Витарата на Дени

[travelling]

От: Витарата на Дени

Явно оригиналните болтове са слаби, може влагата и годинките да не им се отразяват добре . Направило ми е впечатление , че ако витарата е поизгнила болтовете и се късат с лекота, М10 се къса без много напъване . Ако успееш да ги извадиш пусни един метчик и сложи нови 8.8 или 10.9 , резбата е 10х1.25 , ако не успееш да запазиш резбите на няколко може да се сложе изпилена гайка отдолу на един или два се донарязва резба.
За ботуша е ясно иска си кърпене .

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Мерси Краси. Грешката е моя че позволих на майстора да си остави ръцете а именно да сложи само 3 болта отдолу. Най вероятно е поддал този дето е държал сам едната страна и от там нататък ясно...

Надявам се да не е нужно да се сваля моста

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Може ли да се завари жълтата планка за муцуната на диференциала вместо да се разпробива и да се слагат нови болтове. Да не е чугун?

[stefan stoev]

От: Витарата на Дени

Би трябвало да е чугун

[travelling]

От: Витарата на Дени

Чугун е и може да се завари, но едва ли някой ще ти даде гаранция, че заварката ще издържи.

[Кольо]

От: Витарата на Дени

Аз не бих заварявал там. Натоварен динамично чугунен детайл...

По-добре свали моста(за да се работи удобно) и разпробий отворите за нова резба-М12х1,25. Такива са болтовете които държат спирачните апарати, по тампоните, по щангите отзад, абе масово се използват във витарата. Няма да са рядкост. Стягай здраво, като ползваш осигурител за резби или добри, качествени федерки, ама къде ги има качествените-не знам...

[tef4o]

От: Витарата на Дени

... нова резба-М12х1,25. Такива са болтовете които държат спирачните апарати, по тампоните, по щангите отзад, абе масово се използват във витарата. Няма да са рядкост....

Не са, рядкост наисина, наскоро купувах, че и на добра якост. Е, в обикновените железарии ми обясниха, че те таков дзвер нема, ама по правилните дюкяни са съвсем намираеми. Ако се наложи, ще съдействам.

[Близнаците]

От: Витарата на Дени

По добре ако неможе да се извади болта и резбата да остане читава вземи само кожух на прасе и си прехвърли нещата

[travelling]

От: Витарата на Дени

Те там смениха ризи на двигател на който не се сменят и му направиха пълен основен ремонт, а да не могат да изкарат четири болта .

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Вдигнали са за бронята джипа от моста и са заварявали гайки върху скъсаните парчета. Понеже болта е скъсан ниско, са пълнили гайките със заварка...

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Хората дето свършиха горното направиха и това. Вече не вали вътре и не влиза пепел. Лошото е че ламарината се държи на конструкция от тънки профили (където са болтовете) и няма да ме удържат да стъпвам отгоре.

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Понеже сигурността ми е на първо място следващото нещо което ще правя е клетка. Още се чудя дали ще е външна или вътрешна.

Повече ми допада трофи формата и тунинга на Витарата е ориентиран натам.

[Деян Давидов]

От: Витарата на Дени

Вътрешна

[tef4o]

От: Витарата на Дени

За да не пропадаш, просто си направи по-сериозен профил в средата и му предвиди някакъв крепеж, лесен за монтаж/демонтаж. Не е толкова трудно де.
Тоя фокус с гайките и болтоете нещо не можах да го хвана. Заварявали са гайки на остатъците от болта, за да го развият (ако е така - ОК), или това недозавареното ще ти носи жипката (ако е така ... май не искам и да знам подробности...)?

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Заварявали са гайки на остатъците от болта, за да го развият

това исках да кажа