Разположение на амортисьорите?

[Vlado_Ts]

До: Разположение на амортисьорите?

Знам.И ще напиша.Ама...малко по-късно.Искам да видя мненията и на другите...
П.П.Славин не е прав...

Кои са другите ? Да не би да имаш предвид "тежката кавалерия" : Тодор , Ясен , Стефан ...?

[ninja_1]

До: Разположение на амортисьорите?

Айде де...просто е.И логично.Давам жокер:Така се раполагат амортисьори на коли предвидени да се карат и по асфалта.УАЗ-а,примерно, не е.И затова не са поставени така...

[maxxx]

До: Разположение на амортисьорите?

Айде де...просто е.И логично.Давам жокер:Така се раполагат амортисьори на коли предвидени да се карат и по асфалта.УАЗ-а,примерно, не е.И затова не са поставени така...

Вид компенсация за стабилност-поради липса на стабилизиращи,реактивни щанги/пружинния вариант,каквото и возило да е/?

[ninja_1]

До: Разположение на амортисьорите?

Вид компенсация за стабилност-поради липса на стабилизиращи,реактивни щанги/пружинния вариант,каквото и возило да е/?

Не.А и има модели,които имат стабилизиращи щанги и амовете пак са така.За друго е...
П.П.При пружинното окачване са симетрично разположени винаги от едната страна на моста.Без значение коя...

[chris_vicom]

До: Разположение на амортисьорите?

Да обира луфтовете при обеците - затова е.

[fanatic]

До: Разположение на амортисьорите?

Да обира луфтовете при обеците - затова е.

Къде пък има "луфтове" при обиците?

[ninja_1]

До: Разположение на амортисьорите?

Чак пък луфтове.Но е горе-долу прав.Поради специфичното си захващане,колата поставена на ресьори има едно "клатене" напред -назад.По време на движение.Това идва от промената на дължината на ресьора при федерациа нагоре-надолу.Поставени по такъв начин амортисьорите успокояват именно това изместване.И освен да работят като обикновени амортиьори,изпълняват и работата на демфер...

[Marin Stoyanov]

До: Разположение на амортисьорите?

Чак пък луфтове.Но е горе-долу прав.Поради специфичното си захващане,колата поставена на ресьори има едно "клатене" напред -назад.По време на движение.Това идва от промената на дължината на ресьора при федерациа нагоре-надолу.Поставени по такъв начин амортисьорите успокояват именно това изместване.И освен да работят като обикновени амортиьори,изпълняват и работата на демфер...

Ами ако амортисьорите са двойно деистващи??

[slavin]

До: Разположение на амортисьорите?

Чак пък луфтове.Но е горе-долу прав.Поради специфичното си захващане,колата поставена на ресьори има едно "клатене" напред -назад.По време на движение.Това идва от промената на дължината на ресьора при федерациа нагоре-надолу.Поставени по такъв начин амортисьорите успокояват именно това изместване.И освен да работят като обикновени амортиьори,изпълняват и работата на демфер...

Дълго очаквах този отговор, но нещо не ме удовлетворява. Оказа се, че амортисьора осваен да демпферира изпълнява и друга функция-"обикновен амортисьор". Само не ми е ясно при не двойнодействащи амортисьори какво ще свирши левия при описаното разклащане в ляво, което означава изместване на моста назад и амортисьор вързан отпред на моста, както е в случая. Ще разчитаме на този от дясно ли? Че там в този момент може да имаме разклащане напред.
Още май ще трябва да помислим

[ninja_1]

До: Разположение на амортисьорите?

Дълго очаквах този отговор, но нещо не ме удовлетворява. Оказа се, че амортисьора осваен да демпферира изпълнява и друга функция-"обикновен амортисьор". Само не ми е ясно при не двойнодействащи амортисьори какво ще свирши левия при описаното разклащане в ляво, което означава изместване на моста назад и амортисьор вързан отпред на моста, както е в случая. Ще разчитаме на този от дясно ли? Че там в този момент може да имаме разклащане напред.
Още май ще трябва да помислим

Добре...Да мислим за комплектацията мост-ресьори-обеци и рама като за едно цяло...И готово...
П.С.Между другото така пише и по "големите книги".В ръководството на някои японски джипове ,също съм виждал подобно обяснение...

