Субару 4Х4 - мит и реалност

[koko11]

Re: Субару 4Х4 - мит и реалност

моя баща има субаро леоне от около 5 години .купих му го аз. беше такси преди това в началото малко ремонт но дребен за около 300лв.и само каране дъртия яко го надува и само масла и бенз.газ и гуми.ходовата част яко се скапа задниу мост изгни .мотора миналата година го отворих наложи се беше с вода и смеси квото имаше.незнам на колко километра е ама никакъв ръб на цил. абе яка кола щом още върви

[митко]

Re: Субару 4Х4 - мит и реалност

вкарах едни от първите в България субару още през далечната '90-та (по причина че тогава работех в сервиз на субару в германия). имах 3 броя. мнооого як автомобил. не бих си купил от новите щото много ги изродиха за моя вкус, всъщност като се замисля - субару баха, що пък не.

старите много гниеха, после направиха нов завод за купета и нещата се попромениха. самия факт че субару е фирмата за "ширпотреба" на Fuji Heavy Industries, производител на кораби, изтребители за японската армия, влакове и електроцентрали е доста показателен.

и, Сава пак не си прав - ремонтира се не по трудно от всеки друг автомобил, но по рядко.

[quadra]

Re: Субару 4Х4 - мит и реалност

Айде появи се най-накрая! Откога те чаках да си кажеш мнението. Много добре ги помня твоите - добри колици бяха, ама това малкото беше много грозно горкото...Но пък голяма работа, щом си върши задачите успешно.

[laik-varna]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Здравейте колеги,
явно че съм нов във форума но се интересувам за Субару Форестър 2008 с АТ.
Ходих на тест драйф, но ми направи впечатление че след 130-140 км/ч автомобила започна да бучи челното стъкло...
Явно за офроуд е добър/това не комби/, но как се държи по нормалните пътища..
Търся отзиви комплексно-разход и динамика...
Благодаря предварително...
P.S Препоръки- модел 2007 или 2008

[Boriskata]

Малко впечатления за Субару Бургас

Здравейте, това ми е първата публикация, не знаех дали да я пусна като нова тема или като отговор на предишна, но по същество - от около месец Субару имат представителство в Бургас. Ето няколко впечатления :
- закупуването на лизинг е възможно само чрез Алианц. В София и Варна обаче си работят с абсолютно всички лизингови къщи.
- в офертата на Алианц има една такса наречена "Такса смяна на собствеността" която би следвало да се заплати след изплащането на всички лизингови вноски и за Форестер се оказа че тази такса е малко над 1200 евро.
- сервизната поддръжка ще се извършва в сервизния център на Алианц който не е специализиран Субару сервиз а обслужва всякакви автомобили застраховани в Алианц.
- от Япония били получени пълен комплект инструменти, тестери и прочие необходими за нормалната поддръжка и ремонт.
- работниците в този сервиз били преминали всичките обучение в Субару София.
- в сервизната книжка на автомобила изрично пише че амортесиори и съединител НЕ се включват към гаранцията.
- когато запитах колко би струвала смяната на съединител например, ми отговориха : "не знаем, досега на никой нов Форестър не се е налагало да правим това".
- когато запитах валидна ли е гаранцията за щети възникнали извън асфалта ме посъветваха да говоря с представител на застрахователя.
Ами в общи линии това беше. Надявам се на някого горното да бъде полезно.

[Ivan_J]

До: Re: Субару 4Х4 - мит и реалност

Майтапа настрана, единственото което не ме радва е леко баналният като дизайн интериор, и сравнително тежкият лост на скоростите. Но при положение че слизам от Сивик, може би съм просто разглезен откъм скорости. А, и по-шумната трансмисия в сравние с обикновените коли.

