Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

[kivv1973]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Можеш ли да го снимаш това?

Подложка под скобите на тампоните на стабилизиращата щанга клиновидни ако помня добре с по дебелото от долу нагоре (няма как да се видят без свалянето им залепени на шасито намазани все едно са си били там) нещо помелям ли по предницата (да не дава господ...)тези дни с удоволствие ще ги щтракна.Просто клиновидни планки широки по планките на тампоните дълги колкото тях резнати на клин по спомен 8-9мм.до 0мм от другата страна разпробити по планките увиси щангата на биалетите на стъпили предни гуми и много ясно ще ти стане какви трябва да подложиш без напрежение в биалетите

[ninja_1]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Проблемът с тази щанга не е в напрежението на биалетките,а че при лифтиране на предницата пружината се криви и като завиеш максимално волана не остава място между нея и спирачния апарат.Единствения вариянт е да се ограничи ъгъла на завиване и то най-добре е вътре в самата рейка,иначе ще има проблеми и с вътрешните накрайници.Или да не се повдига.Или да се премахне щангата.

[kivv1973]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Нямам такъв проблем при завиване при мен беше само неестественото положение на биалетките (карам с тези които съм взел колата от 4год.) да не би пък щангата на 6-ците да е по различна

[stojan_defender-a]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Проблемът с тази щанга не е в напрежението на биалетките,а че при лифтиране на предницата пружината се криви и като завиеш максимално волана не остава място между нея и спирачния апарат.Единствения вариянт е да се ограничи ъгъла на завиване и то най-добре е вътре в самата рейка,иначе ще има проблеми и с вътрешните накрайници.Или да не се повдига.Или да се премахне щангата.

Соти, много сложно изречението и поне аз не мога да хвана какво искаш да кажеш....
1. При лифт, пружината се издува навън?
2. При издута пружина и максимално навит волан спирачния апарат допира пружината и това води до бързо разбиване на вътрешните кормилни накрайници?
3. Къде се вписва стабилизиращата щанга в тази картинка?

При мен още преди да помисля за лифт, стабилизираща щанга изкриви биалетките и изкърти лявата скоба към рамата... Това на първия офроуд със съвсем стоков вид.

[ninja_1]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Соти, много сложно изречението и поне аз не мога да хвана какво искаш да кажеш....
1. При лифт, пружината се издува навън?
2. При издута пружина и максимално навит волан спирачния апарат допира пружината и това води до бързо разбиване на вътрешните кормилни накрайници?
3. Къде се вписва стабилизиращата щанга в тази картинка?

При мен още преди да помисля за лифт, стабилизираща щанга изкриви биалетките и изкърти лявата скоба към рамата... Това на първия офроуд със съвсем стоков вид.

Не,но и не сме се разбрали правилно.Ще опитам да обясня и отговоря:
1.Да.Заради подложките,Става като при Лада Нива.
2.Почти.Остава по-малко от 1см,но това по няма общо с вътрешните кормилни накрайници.
3.Няма място за биалетка в по-горния 1см без значение дали има стаб.щанга или не.Просто няма място.
4.Ако се ограничи волана с ограничителни болтове по шенкелите,това би натоварило вътревните накрайници(схващаш?)
5.Ако се разглоби рейката,би могло да се поставят ограничителни втулки в 2-та края на гребена на рейката.И ще остане място за биалетките.

[stojan_defender-a]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Сега вече се разбрахме
Предното ми звучеше прекалено откачено, за да повярвам, че си искал да го кажеш

Емо, сподели за ГИ след като си минал едни 'найси километра. Разхода седи ли постоянен, какъв е.

[CrAzY_eMo]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Емо, сподели за ГИ след като си минал едни 'найси километра. Разхода седи ли постоянен, какъв е.

Доволен съм много! Градско ми дава 14-15л/100км ,а извънградско ми дава 12л/100км . Немога да кажа,че съм показател,защото жал към кола нямам и си давам газ. Последно ходих до вилата със сериозно каране(точна като счупих щангата) и за 196км/25лв ми даде джипката,като съм с гуми 235/70/16 . Това са наблюдения за 9000км на газ

[CrAzY_eMo]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Човек да не си похвали джипката!
За 10 дена й се случиха 100 беди! Първо я дадох на едни познати да отидат до вилата с нея,че било кално и ми я върнаха като от война!
Два дни след това шурна семеринга на коляновия вал,откъм скоростите и там също влезнах в забава. Та така и така я подкарах на ремонти - си смених и двата аксесоарни ремъка,че присвирваха....и смених и едната гарнитура на капака на клапаните.

[stojan_defender-a]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Явно наистина е било кално И с коловози

[CrAzY_eMo]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Явно наистина е било кално И с коловози

И шофьора силен!

[Ангел Иванов/sereco1/]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

И шофьора силен!

Докарай е да е пробваме по Странджанските коловози

[CrAzY_eMo]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Да разбутам малко темата!
Незнайно откъде ми дойде музата да накипря единтвеното си превозно средство,което не ми съсзадава проблеми и на което винаги мога да разчитам.....Реших да върна Витарката към живота,като по план процедурите са следните:
1-во - цялостно пребоядисване,както си е по книгите с разглобяване и боядисване на всеки детайл по екстериора на колата!
2-ро - като ще се прави,поне да боядисам и джантите,а пък тях реших да ги вържа с нещо - гредите на тавана!
3-то - за мое възхищение се оказа,че само на двата прага има малко изгнило (единият 40см , другият 60см) и ще ги подменим тези парчета тези дни.
4-то ......и аз още незнам,но нека приключа с първите три!
Ето малко снимков материал от проекта:

[CrAzY_eMo]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

ето още малко:

[trent]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Емо пак е полудял, мислех че само мен ме лови това, як си, идол си ми.

[CrAzY_eMo]

От: Гранд Витарата на еМо / 2.5i V6 (144k.c.) 2001г

Благодаря! ....Чат пак ме пере тока....трифазния,но по-странното е,че и аз се харесвам понякога!