчезар]

От: Кърпене, но както си му е реда!

Ще избие ръжда на местата, където не е почистена и няма да избие на местата, където е направено и обработено както трябва. При калпаво кърпене ръждата избива следващата зима на същите места, където е кърпено и това е съществената разлика.

За шасито си има лек - казва се поцинковане. Преди това се топи в химии и пада всичко. При горещо поцинковане изкарва много, ама и това си има цена.

При горещо поцинковане рамата на Витара ще стане на плитка. Гаранция ще се усуче и накрая пак ще има места, до които цинка не е стигнал.

Кажи място, където могат да изчистят рама, чрез химия?

[sparkybg]

От: Кърпене, но както си му е реда!

Някой из форума го беше правил преди няколко месеца, в Кюстендил, ако помня добре. Май беше шаси на Samurai, но може и да се лъжа за последното.

В описанието на пловдиска фирма за горещо поцинковане също има подобна процедура - топи се във вана за да паднат окисите, после в друга вана за "флюс" и накрая в цинка.

Шасито се дупчи на доста места с цел както достигане на цинка, така и източването му, иначе освен че ще тежи доволно повече, ще е и доста по-скъпо.

...обаче процедурата поне според мен има смисъл при изначално здраво шаси, а не при кърпено такова, поне за автомобилите, за които говорим тук. Иначе става лайноягодка.

ПП: При читаво студено поцинковане също чистят детайлите предварително с химия. Само не ме питай къде - до сега съм ползвал само Teopast, а тия са тотални мърлячи и повече няма да стъпя там даже и пари да ми дават.

[icerunner]

От: Кърпене, но както си му е реда!

Петре дай мерни единици защото ме съмнява да се придържяш към споменатите човекочасове

[turtey]

От: Кърпене, но както си му е реда!

Петре дай мерни единици защото ме съмнява да се придържяш към споменатите човекочасове

Виж си вайберот

[Лъчезар]

От: Кърпене, но както си му е реда!

В описанието на пловдиска фирма за горещо поцинковане също има подобна процедура - топи се във вана за да паднат окисите, после в друга вана за "флюс" и накрая в цинка.

Питах на няколко места, казаха, че не ги бърка ръжда, мизерии и мазнини, но да няма боя.

[sparkybg]

От: Кърпене, но както си му е реда!

Еми ще трябва голяма заигравка със смивка, тогава. Или с горелката. На шасито от 200 градуса например нищо няма да му стане, ама боята би трябвало да падне. То аз заради въпросната тема се поинтересувах кое-що. Преди това и аз мислех че горещо не става. Ама ставало било.

Ей тук горещо поцинкована Toyota:
https://forum.ih8mud.com/threads/40-...simply.801045/

И Land rover:
http://www.landroversonly.com/forums...anizing-23440/

и още доста имаше, като се ровичках. Да, често се споменава риск от огъване, но пък от друга страна шаси на примерно 10 години ми се чини че отдавна трябва да е приключило с вътрешните напрежения, още повече че всичките (или поне повечето) са от нисковъглеродна стомана, та от топенето във вана с цинк най-много съвсем да се отпуснат покрай заварките, което може да е само в плюс.

[Лъчезар]

От: Кърпене, но както си му е реда!

Не търси по чуждоезични форуми. Ето http://www.offroad-bulgaria.com/show...t=27512&page=4 , Бай Благо отдавна поцинкова рами на Тойоти. Обаче на Витара, рамата е много по затворена и не е от 4-5мм ламарина, а максимум 2мм, пък разискваната тук може да прозира на места. Затова пак пиша, че на изгнила Витара, рамата ще се усуче при горещо поцинковане.
Смивката може и да набъбва блажното, обаче имам съмнения, че би надигнало епоксида, че и без търкане??

[kosta-s]

От: Кърпене, но както си му е реда!

Аз поцинковам вратички от 1,2мм ламарина.Абсолютно никакви деформации.Мисля че 600 градуса не биха навредили.

[sparkybg]

От: Кърпене, но както си му е реда!

Смивката може и да набъбва блажното, обаче имам съмнения, че би надигнало епоксида, че и без търкане??

Не съм опитвал. Те са и доста видове вида смивките. Ама епоксида по принцип не е връхта на сладоледа по отношение на химическа устойчивост. Отделно дето щаситата, които съм заглеждал, никак не са ми приличали на епоксидно боядисани. Без да твърдя каквото и да е де.

[New hope]

От: Кърпене, но както си му е реда!

На всички Г-та които съм правил са епоксидно и отгоре боя.

Изпратено от моят StrongPhoneQ4 с помощта на Tapatalk

[turtey]

От: Кърпене, но както си му е реда!

На всички Г-та които съм правил са епоксидно и отгоре боя.

Е брат ми, Г не е витара и обратното
На г шасито има и кинци отвътре