[ninja_1]

До: Разположение на амортисьорите?

Ами ако амортисьорите са двойно деистващи??

Още по-добре...
П.С.Двойнодействащите газови амортисьори ВИНАГИ имат по-голям процент съпротивление при разгъване.Разликата с маслените е в това,че работят с някакъв процент и при сгъване.Е,и са доста по-бързи де...

[Marin Stoyanov]

До: Разположение на амортисьорите?

Още по-добре...
П.С.Двойнодействащите газови амортисьори ВИНАГИ имат по-голям процент съпротивление при разгъване.Разликата с маслените е в това,че работят с някакъв процент и при сгъване.Е,и са доста по-бързи де...

Ще ги преместя от едната страна на моста да видим какво ще стане!!Нещо по тия дебели книги не се вързва ама практиката ще покаже.

[ninja_1]

До: Разположение на амортисьорите?

Ще ги преместя от едната страна на моста да видим какво ще стане!!Нещо по тия дебели книги не се вързва ама практиката ще покаже.

Давай.Няма лошо,според мен.Аз бих ги поставил под ъгъл,подобно на текезесарката.Ако не са ти много дълги обеците,може и да няма разлика,или да е незначителна...де да знам.А може и да почне "придърпва" напред-назад при каране с равна газ.
П.С.Газови ще сложиш,нали?

[Митко/fulda/]

Още по-добре...
П.С.Двойнодействащите газови амортисьори ВИНАГИ имат по-голям процент съпротивление при разгъване.Разликата с маслените е в това,че работят с някакъв процент и при сгъване.Е,и са доста по-бързи де...

Ти прочете ли какво си написал
Я да отваряш книжките отново !
Едностранно действащи амортисьори не се произвеждат от ДЕСЕТКИ години ! А разликата между "газовите" и "маслените" е само в това, какво има вътре освен маслото. При "маслените" има обикновен въздух, а при "газовите" азот под налягане! А сега въпрос за домашно - ЗАЩО ?

Чак пък луфтове.Но е горе-долу прав.Поради специфичното си захващане,колата поставена на ресьори има едно "клатене" напред -назад.По време на движение.Това идва от промената на дължината на ресьора при федерациа нагоре-надолу.Поставени по такъв начин амортисьорите успокояват именно това изместване.И освен да работят като обикновени амортиьори,изпълняват и работата на демфер...

А защо на моята Баба Яга (пружинна межд другото) амортисьорите са разположени така: левия е пред моста, а десния е зад него ?

[ninja_1]

До: Разположение на амортисьорите?

Ти прочете ли какво си написал
Я да отваряш книжките отново !
Едностранно действащи амортисьори не се произвеждат от ДЕСЕТКИ години ! А разликата между "газовите" и "маслените" е само в това, какво има вътре освен маслото. При "маслените" има обикновен въздух, а при "газовите" азот под налягане! А сега въпрос за домашно - ЗАЩО ?



А защо на моята Баба Яга (пружинна межд другото) амортисьорите са разположени така: левия е пред моста, а десния е зад него ?

Всички маслени амортисьори работят само при разгъване.На сгъване НЯМА СЪПРОТИВЛЕНИЕ,КОЛКОТО И БЪРЗО ДА ГИ СГЪВАШ.И се произвеждат до ден днешен...Нещо не те разбирам,ама...
При газовите-естествено че има масло.Иначе ще спекат на 2-рата минута...Но има и камера за въздух(при по-евтините) и азот(при по-скъпите).Азота се ползва за охлаждане.А и държи на доста по-гоямо налягане.Най-вече заради това се пълнят с азот.Има вариянт на разни фирми,"еършок" се нарича.При него въобще не се ползват пружини.Азота държи всичко...Ма ти знаеш,де...
Относно БАБА ЯГА...и аз съм се чудил.И не е само тя,ама...Продполагам,че шаситата с ресьорната Тойота са еднакви...И ги е мързяло да преправят местата...МАЙТАП БРЕ...