Витара с масло М10Д.

[targa]

От: Витара с масло М10Д.

По добре е да се ползва високо оборотна свинска маз.

[mihov_1969]

От: Витара с масло М10Д.

Това го ползвам за веригата на резачката. Добавям му малко газ за горене.

То и това е много отговорно по принцип.Има добри смазващи свойства.Ако му сложиш някоя модерна чорба ще се разхвърчи за нула време

[TigerHunter]

От: Витара с масло М10Д.

Леле Кико, как ме подсетИ!
Сигурно и Ситроена няма да му се мръщи. Ще проверя как вървеше наливно, че не съм взимал отдавна.

[stkiid]

От: Витара с масло М10Д.

Аз това за лагерите и вала го казах от личен опит, но щом твърдите че няма проблем - карайте с него. За 20-30 лв. отгоре няма да се вкарвам в филми и проблеми. Поздрави,

[Кольо]

От: Витара с масло М10Д.

Само за информация:
Астрата(1991) си погорява масло, вероятно заради счупени или запекли сегменти в третти цилиндър, та я карам именно с М10Д. Заради евтиното масло разбира се. Вече 5 години. Който иска да дойде да види как върви. Аз съм стигал до 150 по магистрала. Това с М10Д.
Миналата зима в големите студове не съм ходил на работа с такси или пеш. Само дето като е много студено вземах акумулатора в апартамента за през нощта. Сутринта в 8:30 на третото-четвъртото въртене и пали.

На другия полюс-Форд нисана е гледан добре, антифриза е чист като сълза, двигателя е чист, без нагари или чернилка, явно все е каран с добри масла. Преди 2000 км дойде реда за смяна на масло, и му сложих Total Quartz 7000 10W40. Уж трябва да е сравнително добро.
И претрака биелен лагер, та сега съм в ремонт на двигателя.

Дявола не е толкова черен колкото го рисуват...

[kra_kra]

От: Витара с масло М10Д.

Големи капацитети се извъдихте, а нещо в лъскава опаковка от майната си сте съгласни да наливате, нищо, че е по 15 лв. литъра и не знаете какво е.
Как отричате така категорично нещо без грам обосновка?
Стига сте робували на предразсъдъци.

[targa]

От: Витара с масло М10Д.

Само за информация:
Астрата(1991) си погорява масло, вероятно заради счупени или запекли сегменти в третти цилиндър, та я карам именно с М10Д. Заради евтиното масло разбира се. Вече 5 години. Който иска да дойде да види как върви. Аз съм стигал до 150 по магистрала. Това с М10Д.
Миналата зима в големите студове не съм ходил на работа с такси или пеш. Само дето като е много студено вземах акумулатора в апартамента за през нощта. Сутринта в 8:30 на третото-четвъртото въртене и пали.

На другия полюс-Форд нисана е гледан добре, антифриза е чист като сълза, двигателя е чист, без нагари или чернилка, явно все е каран с добри масла. Преди 2000 км дойде реда за смяна на масло, и му сложих Total Quartz 7000 10W40. Уж трябва да е сравнително добро.
И претрака биелен лагер, та сега съм в ремонт на двигателя.

Дявола не е толкова черен колкото го рисуват...

Голям кеф. Сега като сглобиш Форда го подкарвай и него с М10Д.

[Кольо]

От: Витара с масло М10Д.

Голямата разлика между добрите и по-калпавите масла за обикновен ненатоварен двигател на лека кола е в това, че с по-хубаво масло ще се наложи да правиш основен ремонт след примерно 200 000. С по-калпавите(М10Д)-след 100 000. Цифрите са примерни.

Та ако не смятате да карате двигателите си по още 100-200 000 км-спокойно може да слагате евтините масла.

Натоварените двигатели работещи на високи обороти(например спортните) са съвсем друго нещо. Там и "добро" масло да сложиш, пак може да има ядове.

[Кольо]

От: Витара с масло М10Д.

Голям кеф. Сега като сглобиш Форда го подкарвай и него с М10Д.

Тотала има още 8000 за доизносване, и на следващата смяна-нищо чудно да е с М10Д.

Вие сте гъзари...

[mihov_1969]

От: Витара с масло М10Д.