Доста прашна тема са изровили колегите от архива
И аз като Гоблин от Сивик се мятам на Импреза и в началото разликите бяха стряскащи. Много по-бавно развърта двигателя, в завоите е по-нестабилна и повече се усещат дупките.
Моето субару е едно от малкото с предно предаване, но там, където ще ми трябва двойно, ще ми трябва трактор
Иначе съм доволен от дългоходовото окачване, с внимателно каране колата не опира там, където някой паркетници опират, а има само 150мм клиренс. Вътре е по-тясно дори и от 2-вратия сивик от 1990-а. Мястото за шофьора е сравнително добре, но пътника до него дори да дръпне седалката максимално назад, пак е със свити крака(аз съм 178см) и отзад няма никакво място. Багажника е малък, независимо че се води комби - велосипед влиза с триста зора и намествания при свалени и двете задни облегалки.
Друг проблем, който имам, но японците не са виновни е, че с обикновено газово разхода е неприемливо висок - на бензин е 5-6/100, на газ 10-12 извънгардско.
Фен съм на японските коли, но субару не можа да ме спечели. Смятам да минавам на джипка. Импрезата се продава, ето обявата:
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=40210

[Тедо /LJ73/]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

колега, как караш, та ти гори 5-6 извънградско на бензин? Преди години имах Пунто 1.1 - градско гореше 6/100 извънградско 6-6.5/100

[Ivan_J]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

110-120 с включен климатик. На 5-а при 120 е със 3000 об/мин. Галене на педала - подавам леко газ и отнемам леко, като се стремя да задържа скоростта.
Бяла слатина- Бяла(160км) 8л. Пълен-пълен резервоар. Сам се учудих, но на ОМВ-Бяла сипвах, докато видях бензин в гърловината.
Може би и позапушените дюзи оказват някакво влияние, не знам.
Според мен ниските обороти спомагат ниския разход.
Пак повтарям, колата е само с предно и пълна инжекция.

[BulAf]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Моя сивик гори 8 литра газ градско, 7.5 ( най-ниско 7)литра извънградско.На бензин не съм го засичал ,но не е повече от 7 литра.Двигателя е карбураторен,но и при моното и пълната инжекция разхода е същия.Маниера на каране не е общо взето пестящ.

[Тедо /LJ73/]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

разходът засечен за толкова малко разстояние не е показателен...
иначе моят рекорд, но с дизелова кола среден клас е 3.3/100 от София до Пазарджик... А реалният разход на магистрала е 5-6/100 т.е. това че веднъж ти е дала толкова малък разход не може да е показателно.. Има фактори като наклон, попътен вятър и т.н. които се отразяват много съществено...

а иначе Субару без 4х4 си е недоразумение... то му е основно предимство пред останалите марки...

[BAlexandrov]

До: Малко впечатления за Субару Бургас

Ето няколко впечатления:...

Именно затова сумати народ ходи да си ги купи и обслужва в Турция...

[Boriskata]

Субару от БГ/Турция

Именно затова сумати народ ходи да си ги купи и обслужва в Турция...

Точно така, ето как може да стане това:
http://subaru.bg/forum/viewtopic.php?t=1932

а също и малко инфо за първото техническо обслужване в БГ и в Турция:
http://subaru.bg/forum/viewtopic.php?t=1797

[emodimiv]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Имам SUBARU FORESTER 2.0,150к.с. модел 2009 на 5 месеца.Среден разход 11-11.5л на 100км ,на 5000км е в момента.Доволен съм от автомобила,много добро окачване,тих двигател. При мен не се е появявал никакъв шум от предното стъкло,но дизайнът му е доста по различен от модел2008г

[ethan]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

И аз да кажа за Субару - имаме Outback Limited 2.5. Колата е на 220 000 км, върви си екстра, няма грам ръжда (11 годишна) при каране в условия, където малко ламарини издържат. Зимата я карахме с всесезонни, никакъв проблем. Достатъчно е широка вътре, кожени седалки, подгряване на тях и огледалата.....перфектна кола за зимата. Ремонтите обаче са доста скъпички.....гарнитура на една от главите 1800 долара. Но тук са едно ниво по-високо от другите японки.

[BAlexandrov]

До: Субару 4Х4 - мит и реалност

Ремонтите обаче са доста скъпички.....гарнитура на една от главите 1800 долара.

Пълен комплект оригинални основни гарнитури е $250 в САЩ.
Неоригинални аз взех долни и горни за $70 и говоря за точно същия двигател...