Проблем със скоростите или гъсто масло ?

[Валенти]

От: Проблем със скоростите или гъсто масло ?

....Стефчо/надявам се, че нямаш против обръщението,голям фен съм ти поради квалифицета и ерудицията Ти, но след процедурата описана от теб, мисля, че едно, 2-ве,или 3,4-ри кратно повторение на същото, би било по-добре, с цел по-добро разбиване на маслото/гъстотата им/ и последващото по-добро експлоатиране на последващите процедури.А парното тук има значение само за изпотяването на стъклата.От опита ми с МПС/дизел и бензин/ досега/не, че е от значение за Вас-33години/но за всички масла,скорости,двигатели и др.агрегати и други показатели, най-важен е опитът с тях и индивидуалният подход/има правила -има и нарушение на правилата.Те/Правилата/са създадени за да се нарушават.
ПС.Надали някой ще краде кола която, не се знае дали ще запали в студа/нямам впредвид Витара/ да чака да изчистиш,подгрееш и той/айдука/да се качи и да потеглиизвестявайки те с клаксона.За сравнение-снощи/сутринта/след 15ч.престой-бях нощна смяна-минус 20 град./КПП Дяково/,голям тиферич ,от студеното стартера/нов акум.-72ан/на третото зав-не запали.Все едно и антифр.-40град.и маслото-15В40 бяха замръзнали.След разбиване на маслото, от първото чукване запали от раз, както през лятото.Без парно,раздатки и др.подобни и потглих като Б.Б. за Банско.

[sparkybg]

От: Проблем със скоростите или гъсто масло ?

...15В40...

Остави го антифриза, той не е интересен. Ако е читав, най-много да стане на каша при температура под тая, за която си го разреждал. Ама да караш с 15W40 зимата в днешно време няма сми. Още при минус 10 показва ясни признаци че не е за по-голям студ от това.

Иначе Стефан е прав за маслото в скоростите. Неутралната на раздатката върши чудеса, а при първа скорост в обшия случай се въртят доволно много части в кутията.

@mihov - чупи гипса малко де. Тук не сме на прием при Нейно Величество.

[mbenz]

От: Проблем със скоростите или гъсто масло ?

Ей, диванета!
Качваш се в колата, буташ раздатката на неутрална.
Настъпваш съединителя, палиш двигателя.
Включваш на І скорост, пускаш съединителя.
Пускаш парното, оставяш вратите отворени, отиваш да чистиш прозорците и да отлепваш чистачките.
Внимаваш някой да не скочи вътре, и да открадне колата.
20 под нулата е все пак ...

Съгласен съм със Стефан, но аз в тези студове наглея-отварям шоф. врата, пресягам се без да се качвам и паля без да натискам съединителя-знам, че не е правилно,и че товаря стартера и акумулатора, ама дразня околните колеги!После се отдавам на хубаво чегъртане на стъклата и така 7-8 минути, когато мотора се е "събудил" и е готов.Първите километър-два по-полека.Не усещам скоростния лост да е, като забит в пластелин, което ми се е случвало с други марки.

[ninja_1]

От: Проблем със скоростите или гъсто масло ?

Незнам къде го прочете това,че 80W90 е маслото за цялата трансмисия на Витара(понеже това е дъвкано безброй пъти)...,но точно така става когато в скоростите и раздатката не се използва ,предписаното от производителя масло 75W90-GL-4 ! П.П Смени си маслото с правилното и няма да имаш проблеми и при минус 20 градуса..

Правилно.

[jaxan]

От: Проблем със скоростите или гъсто масло ?

Ще го проверя това маншонче,но не мисля че ще е от това,защото като покарам 4-5 мин. и проблема изчезва,мисля си че проблема е в маслото...

Точно след малко каране и почва да си включва.Виж и маслото все пак.

[Кольо]

От: Проблем със скоростите или гъсто масло ?

Точно след малко каране и почва да си включва.Виж и маслото все пак.

И аз съм на същото мнение. Онзи ден на състезанието в Разград превключването беше доста затруднено, в жилото на съединителя явно е имало вода(откъде ли?..) та и той се движеше трудно, стартера въртеше с последни силици, докато не ме дръпнаха и витарата запали. След не повече от 2-3 минути всичко си беше в обичайните норми. Вярно, че ако сипвам по-добро масло няма да има тези проблеми, ама за два дни в годината да се изръсвам за масла по 20 лева литъра няма да стане. Още повече, че доста често се налага да изхвърлям маслото от кутиите и мостовете доста преди да им е дошло времето...

[Пацо 1]

От: Проблем със скоростите или гъсто масло ?

Благодаря за инфото колега ..

[Валенти]

От: Проблем със скоростите или гъсто масло ?

Привет на всички.
Значи така,при мен:масло навсякъде по ход.част 75/90, ДВГ 15/40 на Селениа, охл.с-ма-чист антифриз-40гр.,жилото на км.до 10-на км.чегърта и после всичко е ОК,върви добре всякак,само по инерция гумите/1.6 атм./до около 1 км. /отрипат/.Между другото- Авиа Преслав 4х4, която не бях палил и карал от 4/5 месеца,с масло на ДВГ М10Д, и др. Р-90 от ония дни когато я продадох/не ми се искаше/, но-$$$$, без проблеми от раз запали и потегли.Значи и нашето масло не е за пренебрегване.

[Пацо 1]

От: Проблем със скоростите или гъсто масло ?

Благодаря за съвета..има ефект