И аз си имам вече Самурай

[koragroup]

От: И аз си имам вече Самурай

Оказа се, че присаждането на 1.3 на 1000 кубика иска известни доработки, които са почти като за ладови двигател и скорости. Ще си дам още една седмица за търсене на двигател или на читав блок (ако в понеделник ми потвърдят, че главата няма някой фатален дефект). След това бързо вземам решението - кой мотор ще е и действам.

[minchevp]

От: И аз си имам вече Самурай

Ако поставиш 1.3 мотора по-лесно ще минеш на „Технотест”, понеже Suzuki го инсталират на този модел джипове.С другите агрегати (Lada;Opel) мисля ,че ще е по-трудно издаването на редовни документи.
При преминаване на Г.Т.Преглед задължително се изисква големия талон и проверка на ДВГ-то!
Успех!

[koragroup]

От: И аз си имам вече Самурай

Благодарение на колегата aziza, вече имам двигател който е монтиран и работи. Много работи смених - съединител, аксиален лагер, разни гарнитури, ремъци, ролка, почти всички водни съединения. Поизхарчих някой лев, но е поносимо.
Минахме нататък - спирачките... и стана олелееее....
Предните цилиндърчета са на леш, накладки и маркучи също. В Евро 07 нямат, а и само едното цилиндърче е 45лв...
Та въпросът ми е - някой знае ли от къде мога да намеря някакви цилиндърчета и маркучи, които да стават? Изчетох темата за заменяемите части, но там само за задни говорят и то на 1.3.
Ако някой има за продан целите предни спирачки... ще стане супер. А ако са и дискови още по добре разбрах че стават от 1.0 без доработки.

[gogosi]

От: И аз си имам вече Самурай

Аз имам 2 моста от 1.3 - широките. Свалени от самурая ми с дискови спирачки оригинално отпред.

[koragroup]

От: И аз си имам вече Самурай

Два предни или преден и заден?
Склонен ли си да ми продадеш само спирачките?
Да сменя само единия мост - не става. Трябва да сменя и двата, нали?

[gogosi]

От: И аз си имам вече Самурай

преден и заден от широките мостове

[koragroup]

От: И аз си имам вече Самурай

gogosi, благодаря за предложението. Вероятно след време ще съжалявам че не съм ги взел, но в момента не мога (покупка, ремонти...). Че ще се минава на широки мостове и дискови спирачки - това е сигурно, но вероятно догодина.
Иначе, ремонта тръдна неочаквано бързо. Тръбичките ми ги направиха по размер, цилиндърчетата ги рециклираха (всички гумички - нови специално изляти, повърхностите изчистени и полирани. Накладки нови. Сега остава да се намерят маркуччите (или да се направят) и да се събере всичко.

[balta]

От: И аз си имам вече Самурай

...... Сега остава да се намерят маркуччите (или да се направят) и да се събере всичко.......

Маркучи от шкода 120l стават на самурая само трябва да се обърне внимание на конуса на спирачните тръбички

[balta]

От: И аз си имам вече Самурай

Ми на самурая съединителя е 190 мм. на витарата е 200 и им слагат 215 мм.Като сложиш витаров мотор на самурайските скорости имаш 190 мм феродов диск .Феродото добре(кеф ти керамика,кеф ти феродо по хубаво.Ама с притискателя какво правим .На огледалото няма какво да му стане ама диафрагмите дали нема да се предадът бързо.Разглождал съм скорости от 1.3 и не ми се вярва в тоя кожух да може да се събере по голям комплект

Аз след монтажа на витаровия мотор също имах проблем със съединителя по скоро от това че сложих стария си съединител .........
В последствие се оборудвах с 200 мм феродов диск и нов 200 мм притискател от VW и всичко си дойде на място. Имах нормално работещ съединител. Та варианти винаги има въпрос на време и най-вече на пари.

[koragroup]

От: И аз си имам вече Самурай

Balta, нали знаеш, че Самураите в България, търпят много "проектни" и извън проектни (тип 20см тел и стягаш с клещите) метаморфози... Ще сваля старите маркучи и направо в магазинчето на Шкода, за всеки случай.
Иначе, по съвет на моя майстор, гледаме да подкараме Самика с възможно най-малко преправяния.... засега. В тоси смисъл, съединителя го смених с оригинален - то и двг и скоростите са си неговите. Нека го покарам година (примерно), а после ще мислим и за мотор, и за мостове и за окачване.
След като го пусна на пътя, първи приоритет ще са втори комплект джанти с кални гуми. Първия съвет, който получих е за "леки тракторки", но на мене честно казано ми се струва, че няма да изглежда добре. Все пак той няма да стои в калта постоянно, нали и из града ще трябва да се завъртя. Та какво бихте ме посвервали за гуми за кални баири, изорани ниви и дълбок сняг, които да може да ги таркаля 1000 кубикувия мотор?

[gogosi]

От: И аз си имам вече Самурай

Е го самурайчето с тракторки - 7.50х15. За гората е супер с тях като за втори комплект е добра алтернатива. Аз обаче минавам на мостове където заради спирачките, ще трябва да съм от 16 нагоре та и тези гуми отиват за продаване, че и джантите към тях може.

[mukata]

От: И аз си имам вече Самурай

Каква ще им е цената комплект

[gogosi]

От: И аз си имам вече Самурай

ами 500 лв гумите с джантите, по отделно 400 лв гуми 160 лв джанти като има опция за 5 та джанта + 40 лв. Гумите са много добри качени са на джантите без вътрешни и няма никакъв проблем. Самурая е прилично проходим със тях, просто му сложих редукторни мостове и там поради особеностите на спирачките които се правят ще мога да карам на минимум 16 ки, а и съм приготвил едни 17ки 37ци за тях вече. Иначе ето го как изглежда с тях /без спирачките още/ до вранглера ми който е на 35 ци, за мястото под дифа е излишно да говоря.

[koragroup]

От: И аз си имам вече Самурай

Нали съм бомбе, да питам... Тези гуми не са ли за по-големия мотор - поне 1.3? Или по-скоро за по-яки полуоски, диференциали и т.н.?
Чувал съм, че тракторките не боксуват лесно и при по-голямо натоварване пешкира го опира ходовата част...

[gogosi]

От: И аз си имам вече Самурай

Ами и аз така съм чувал, но не съм жалил самурая хем съм с 1.6 мотор и пак не съм имал никакви проблеми, в кал не опре ли самурая няма спирка.