Само за информация:
Астрата(1991) си погорява масло, вероятно заради счупени или запекли сегменти в третти цилиндър, та я карам именно с М10Д. Заради евтиното масло разбира се. Вече 5 години. Който иска да дойде да види как върви. Аз съм стигал до 150 по магистрала. Това с М10Д.
Миналата зима в големите студове не съм ходил на работа с такси или пеш. Само дето като е много студено вземах акумулатора в апартамента за през нощта. Сутринта в 8:30 на третото-четвъртото въртене и пали.

На другия полюс-Форд нисана е гледан добре, антифриза е чист като сълза, двигателя е чист, без нагари или чернилка, явно все е каран с добри масла. Преди 2000 км дойде реда за смяна на масло, и му сложих Total Quartz 7000 10W40. Уж трябва да е сравнително добро.
И претрака биелен лагер, та сега съм в ремонт на двигателя.

Дявола не е толкова черен колкото го рисуват...

Коле ,колко е тотал един господ знае.Познавах навремето един шофьор на цистерна ГСМ,който си купи една къща в някаква махала някъде в Хаинбоаза,където се занимаваше с маслена алхимия-Шел,Кастрол,Мобил....зависи от шишетата.А ходеше само до Русе......Само м10д не правеше щото никой не го купуваше,щото си го вземаше.

[kra_kra]

От: Витара с масло М10Д.

Сигурно на половината ни колите вървят с подобно масло, но в лъскава опаковка и на подобаваща цена.

"Не всичко скъпо е качествено, но качественото задължително е скъпо" - китайска мъдрост.

В България цената няма нищо общо с качеството.

[kiril_ognenski]

От: Витара с масло М10Д.

Сигурно на половината ни колите вървят с подобно масло, но в лъскава опаковка и на подобаваща цена.

"Не всичко скъпо е качествено, но качественото задължително е скъпо" - китайска мъдрост.

В България цената няма нищо общо с качеството.

Точно така!

[jimito]

От: Витара с масло М10Д.

И аз да дам 5стинки .Имах опел кадет 16 бензин и карах камаз ,сеща ти се с какво масло върви камаза М10Д ,слагах на опела от него но го сменях на 3/максимум 4000 км ,след изминати от мен 180 хил. км (и не знам колко в джърмани) реших да му направя профилактика за последно в последните те му мигове живот .Купих ремъци лагери(биелни) водна помпа ,семеринги ,гарнитури .....................пълен основен без бутала само ,отварям картера свалям биелен лагер и чудо ,напълно перфектен ,новите лагери в коша и го затворих с старите ,минах още около 60хил.км и го продадох . Мисля че колегата ще има проблем само зимата ,трудно ще върти стартера ,миналата година карах с 15/40 но зимата витарата и се запъваше стартера и от тогава само 10/40 му сипвам ,има и друго ако това масло е много дърто ............ мисля че имаха някаква годност маслата (но не съм сигурен)

[bushiDO]

От: Витара с масло М10Д.

е, все пак е масло, макар и със по-лоши спецификации и вискозитет неподходящ за БГ зимата. Но пак казвам лично аз за 30 лв на смяна няма да рискувам с такова масло!

[Кольо]

От: Витара с масло М10Д.

е, все пак е масло, макар и със по-лоши спецификации и вискозитет неподходящ за БГ зимата.

Вече го написах:

Миналата зима в големите студове не съм ходил на работа с такси или пеш. Само дето като е много студено вземах акумулатора в апартамента за през нощта. Сутринта в 8:30 на третото-четвъртото въртене и пали.

Стига да има достатъчно сила в акумулатора, стартера да е наред, горивната система да е що-годе в кондиция(моята не е)-и си пали. Вярно върти по-тегаво с М10Д вместо с пълна синтетика 5W40, но си палеше. Хем астрата не е в първа младост, не е поддържана маниашки, а само най-нормалните неща, даже както казах горивната система не е много в час, заради карането на газ, оттам последствията за бензиновата система.

Рабора се, че това масло е с много по-ниски качества от съвременно качествено, но пък и съвсем не е за изхвърляне.

Абе всеки си решава за себе си. Не можеш да убедиш турбогъзара, че сините габарити са грозни, и лепенките по вратите само правят колата по-смешна.
Както и турбогъзара не може да ме убеди, че колата трябва да се мие всяка седмица...