Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

[jeko47]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

Ако на огледалото за задно виждане има лампички, ток може да се вземе и от там- захранено е след контакт.

А ти млади приятелю , виждал ли си колко са тънички.И дали нема да им изпука предпазителчето?..

[Еделвайс]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

А ти млади приятелю , виждал ли си колко са тънички.И дали нема да им изпука предпазителчето?..

Всъщност кабела за лампичките които са вградени в самото огледало си е доста дебел поне външно и навит, все едно гледаш едно към едно, навит кабел от шайбовите стари телефони на слушалките.

Едно уточнение, самия накрайник за запалката го играе един вид адаптор и предпазител, в самия адаптор си има завит предпазител от тези стъклените, самия видеорегистратор работи на 5V - 2100mA DC, идеята ми е да дръпна зад таблото с бушоните, кабел и да го вържа към гнездо за запалката което ще купя, и така адаптора да си бъде включен към гнездото си и да го закрепя някъде в кухината зад бушонното табло.
Като разбира се, че ще обезопася хубаво и внимателно гнездото с адаптора, преди да го пъхна в кухината под таблото.

Такава ми е идеята?

[georgipetkov64]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

По принцип става.

[biser_sg]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

А ти млади приятелю , виждал ли си колко са тънички.И дали нема да им изпука предпазителчето?..

Проверено е. При мен храни огледало с gps и радар детектор. Самите лампи са по-голям консуматор от огледалото. А за младия приятел не коментирам.

[Еделвайс]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

Колеги, днес си поиграх да прекарам кабела на видеорегистратора да е скрит, ето снимки:

Тук е самата стойка на видеорегистратора:



Кабела му минава първо през навития като телефонен кабел за лампичките на самото огледало, не се вижда и е идеално скрит в спираловидния кабел.

Тук кабела зад кората се скри без проблеми:







Покрай лайстната на гредата:









Покрай таблото и надолу странично и се вижда че кабела не е дълъг но стига като по поръчка за под кората:



Тук купих гнездо двойка за запалка:



Монтирах го под кората и с включени в него навигацията и видеорегистратора, остана кабела от двойката гнездо за запалката да го включа към страничното бушонно табло:



Ето как изглежда гнездото и мястото под кората, където успях да го закрепя без да пречи на нищо:



Ето снимка на бушонното странично табло, бушоните са от малките и табличката на бушоните:






Сега остава да ми кажете на кой предпазител ще е най-подходящо да го извадя и бодна едната жичка на крачето на предпазителя и да го мушна обратно, предполагам там че е плюса а масата откъде да взема?

Ако ми обясните стъпка по стъпка какво точно и къде, ще се радвам да ми помогнете да го свържа

[Еделвайс]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

Явно не е толкова лесно свързването както си мислех, добре, преминаваме на другия вариант, ще взема тогава ток от оригиналната запалка, но от задната част към кабелите му, някой разглобявал ли е оригиналната запалкa на Фронтера B, как да стигна до кабелите му, без да се разглобява половината табло?

[VladimCho]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

Явно не е толкова лесно свързването както си мислех, добре, преминаваме на другия вариант, ще взема тогава ток от оригиналната запалка, но от задната част към кабелите му, някой разглобявал ли е оригиналната запалкa на Фронтера B, как да стигна до кабелите му, без да се разглобява половината табло?

Павка... не се вкарвай във филми, елементарно е! Най-добре е да вземеш плюса от първия бушон горе в ляво-този на запалката и аудиото. По разни сайтове съм виждал едни накрайници с жичка, които се слагат на бушона от, който искаш да взимаш ток и заедно с бушона го бодваш в гнездото му. По-добре ще е да бръкнеш зад таблото и да запоиш директно плюса за жицата, която излиза от гнездото на бушона, който ти посочих. Гледай да е след бушона, а не преди него, проверява се с мултицет при контакт и като слагаш и махаш бушона разбираш коя е твоята жица по наличието на напрежение с бушон и липса на такова без бушон. Масата я вземи с една клема от някоя гайка, или болт под таблото, която има връзка с метал и купето на джипката. Ако имаш въпроси пиши.

[Edo]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

Запалката излиза заедно с панела на радиото и борда, отвиваш три винта - двата над борда и един скрит под пепелника, след това дърпаш смело към тебе. Но защо го правиш толкова сложно, където и да я вържеш тази камера все ще работи!

[Еделвайс]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

Павка... не се вкарвай във филми, елементарно е! Най-добре е да вземеш плюса от първия бушон горе в ляво-този на запалката и аудиото. По разни сайтове съм виждал едни накрайници с жичка, които се слагат на бушона от, който искаш да взимаш ток и заедно с бушона го бодваш в гнездото му. По-добре ще е да бръкнеш зад таблото и да запоиш директно плюса за жицата, която излиза от гнездото на бушона, който ти посочих. Гледай да е след бушона, а не преди него, проверява се с мултицет при контакт и като слагаш и махаш бушона разбираш коя е твоята жица по наличието на напрежение с бушон и липса на такова без бушон. Масата я вземи с една клема от някоя гайка, или болт под таблото, която има връзка с метал и купето на джипката. Ако имаш въпроси пиши.

Запалката излиза заедно с панела на радиото и борда, отвиваш три винта - двата над борда и един скрит под пепелника, след това дърпаш смело към тебе. Но защо го правиш толкова сложно, където и да я вържеш тази камера все ще работи!

Много благодаря колеги, целта на цялото това упражнение е кабелите за навигацията и за видеорегистратора да са скрити, хич не ми харесват да стърчат като простори кабелите из цялото табло до запалката

[jeko47]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

Проверено е. При мен храни огледало с gps и радар детектор. Самите лампи са по-голям консуматор от огледалото. А за младия приятел не коментирам.

Имам предвид , че съм възрастен на години по рождение.В Стара Загора.

[Еделвайс]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

Запалката излиза заедно с панела на радиото и борда, отвиваш три винта - двата над борда и един скрит под пепелника, след това дърпаш смело към тебе. Но защо го правиш толкова сложно, където и да я вържеш тази камера все ще работи!

Колега Едо, ако знаех че толкова лесно и елементарно се сваляло барчето със все гнездото на запалката, за разлика от Фронтера А, изобщо нямаше да ви занимавам с бушонното табло. Свалих панела който наистина се държи на 3 винтчета, които изобщо не съм ги видял че ги има, всичко стана ОК и кабелите са доволно скрити, кабелите ги свързах хубаво и после с термосвиваем шлаух ги изолирах добре.

Тествах видеорегистратора и Гармина, всичко заспа и няма нито едно кабелче да се вижда.

Едо, имаш бира от мен

За останалите колеги, благодаря все пак за съветите ви

[Edo]

От: Електрическа инсталация на Опел-Фронтера 5врати

Колега Едо, ако знаех че толкова лесно и елементарно се сваляло барчето със все гнездото на запалката, за разлика от Фронтера А, изобщо нямаше да ви занимавам с бушонното табло. Свалих панела който наистина се държи на 3 винтчета, които изобщо не съм ги видял че ги има, всичко стана ОК и кабелите са доволно скрити, кабелите ги свързах хубаво и после с термосвиваем шлаух ги изолирах добре.

Тествах видеорегистратора и Гармина, всичко заспа и няма нито едно кабелче да се вижда.

Едо, имаш бира от мен

За останалите колеги, благодаря все пак за съветите ви

Жив и здрав да си и все такива да са ти проблемите!