Конверсия към Ксенон

[Пенчо]

От: Конверсия към Ксенон .

Това в рамките на майтапа . Проблема е .."нощен".
.

Без да е майтап има нещото наречено "кокоша слепота"
Мисля,че във ВМА имат апаратура за откриването и.

[Rachido4x4]

От: Конверсия към Ксенон

За кокошата слепота... на времето преди около 25 години се наложи да помоля приятел да ни откара от Русе до Пловдив , спешно .
Тръгнахме и като взе да замръква , човека направо спря ладата , изгаси я и каза :"Чакаме слънцето да залезе и тръгваме" .
На светло - кара , на тъмно кара , на смрачаване - не вижда . Това било кокоша слепота .
Без да съм експерт и компетентен по въпроса . Мислех си , че е това .

[Ясен]

От: Конверсия към Ксенон

"Чакаме слънцето да залезе и тръгваме" .
На светло - кара , на тъмно кара , на смрачаване - не вижда . Това било кокоша слепота .
Без да съм експерт и компетентен по въпроса . Мислех си , че е това .

Не е само това. Проявява се по различен начин в зависимост от това колко е взискателен човек към очите си и какво очаква да може да види.

Работата е там че това колко вижда човек и колко си мисли че вижда са две много различни работи. При това индивидуални.

[slowtraveler]

От: Конверсия към Ксенон

На Кашкая съм с рефлекторни халогенни фарове... 'Заводски' бяха регулирани доста ниско... И не се виждаше нищо...
Регулирах ги както трябва, и 'прогледнах'.. Наскоро бях услужил на приятел с колата да обиколи България - бе учуден какви хубави фарове има..
Не съм и мислил слагане на Ксенон (въпреки, че съм виждал Кашкай с такива - дразнят насрещните)...
Правили сме сравнения в друг форум с колега, който бе убеден, че рефлекторните му фарове са перфектни с допълнително монтирания ксенон... Според мен се убеди, че не е така.. И се надявам най-накрая полиция и пунктовете за ГТП да ограничат това 'явление'...
Причината е проста - при 'рефлекторния' фар формата на лъча се оформя чрез отразяване през рефлектора, като част от светлината няма как да не се насочи и към очите на насрещния...
Добре изчислената форма на рефлектора минимизира тези отражения до нива, под ограниченията, но за конкретната крушка (например Халоген)... Ако сложиш по-мощен светоизточник е напълно логично и нормално нивата да се повишат, и така в 'забранената зона' да попада повече светлина...
Затова и на фара има маркировка какъв светоизточник може да се ползва - дали халоген HCR (за къси и дълги), или DCR (xenon)...
Правилното решение за стар автомобил за мен е:
1. Проверка, почистване или възстановяване на рефлектора
2. Проверка/полиране на 'стъклото'
3. Настройка на фаровете
4. Поставяне на нормална крушка (не 'китайска', пък била тя и с повишена мощност)

[Aleks.Zh]

От: Конверсия към Ксенон

Относно фаровете на Витарата - доста добре светят с крушки с повишена светлина (не знам колко е правилно така да го нарека). Преди карах с Osram Cool Blue и имаше огромна разлика, в сравнение със старите си крушки, но явно стареят бързо и за 2 години работа сега си светят отново по-слабо и жълто. Та в момента и аз съм на тази тема и видях в емаг, че има подобни крушки на Philips и мисля да пробвам сега с тях.

[DARK WOLF]

От: Конверсия към Ксенон

Здравейте, да искажа и моето мнение и опит с ксенони и крушки.
На времето карах кадет 92г. с усилени крушки(100/130), когато започна манията по ксенона се здобих и аз.
След поставянето се започна едно присветване едни чудеса от насрещното още в първата вечер. Последва реглаж лично от мен, е мога да кажа че нямаше такава светлина, нито заслепяване на насрещното движение .
Кадета си умря но си свалих ксенона и в кутията....
Закупих на жената астра "ф" покарах ме малко и едната крушка даде фира, сменях осрами, мосрами нищо, нямаше я тая светлина както с предишните, сложих ксенона ииии, ДА ама НЕ в неиния фар само блещи и няма реглаж, накрая и тя замина с обикновени крушки.
За рождения ден на бащами(човек на възраст) му монтирах H7 6500К на фиат мултипла и отговора беше" Ууу това чидо свети"
Така че всичко зависи от фара. (става въпрос за система H4–Bi 6000k)
На предишната витара (95г дълга база), го гледах тоя филм и там на тъмно все едно съм запалил свещи.
То беше смяна на крушки, полиране и накрая ксенон разликата беше огромна. В момента с тази пак ще играя нещо но несъм решил какво замислям се да сложа LED H4 но не знам какво ще стане защото при леда самия рефлектор е друг.

[Ясен]

От: Конверсия към Ксенон

Не съществува LED H4.

[DARK WOLF]

От: Конверсия към Ксенон

Ok

А това какво е тогава?

[Ясен]

От: Конверсия към Ксенон

боклук.

За дневни може и да става.

[Двигателист]

От: Конверсия към Ксенон

Явно вече има и читави Н4 лед. И аз останах изненадан.

https://youtu.be/T4mpJ0vSc4o

[Rachido4x4]

От: Конверсия към Ксенон

Чакам ги с нетърпение
Ама все още ги няма - волтовата дъга все още си остава на върха .
А ксенона си е алтернатива , която все още не може да бъде изместена .
Лично мнение.

[Ясен]

От: Конверсия към Ксенон

Няма контрол, иначе нямаше да е алтернатива.

[Ясен]

От: Конверсия към Ксенон

Явно вече има и читави Н4 лед. И аз останах изненадан.

https://youtu.be/T4mpJ0vSc4o

Такива сме гледали и за ксенона. Конкретната тестова лампа е условно вярна за къси (условно защото не е в рамки нито за обща яркост нито за яркост над линията, нито за форма на петното, нито за цветопредаване). Не случайно "ревюто" изобщо не споменава същата лампа на дълги.

А на пътя - електроженисти през един.

И мантрата на редовия ксенонист "виждам като ден" току се прелее във "внезапно ми изскочи".

[alexdevil]

От: Конверсия към Ксенон

То всички сме светци повече и от папата, какъв контрол не мога да разбера, продават се по цял свят и ги слагат по цял свят, че като сложиш 100 ватови иначе не заслепяваш, като караш с матирали рефлектори и изпопадало покритие пак не заслепяваш (там не само че светиш в бъдещето ами и нищо не виждаш) щото пари за джип има ама 300 кинта за свестни фарове няма. Да не говоря за всякаква алтернативна сволоч от сорта на Депо и TYC, ама електроженистите виновни. Като сте толкова загрижени за световната безопастност си свалете моднатите релси вместо брони, смъкнете си булбаровете, купете си свестни гуми и си направете спирачките, както и окачването и тогава ми приказвайте глупости.

[Rachido4x4]

От: Конверсия към Ксенон

Не ми се кара през нощта , не искам , ама ми се налага .
Аз си търся варианта дори и със подмяна на фаровете .
Надявам се да намеря "нещото" дето хем да виждам достатъчно , хем да не ме сърби гъза .
Иначе имам фар от миг - 160/250 W , 27волта (не знам къф е МИГа, фар крушка ) , като го светна и тираджиите спират .
Ама целта не е това ...